一种汽车副车架焊接夹具装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110757067A(43)申请公布日2020.02.07(21)申请号201911114062.4(22)申请日2019.11.14(71)申请人浙江永屹自动化设备有限公司地址321300浙江省金华市永康市经济开发区东吴路555号1号厂房1幢第4层(72)发明人程枭毅柯志伟程长藕(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107代理人张永生(51)Int.Cl.B23K37/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种汽车副车架焊接夹具装置(57)摘要本发明公开了一种汽车焊接夹具装置，包括支撑座板和气缸以及用于定位汽车副车架的凸轮卡板的定位工装，所述气缸设在支撑座板的顶部，定位工装设在气缸的活塞杆端部，所述定位工装包括支撑座和设在支撑座内用于定位凸轮卡板的定位块，所述定位块为浮动定位块，浮动定位块与支撑座内壁之间具有间隙，所述支撑座的侧面上设有用于定位浮动定位块的一组弹簧柱塞，所述浮动定位块的内端与支撑座的底部之间设有弹性元件。其结构简单，占用空间小，使用简便，方便布置安装以及维修；定位工装可浮动定位，退出时可自动回正，定位准确，无需人工辅助操作，有效提高焊接效率和质量。CN110757067ACN110757067A权利要求书1/1页1.一种汽车焊接夹具装置，包括支撑座板和气缸以及用于定位汽车副车架的凸轮卡板的定位工装，其特征在于：所述气缸设在支撑座板的顶部，定位工装设在气缸的活塞杆端部，所述定位工装包括支撑座和设在支撑座内用于定位凸轮卡板的定位块，所述定位块为浮动定位块，浮动定位块与支撑座内壁之间具有间隙，所述支撑座的侧面上设有用于定位浮动定位块的一组弹簧柱塞，所述浮动定位块的内端与支撑座的底部之间设有弹性元件。2.如权利要求1所述汽车焊接夹具装置，其特征在于：所述支撑座内设有浮动轴，弹性元件为弹簧，所述浮动轴的一端通过弹簧与支撑座底部相连，浮动轴的另一端与浮动定位块的内端相连。3.如权利要求1所述汽车焊接夹具装置，其特征在于：所述气缸的活塞杆端部设有移动块，移动块和气缸之间设有导柱，定位工装设在移动块上。4.如权利要求2所述汽车焊接夹具装置，其特征在于：所述浮动定位块包括位于支撑座外部的定位头部和位于支撑座内活动设置的浮动块，所述浮动块与弹簧柱塞的内端相接触。5.如权利要求2所述汽车焊接夹具装置，其特征在于：所述支撑座内设有方形腔体，浮动块为方形块体，对应方形块体每个侧面设置一个弹簧柱塞。6.如权利要求2所述汽车焊接夹具装置，其特征在于：所述支撑座的内壁上设有凸环，凸环内形成用于浮动轴穿过的通孔。7.如权利要求2所述汽车焊接夹具装置，其特征在于：所述浮动定位块的内端设有插孔，浮动轴一端位于插孔中，浮动定位块上设有用于锁紧浮动轴的锁紧螺丝。8.如权利要求1或5所述汽车焊接夹具装置，其特征在于：所述支撑座上设有螺纹孔，弹簧柱塞通过螺纹结构设在螺纹孔中。9.如权利要求6所述汽车焊接夹具装置，其特征在于：所述支撑座内在凸环的两侧均设有滚动环；所述滚动环包括底座和保持架，所述底座和保持架之间设有滚珠，保持架中滚珠凸出与凸环侧面相接触。10.如权利要求3所述汽车焊接夹具装置，其特征在于：所述支撑座板上对应移动块设有限位块，限位块对应移动块侧设有缓冲块。2CN110757067A说明书1/4页一种汽车副车架焊接夹具装置技术领域[0001]本发明涉及汽车焊接技术领域，尤其是涉及一种自定心汽车焊接夹具装置。背景技术[0002]目前汽车焊接夹具中普通的夹具结构为刚性连接，在气缸推动夹紧时候，常常因为精度问题导致夹具机构与工件之间发生磕碰，导致夹具磨损寿命降低，需要经常检测和更换夹具零件；特别是涉及到焊接夹具柔性焊接过程中，小件的焊接难以根据工件的辅助定位基准进行精确定位，并且多需要手动机构人工校正定位再焊接，影响生产节拍，以及结构复杂，占用空间大，不方便布置安装。[0003]通常在副车架凸轮卡板位置上，副车架上多处冲孔位置有偏差，一致性较低，而凸轮卡板对单独定位孔精度要求高。目前采用的气缸轴向直接驱动定位或者手动机构人工先校正定位再焊接，实际应用中需要人工多工序操作，影响生产节拍，还会磕碰损伤副车架，影响焊接质量。发明内容[0004]针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车副车架焊接夹具装置，以达到有效提高焊接效率和质量的目的。[0005]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：[0006]该汽车焊接夹具装置，包括支撑座板和气缸以及用于定位汽车副车架的凸轮卡板的定位工装，所述气缸设在支撑座板的顶部，定位工装设在气缸的活塞杆端部，所述定位工装包括支撑座和设在支撑座内用于定位凸轮卡板的定位块，所述定位块为