用于混合动力车辆的传动装置、动力传动设备、其运行方法、混合动力车辆.pdf
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用于混合动力车辆的传动装置、动力传动设备、其运行方法、混合动力车辆.pdf
本发明涉及一种用于混合动力车辆的传动装置(2),在该传动装置中内燃机(3)联接部、电机(4)联接部以及变速器部分能彼此耦联。在此,在此,变速器部分包括简单的拉维娜式行星齿轮组,其具有两个行星齿轮传动机构(PG1、PG2)和唯一的齿圈。齿圈与正齿轮锥齿轮传动机构(KT)耦联,该正齿轮锥齿轮传动机构形成传动装置(2)的从动部(7)。变速器部分还具有作为力锁合的切换元件的两个制动器(B1、B2)和两个离合器(K1、K2)。本发明还涉及一种动力传动设备(1),其具有上述类型的传动装置(2)以及相应与该传动装置联接
用于混合动力车辆的传动设备、动力传动系、动力传动系的运行方法和混合动力车辆.pdf
本发明涉及一种用于混合动力车辆的传动设备(2),其中以能够彼此联接的方式设有内燃机(3)的连接件、电机(4)的连接件和传动设备的传动组件。传动组件在此具有包括两个行星齿轮组(PG1、PG2)和唯一一个齿圈的单一的拉维奈尔赫齿轮机构。传动组件还具有两个制动器(B1、B2)和两个离合器(K1、K2)作为力锁合的切换元件。本发明还涉及一种动力传动系(1),具有这种传动设备(2)以及分别与该传动设备连接的内燃机(3)和电机(4)。同样,本发明的一部分涉及一种用于运行这种动力传动系(1)的方法以及一种装配有这种动力
用于混合动力车辆的动力传动装置.pdf
提供了一种用于混合动力车辆的动力传动装置,其中以期望的转速旋转油泵并且降低油泵的不必要旋转。用于混合动力车辆的该动力传动装置包括:第一离合构件(1a),其安装在从发动机(E)延伸至驱动轮(D)的动力传动系统中;第二离合构件(1b),其安装在从电动机(M)延伸至驱动轮(D)的动力传动系统中;以及油泵(P),其连接至电动机(M)并且能够通过使用电动机(M)的驱动力将油供给至安装在车辆中的指定工作部件。动力传动装置包括布置在位于驱动轮(D)与电动机(M)和发动机(E)之间的传动系统中的变速器(A),并且变速器能
用于混合动力车辆的传动装置.pdf
本发明涉及一种尤其用于机动车辆的扭矩传递装置(1),其包括:扭矩输入元件(2),其能够旋转地联接到内燃发动机的曲轴(3),第一扭矩输出元件(5),其能够旋转地联接到第一齿轮箱输入轴(6),旋转电机(12),其包括:定子(14),包括多个线圈;以及转子(13),沿扭矩传递的方向布置在输入元件(2)和第一输出元件(5)之间,所述转子通过多盘输入离合器(15)选择性地连接至输入元件,所述转子通过第一多盘输出离合器(16)选择性地连接到第一输出元件(5),所述离合器具有相关联的致动构件,在输入元件和所述转子之间的
用于运行车辆的混合动力传动系的方法.pdf
本发明涉及一种用于运行车辆的混合动力传动系的方法,其中,内燃机(VM)和电机(EM)按照运行情况单独地或共同地有效驱动地作用到具有能切换的传动比的车辆变速器(GE)上。为了使车辆变速器(GE)的换挡和内燃机(VM)的要求的牵引起动或辅助起动协调而规定,在车辆变速器(GE)进行换挡过程并且存在对内燃机(VM)的牵引起动或辅助起动的要求时,根据换挡过程是升挡过程、降挡过程、牵引力换挡过程还是推力换挡过程,以及根据内燃机(VM)的要求的起动方式首先如下地进行检验,在实施牵引起动或辅助起动之前应该是实施、至少部分