轮胎安装位置检测系统、轮胎安装位置检测方法以及轮胎安装位置检测程序.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN111479711B(45)授权公告日2022.02.08(21)申请号201880080670.5(73)专利权人株式会社普利司通地址日本东京(22)申请日2018.09.21都(65)同一申请的已公布的文献号(72)发明人本田恭平申请公布号CN111479711A(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事(43)申请公布日2020.07.31务所(普通合伙)11277代理人刘新宇(30)优先权数据2017-2406102017.12.15JP(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日G08C17/00(2006.01)2020.06.12审查员吴潇(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0351142018.09.21(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/116667JA2019.06.20权利要求书2页说明书9页附图6页(54)发明名称轮胎安装位置检测系统、轮胎安装位置检测方法以及轮胎安装位置检测程序(57)摘要本轮胎安装位置检测系统针对每个发送机测定作为第一接收机(R1)接收到的无线信号的强度的第一信号强度，针对每个发送机测定作为第二接收机(R2)接收到的无线信号的强度的第二信号强度，并且针对每个发送机运算第一信号强度与所述第二信号强度的差以及第一信号强度与所述第二信号强度的合计值。轮胎安装位置检测系统基于每个发送机的差和合计值，来检测搭载有发送机的轮胎被安装的车轮位置。CN111479711BCN111479711B权利要求书1/2页1.一种轮胎安装位置检测系统，检测搭载有发送机的各个轮胎被安装在了具有两个车轴且在各轴的单侧具备多轮的车辆的哪一个车轮位置，所述轮胎安装位置检测系统具备接收单元，该接收单元配置于所述车辆，并接收从所述发送机发送的无线信号，所述接收单元包括：第一接收机，其配置于距各个车轮位置的距离不同的位置；以及第二接收机，其在车辆前后方向与所述第一接收机处于同一位置，并以所述车轴的车宽度方向的中心为基准，配置于与所述第一接收机对称的位置，所述轮胎安装位置检测系统还具备：第一测定部，其针对每个所述发送机，测定作为所述第一接收机接收到的所述无线信号的强度的第一信号强度；第二测定部，其针对每个所述发送机，测定作为所述第二接收机接收到的所述无线信号的强度的第二信号强度；运算部，其针对每个所述发送机，运算所述第一信号强度与所述第二信号强度的差以及所述第一信号强度与所述第二信号强度的合计值；以及位置检测部，其基于所述差和所述合计值，来检测搭载有所述发送机的轮胎被安装的车轮位置，所述位置检测部基于所述差的大小，来检测所述发送机在车宽度方向上的宽度方向位置，基于所述合计值，来检测所述发送机在车辆前后方向上的前后方向位置，以及基于所述宽度方向位置与所述前后方向位置的组合，来检测所述车轮位置。2.根据权利要求1所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，所述位置检测部基于所述宽度方向位置与所述前后方向位置的组合，来判定所述发送机属于前方外侧组、前方内侧组、后方外侧组以及后方内侧组中的哪一个组，以及基于所述差是正值还是负值，来检测所述组内的所述车轮位置。3.根据权利要求1所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，所述位置检测部基于所述宽度方向位置与所述前后方向位置的组合，来判定所述发送机属于前方外侧组、前方内侧组、后方外侧组以及后方内侧组中的哪一个组，以及基于所述差的绝对值，来检测所述组内的所述车轮位置。4.根据权利要求1～3中的任一项所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，所述第一接收机配置于通过左外侧的车轮的沿着车辆前后方向的延长线上，所述第二接收机配置于通过右外侧的车轮的沿着车辆前后方向的延长线上。5.根据权利要求1所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，在从所述发送机发送的无线信号中包括用于识别所述发送机的标识符。6.根据权利要求1所述的轮胎安装位置检测系统，其特征在于，所述车辆是被牵引车牵引的拖车。7.一种轮胎安装位置检测方法，检测搭载有发送机的各个轮胎被安装在了具有两个车轴且在各轴的单侧具备多轮的车辆的哪一个车轮位置，在该轮胎安装位置检测方法中使用接收单元，该接收单元配置于所述车辆，并接收从所述发送机发送的无线信号，2CN111479711B权利要求书2/2页所述接收单元包括：第一接收机，其配置于距各个车轮位置的距离不同的位置；以及第二接收机，其在车辆前后方向与所述第一接收机处于同一位置，并以所述车轴的车宽度方向的中心为基准，配置于与所述第一接收机对称的位置，所述轮胎安装位置检测方法包括以下步骤：针对每个所述发送机，测定作为所述第一接收机接收到的所述无线信号的强度的第一信