一种汽车轮胎自动装胎装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110802988A(43)申请公布日2020.02.18(21)申请号201810883531.8(22)申请日2018.08.06(71)申请人成都毅杰汽配有限公司地址610000四川省成都市武侯区聚龙路16号2栋4层81号(72)发明人陈泊其(51)Int.Cl.B60C25/05(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种汽车轮胎自动装胎装置(57)摘要本发明中公开了一种汽车轮胎自动装胎装置，包括底座、传动机构、定位抱臂机构、轮毂定位夹紧机构、机械装胎手和装胎辅助机构，其特征在于，所述的机械装胎手设置在轮毂定位夹紧机构上方，所述装胎辅助设备设置在机械装胎手一侧，所述传动机构连接夹紧机构，所述定位抱臂机构设置在夹紧机构一侧。本发明利用机械装胎手等机构可以实现自动化装胎，极大的提高了装胎效率和装胎质量，使用传动机构和升降机构配合减少了人力成本。CN110802988ACN110802988A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎自动装胎装置，包括底座(1)、传动机构(3)、定位抱臂机构(9)、轮毂定位夹紧机构(5)、机械装胎手(6)和装胎辅助机构，其特征在于，所述的机械装胎手(6)设置在轮毂定位夹紧机构(5)上方，所述装胎辅助设备设置在机械装胎手(6)一侧，所述传动机构(3)连接夹紧机构，所述定位抱臂机构(9)设置在夹紧机构一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎自动装胎装置，其特征在于，所述的机械装胎手包括：辅助轮压体(10)、辅助压轮安装轴(11)、锁紧螺母(12)、辅助压轮安装座(13)、滚压头底板(14)、主压轮安装座(15)和主压轮(16)，所述滚压头底板(14)下并列设置辅助压轮安装座(13)和主压轮安装座(15)，所述辅助压轮安装轴(11)分别连接辅助压轮安装座(13)和辅助压轮体(10)，所述主压轮安装座(15)连接主压轮(16)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎自动装胎装置，其特征在于，所述的定位抱臂机构(3)包括：升降气缸、电动机、双排链条、轮胎总成托板、升降连杆和轴承座，其特征在于，所述的双排链条设置在轴承座上，所述双排链条一端还设置有链条张紧器。所述升降气缸连接电动机，所述电动机连接双排链条。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎自动装胎装置，其特征在于，所述的轮毂夹紧机构(5)包括轮毂夹具，所述轮毂夹具包括导轨、夹具垫块和轮毂夹块，所述导轨设置在底座上，所述导轨上设置滑轨，所述滑轨键连接轮毂滑块，所述轮毂滑块一侧设置夹具垫块。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎自动装胎装置，其特征在于，所述的传动机构(3)上还并列设置有轮胎总成托板和过渡位支架。2CN110802988A说明书1/3页一种汽车轮胎自动装胎装置技术领域[0001]本发明涉及汽车配件更换领域，特别涉及一种汽车轮胎自动装胎装置。背景技术[0002]世界轮胎工业发展历史经历了两个阶段。第一阶段是从1845年到1885年，1845年第一个生胶实心轮胎被研究出来，在1865年人们用实心橡胶轮胎代替了原来的铁轮，邓禄普在1885年研究出了有内胎的充气轮胎，这年是世界轮胎的第一次轮胎技术革命。第二个阶段为从1946年至今。在1946年，米其林公司研制出子午线，这年成为了第二次轮胎技术革命。子午线轮胎比以往使用的轮胎有着显著的优点，它克服了斜交轮胎的滚动阻力大，使用寿命短和缓冲性能差等缺点。子午线轮胎中的绿色轮胎更是比普通的子午线轮胎有着显著的优点，它可以降低轮胎的滚动阻力22％～24％，轿车可以节省燃料达到3％～5％，对大型的货车可以节省6％～8％。子午线轮胎因为其优越的性能在全球各国得到飞速的发展，到目前为止，全球子午线轮胎产量达到了18亿条以上，占全球轮胎总产量的90％以上。从1970年2010年全球轮胎的子午化率从当时的不到15％提升到95％以上。子午线轮胎已成为轮胎工业的发展方向，是轮胎工业发展中不可逆转的潮流。现在汽车行业普遍都采用真空轮胎，真空轮胎具有以下几个优点，弹性和耐磨性能非常好，并且具有良好的抓地力和轮胎的散热能力。真空轮胎中全钢子午线真空胎性能更佳，由于其良好的性价比，已被国家经济委员会和全国轮胎协会向整个社会推广。轮胎工业是汽车的上游产业，国内汽车工业飞速发展给轮胎工业带来难得的发展机遇，并且为轮胎工业持续发展打下了坚实的基础。2012年，我国的轮胎生产量达到了6.55亿条，比往年同比增长了18％。同时，随着汽车技术不断地创新，汽车行驶公里数也在不停地增长。人们对汽车轮胎的更换频率也从开始的5年减少至现在的2.5年，减少了一倍。在一些发达地区的汽车行业已经发展非常成熟，他们轮胎的更换周期也不会超过2年，这种更换周期的缩短