轮胎安装位置检测系统、轮胎安装位置检测方法以及轮胎安装位置检测程序.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110799361A(43)申请公布日2020.02.14(21)申请号201880039521.4(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(22)申请日2018.06.13合伙)11277代理人刘新宇(30)优先权数据2017-1159962017.06.13JP(51)Int.Cl.2017-2405152017.12.15JPB60C23/04(2006.01)B60C23/02(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2019.12.13(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0225372018.06.13(87)PCT国际申请的公布数据WO2018/230594JA2018.12.20(71)申请人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人本田恭平权利要求书3页说明书14页附图8页(54)发明名称轮胎安装位置检测系统、轮胎安装位置检测方法以及轮胎安装位置检测程序(57)摘要轮胎安装位置检测系统针对每个发送机测量作为第一接收机(R1)接收到的无线信号的强度的第一信号强度，针对每个发送机测量作为第二接收机(R2)接收到的无线信号的强度的第二信号强度，针对每个发送机运算第一信号强度与第二信号强度的合计值。轮胎安装位置检测系统基于每个发送机的第一信号强度、第二信号强度以及合计值，检测搭载有发送机的轮胎被安装的车轮位置。CN110799361ACN110799361A权利要求书1/3页1.一种轮胎安装位置检测系统，检测搭载有发送机的各个轮胎被安装在了车辆的哪一个车轮位置，所述轮胎安装位置检测系统具备：接收单元，其配置于所述车辆，接收从所述发送机发送的无线信号，所述接收单元至少包括第一接收机和配置在与所述第一接收机不同的位置的第二接收机；第一测量部，其针对每个所述发送机，测量作为所述第一接收机接收到的所述无线信号的强度的第一信号强度；第二测量部，其针对每个所述发送机，测量作为所述第二接收机接收到的所述无线信号的强度的第二信号强度；运算部，其针对每个所述发送机，运算所述第一信号强度与所述第二信号强度的合计值；以及位置检测部，其基于每个所述发送机的所述第一信号强度、所述第二信号强度以及所述合计值，检测搭载有所述发送机的轮胎被安装的车轮位置。2.根据权利要求1所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，具备区域判定部，该区域判定部基于所述合计值的大小关系，判定所述发送机在所述车辆的前后方向和左右方向上位于哪一个区域，所述位置检测部基于所述第一信号强度和所述第二信号强度的大小关系，检测搭载有所述发送机的轮胎在所述区域内被安装在了哪一个车轮位置。3.根据权利要求1所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，所述运算部针对每个所述发送机，运算所述第一信号强度与所述第二信号强度的合计值以及作为使用了所述第一信号强度和所述第二信号强度的比率的强度比，所述位置检测部基于每个所述发送机的所述第一信号强度、所述第二信号强度、所述合计值以及所述强度比，检测搭载有所述发送机的轮胎被安装的车轮位置。4.根据权利要求3所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，具备区域判定部，该区域判定部基于所述合计值的大小关系，判定所述发送机是位于所述车辆的前方区域还是位于所述车辆的后方区域，所述位置检测部基于所述第一信号强度和所述第二信号强度的大小关系，检测在所述前方区域内搭载有所述发送机的轮胎被安装在了哪一个车轮位置，所述位置检测部基于所述强度比，检测在所述后方区域内搭载有所述发送机的轮胎被安装在了哪一个车轮位置。5.根据权利要求1～4中的任一项所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，所述第一接收机配置在以左车轮与右车轮之间的中心线为基准的一侧，所述第二接收机配置在以所述中心线为基准的另一侧。6.根据权利要求1～5中的任一项所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，所述第一接收机和所述第二接收机配置在距所述车辆的各个车轴的距离不同的位置。7.根据权利要求1或2所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，在从第一发送机发送来的无线信号的所述第一信号强度与所述第二信号强度的大小关系、和从第二发送机发送来的无线信号的所述第一信号强度与所述第二信号强度的大小关系相同的情况下，所述位置检测部使用所述第一发送机和所述第二发送机中的、所述第2CN110799361A权利要求书2/3页一信号强度与所述第二信号强度的差大的发送机的信号强度，来检测搭载有所述第一发送机的轮胎和搭载有所述第二发送机的轮胎被安装的车轮位置，其中，所述第一发送机为安装于规定的车轮位置的所述发送机，所述第二发送机为安装于在所述车辆的左右方向或者前后方向上处于与所述规定的车轮位置相反一侧的车轮位置的所述发送机。8