一种智能叉车驱动轮总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110790193A(43)申请公布日2020.02.14(21)申请号201910870368.6(22)申请日2019.09.16(71)申请人长兴科腾实业有限公司地址313100浙江省湖州市长兴县南太湖产业集聚区长兴分区绿色智能制造产业园(72)发明人陈柳(74)专利代理机构湖州长兴西木子知识产权代理事务所(特殊普通合伙)33325代理人李开腾(51)Int.Cl.B66F9/075(2006.01)B66F9/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种智能叉车驱动轮总成(57)摘要本发明公开了一种智能叉车驱动轮总成，涉及电动叉车领域，针对现有的叉车表面需增加或减少货物时行走轮容易发生滚动的问题，现提出如下方案，其包括座体，所述座体顶部设有顶部连接座，所述顶部连接座顶部外侧连接有连接腔，所述连接腔内侧固定设有顶部安装座，所述座体底部表面固定设有底部安装座，所述底部安装座底部固定设有底部卡座，所述底部卡座底部连接有行走轮，所述行走轮一侧连接有驱动电机，所述行走轮与驱动电机传动连接。通过设有安装座和行走轮，安装座底部连接限位座，当接收到锁紧信号后电动推杆推动限位座由顶部与行走轮接触，从而实现对行走轮的位置限定和锁紧，避免车轮轻易移动，起到有效的防盗效果。CN110790193ACN110790193A权利要求书1/1页1.一种智能叉车驱动轮总成，包括座体(1)，其特征在于，所述座体(1)顶部设有顶部连接座(2)，所述顶部连接座(2)顶部外侧连接有连接腔(21)，所述连接腔(21)内侧固定设有顶部安装座(3)，所述座体(1)底部表面固定设有底部安装座(4)，所述底部安装座(4)底部固定设有底部卡座(5)，所述底部卡座(5)底部连接有行走轮(6)，所述行走轮(6)一侧连接有驱动电机(7)，所述行走轮(6)与驱动电机(7)传动连接，所述行走轮(6)另一侧表面固定设有轮毂(8)，所述座体(1)前侧和后侧表面均设有安装座(9)。2.根据权利要求1所述的一种智能叉车驱动轮总成，其特征在于，所述连接腔(21)与顶部连接座(2)连通，所述连接腔(21)内部固定设有电池组(22)，所述电池组(22)通过传输线缆与驱动电机(7)连通，所述电池组(22)一侧连接有车载控制模块(23)。3.根据权利要求1所述的一种智能叉车驱动轮总成，其特征在于，所述顶部安装座(3)外侧环绕设有限位块(31)，所述底部安装座(4)两侧均设有定位块(41)，所述座体(1)、顶部连接座(2)、顶部安装座(3)和底部安装座(4)为一体化设置。4.根据权利要求1所述的一种智能叉车驱动轮总成，其特征在于，所述行走轮(6)包括行走轮安装轮(61)和行走轮接地轮(62)，所述行走轮安装轮(61)外侧环绕设有行走轮接地轮(62)，所述行走轮安装轮(61)前侧和后侧表面环绕设有连接滑槽(63)，所述行走轮安装轮(61)一侧表面连接有(64)，所述(64)设置于驱动电机(7)内侧。5.根据权利要求4所述的一种智能叉车驱动轮总成，其特征在于，所述底部卡座(5)与底部安装座(4)之间设有焊接座(51)，所述焊接座(51)与底部安装座(4)焊接，所述底部卡座(5)底部内侧设有卡座，所述卡座与连接滑槽(63)滑动连接，所述驱动电机(7)外侧设有电机壳，所述电机壳固定设置于底部卡座(5)底部。6.根据权利要求1所述的一种智能叉车驱动轮总成，其特征在于，所述安装座(9)设置于底部安装座(4)前侧和后侧，所述安装座(9)底部设有限位座(91)，所述限位座(91)设置于行走轮(6)顶部，所述限位座(91)形状设置为圆弧状，所述限位座(91)与安装座(9)之间均匀设有电动推杆(92)。2CN110790193A说明书1/3页一种智能叉车驱动轮总成技术领域[0001]本发明涉及电动叉车技术领域，尤其涉及一种智能叉车驱动轮总成。背景技术[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。而由电池驱动的电动叉车因其没有污染、噪音小、灵活方便的优点，正在逐步取代内燃叉车和手动叉车。电动叉车的驱动轮是叉车中的一个重要部件。[0003]CN201910562372的专利提供了一种电动叉车驱动轮，使电动叉车驱动轮具有便于对驱动电机进行安置，扩大传动比和机械转向的优点，提升了驱动电机进行转向移动时的输出效率，并降低了工作人员的劳动强度，同时解决了现有的电动叉车驱动轮不方便对驱动电机进行安置，无法扩大传动比和人工转向的问题。[0004]但是上述一种