充气轮胎以及充气轮胎的制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110799360A(43)申请公布日2020.02.14(21)申请号201880043375.2(74)专利代理机构北京市中咨律师事务所1(22)申请日2018.04.191247代理人张谟煜段承恩(30)优先权数据2017-1392062017.07.18JP(51)Int.Cl.B60C19/08(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B29D30/08(2006.01)2019.12.27B60C11/00(2006.01)(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0162212018.04.19(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/017031JA2019.01.24(71)申请人横滨橡胶株式会社地址日本东京都(72)发明人畑宽石井秀和权利要求书2页说明书17页附图19页(54)发明名称充气轮胎以及充气轮胎的制造方法(57)摘要本发明提供了一种充气轮胎1，该充气轮胎能提高导电部的耐久性，为了维持抗静电性能而具备：一对胎圈部10；至少一层胎体层13，架设于一对胎圈部10间；带束层14，配置于胎体层13的轮胎径向外侧；胎面橡胶15，配置于带束层14的轮胎径向外侧；以及一对侧壁橡胶16，分别配置于胎体层13的轮胎宽度方向外侧，该充气轮胎具备导电部52，该导电部具有至少一处分离部53，并在该一对胎圈部10之间延伸，且导电部52具有线状构造，并且线状构造构成为包括将具有小于1×10^8Ω/cm的电阻率的导电物质成形为线状而形成的导电线状体521。CN110799360ACN110799360A权利要求书1/2页1.一种充气轮胎，具备：一对胎圈部；至少一层胎体层，架设于所述一对胎圈部间；带束层，配置于所述胎体层的轮胎径向外侧；胎面橡胶，配置于所述带束层的轮胎径向外侧；以及一对侧壁橡胶，分别配置于所述胎体层的轮胎宽度方向外侧，所述充气轮胎的特征在于，具备导电部，所述导电部具有至少一处分离部，并在所述一对胎圈部之间延伸，并且，所述导电部具有线状构造，并且所述线状构造构成为包括将具有小于1×10^8Ω/cm的电阻率的导电物质成形为线状而形成的导电线状体。2.根据权利要求1所述的充气轮胎，其中，所述分离部位于所述胎圈部与所述带束层之间的区域以外。3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎，其中，所述导电部在所述一对胎圈部与所述带束层之间的各个区域中的至少一方的区域中，连续地配设于所述胎圈部与所述带束层之间。4.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其中，所述分离部位于所述带束层中的轮胎宽度方向上的宽度最宽的所述带束层的轮胎径向内侧。5.根据权利要求1至3中任一项所述的充气轮胎，其中，所述胎面橡胶具有构成轮胎接地面的胎冠和层叠于所述胎冠的轮胎径向内侧的基部胎面，并且，具备触地胎面，所述触地胎面具有小于1×10^8Ω·cm的体积电阻率，并且至少贯通所述胎冠而露出于轮胎接地面。6.根据权利要求5所述的充气轮胎，其中，所述分离部的端部与所述触地胎面中的距离所述分离部的端部最近的位置的距离D为D≤50mm。7.根据权利要求1至6中任一项所述的充气轮胎，其中，所述导电部是将包括至少一根所述导电线状体的多根线状体捻合而成的。8.根据权利要求1至7中任一项所述的充气轮胎，其中，所述导电部是将具有小于1×10^8Ω/cm的电阻率的所述导电线状体与具有1×10^8Ω/cm以上的电阻率的非导电线状体捻合而成的。9.根据权利要求8所述的充气轮胎，其中，所述导电线状体是金属纤维，所述非导电线状体是有机纤维。10.根据权利要求1至9中任一项所述的充气轮胎，其中，所述导电部被配置为夹持于所述胎体层与邻接构件之间。11.根据权利要求1至10中任一项所述的充气轮胎，其中，所述胎体层的涂层橡胶的体积电阻率为1×10^8Ω·cm以上。12.根据权利要求1至11中任一项所述的充气轮胎，其中，所述导电部的总纤度为20dtex以上1000dtex以下。13.根据权利要求12所述的充气轮胎，其中，所述导电部的伸长率为1.0％以上70.0％以下。14.根据权利要求1至13中任一项所述的充气轮胎，其中，2CN110799360A权利要求书2/2页所述胎面橡胶具有构成轮胎接地面的胎冠和层叠于所述胎冠的轮胎径向内侧的基部胎面，并且，所述胎冠的60℃的tanδ值为0.25以下，所述胎冠的体积电阻率在1×10^8Ω·cm以上的范围内。15.根据权利要求1至14中任一项所述的充气轮胎，其中，所述侧壁橡胶的60℃的tan8值为0.20以下，所述侧壁橡胶的体积电阻率在1×10^8Ω·cm以上的范围内。16.根据权利要求1至15中任一项所述的充气轮胎，其中，所述导电部与所述胎体层所具有的胎体