悬挂磁悬浮列车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110789541A(43)申请公布日2020.02.14(21)申请号201910991872.1(22)申请日2019.10.14(71)申请人薛建仁地址210061江苏省南京市江北新区兰卉路3号申请人国信城市空轨（南京）研究院有限公司(72)发明人薛建仁(51)Int.Cl.B61B3/00(2006.01)B61B13/08(2006.01)B60L13/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称悬挂磁悬浮列车(57)摘要本发明公开了一种悬挂磁悬浮列车，其由有轨道系统1、驱动系统2、悬挂车厢3和轨道悬挂杆4组成；其轨道截面为矩形管道31，矩形管道31的左右外侧面分别有滑道32，滑道32外侧面有电磁铁34，矩形管道31外侧底面安装电磁铁33；驱动系统2有U形悬架44，U形悬架44的左右垂直臂46的上部内侧面分别安装有滑轮41，左右垂直臂46中部内侧面分别安装电磁铁45，U形悬架44底边上表面安装电磁铁42，U形悬架44借助柔性连接件43与悬挂车厢固定为可分离的整体结构；电磁铁34和电磁铁45为对应成为导向电磁铁；电磁铁33和电磁铁42成为悬浮电磁铁。CN110789541ACN110789541A权利要求书1/1页1.一种悬挂磁悬浮列车，有轨道系统1、驱动系统2、悬挂车厢3和轨道悬挂杆4组成，其特征为：悬挂轨道系统1的轨道截面为矩形管道31，矩形管道31的内部有加强支撑条35，矩形管道31的左右外侧面分别有滑道32，滑道32外侧面有电磁铁34，矩形管道31外侧底面安装电磁铁33；驱动系统2有U形悬架44，U形悬架44的左右垂直臂46的上部内侧面分别安装有滑轮41，左右垂直臂46中部内侧面分别安装电磁铁45，U形悬架44底边上表面安装电磁铁42，U形悬架44借助柔性连接件43与悬挂车厢固定为可分离的整体结构；电磁铁34和电磁铁45为对应成为导向电磁铁；电磁铁33和电磁铁42成为悬浮电磁铁。2.一种如权利要求1所述的悬挂磁悬浮列车，其特征为：柔性连接件43内置钢索，钢索两端分别连接驱动系统2和悬挂车厢3，释放钢索可以使悬挂车厢3与驱动系统2分离，悬挂车厢3降到地面。2CN110789541A说明书1/2页悬挂磁悬浮列车技术领域[0001]本发明关于轨道交通系统，尤其是悬挂磁悬浮列车。背景技术[0002]现有磁悬浮列车在地面或高架轨道上行驶，占地面积和施工量大。发明内容[0003]本发明提出：全新悬挂方式的磁悬浮列车。[0004]本发明的具体实现是：悬挂磁悬浮列车有轨道系统1、驱动系统2、悬挂车厢3和轨道悬挂杆4组成；悬挂轨道系统1的轨道截面为矩形管道41，矩形管道41的内部有加强支撑条45，矩形管道41的左右外侧面分别有滑道42；滑道42的外侧面有电磁铁44，矩形管道41外侧底面安装电磁铁43；驱动系统2有U形悬架54，U形悬架54的左右垂直臂56的上部内侧面分别安装有滑轮51，滑轮51在滑道42滑行或悬停，左右垂直臂56中部内侧面分别安装电磁铁55，U形悬架54底边上表面安装电磁铁52，U形悬架54与柔性连接件53固定；电磁铁44和电磁铁55为导向电磁铁；电磁铁43和电磁铁52为悬浮电磁铁。[0005]本发明中：释放连接平台53内置电动卷索，悬挂车厢3通过卷索与连接平台53悬挂连接降到地面；连接平台51的卷索收紧，连接平台51与悬挂车厢3相对锁定；自动或人工方可解除锁定状态。[0006]发明优点[0007]本发明的悬挂磁悬浮列车不占地面空间，低空低速悬挂磁悬浮列车可以彻底解决城市公交拥堵和不准时老大难问题，具有推广价值。附图说明[0008]图1是本发明的垂直截面的剖面图[0009]图2是本发明的沿轨道方向的示意图[0010]图3是本发明是滑轮气隙和悬浮电磁铁磁隙示意图[0011]图4是本发明轨道系统垂直剖面图[0012]图5是本发明驱动系统垂直剖面图[0013]图中：1是轨道系统、2是驱动系统、3是悬挂车厢、4是轨道悬挂杆；11是、12是、13是、14是、15是、16是、17是；31是滑轮气隙分离、32是滑轮气隙闭合、33是悬浮电磁铁磁隙闭合、34是悬浮电磁铁磁隙分离；41是矩形管道、42是滑道、43是电磁铁、44是电磁铁、45是支撑条；51是滑轮、52是电磁铁、53是柔性连接件、54是U形悬架、55是电磁铁、56是垂直臂。具体实施方式[0014]附图非限制性地公开本发明的原理及其实施结构，以下就实施例作进一步说明。[0015]实施例由有轨道系统1、驱动系统2、悬挂车厢3和轨道悬挂杆4组成；悬挂轨道系统3CN110789541A说明书2/2页1的轨道截面为矩形管道41，矩形管道41的内部有加强支撑条45，矩形管道41的