具有带非对称差速齿轮装置的差速器的车辆传动系部件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110848362A(43)申请公布日2020.02.28(21)申请号201910628243.2F16H48/29(2012.01)(22)申请日2019.07.12F16H48/40(2012.01)(30)优先权数据16/048,4102018.07.30US(71)申请人美国轮轴制造公司地址美国密歇根州(72)发明人保罗·J·瓦伦特道格拉斯·J·舍梅利詹姆斯·P·唐斯(74)专利代理机构北京德琦知识产权代理有限公司11018代理人焦立波王琦(51)Int.Cl.F16H48/12(2012.01)F16H48/19(2012.01)权利要求书2页说明书4页附图6页(54)发明名称具有带非对称差速齿轮装置的差速器的车辆传动系部件(57)摘要本公开涉及一种具有带非对称差速齿轮装置的差速器的车辆传动系部件。特别地，本公开涉及一种车辆传动系部件，其具有带差速齿轮组和一对离合器组的限滑差速器，该差速齿轮组和一对离合器组被接纳在差速器壳体中。所述差速齿轮组采用与第一差速小齿轮和第二差速小齿轮啮合的侧齿轮，所述第一差速小齿轮围绕第一销轴线安装，所述第二差速小齿轮围绕不垂直于所述第一销轴线的第二销轴线安装。所述第一差速小齿轮的齿形成有具有第一压力角的驱动侧。所述第二差速小齿轮的齿形成有具有第二压力角的滑行侧，所述第二压力角不同于所述第一压力角。所述侧齿轮的齿是非对称的，并且具有形成有第一压力角的第一侧和形成有第二压力角的第二侧。CN110848362ACN110848362A权利要求书1/2页1.一种车辆传动系部件，包括：能围绕差速器轴线旋转的差速器壳体，所述差速器壳体限定壳体腔；和接纳在所述壳体腔中的差速齿轮组，所述差速齿轮组包括多个第一差速小齿轮、多个第二差速小齿轮和一对侧齿轮，所述第一差速小齿轮具有第一小齿轮齿并联接到所述差速器壳体以围绕垂直于所述差速器轴线的第一差速小齿轮轴线旋转，所述第二差速小齿轮具有第二小齿轮齿并联接到所述差速器壳体以围绕垂直于所述差速器轴线但不垂直于所述第一差速小齿轮轴线的第二差速小齿轮轴线旋转，每个所述侧齿轮能围绕所述差速器轴线旋转并具有与所述第一小齿轮齿和所述第二小齿轮齿啮合接合的侧齿轮齿；其中所述侧齿轮齿是非对称的，并具有第一侧和第二侧，其中所述侧齿轮的齿的第一侧和所述第一小齿轮的齿具有第一压力角，并且其中所述侧齿轮的齿的第二侧和所述第二小齿轮的齿具有不同于所述第一压力角的第二压力角。2.根据权利要求1所述的车辆传动系部件，进一步包括固定联接到所述差速器壳体的齿圈。3.根据权利要求2所述的车辆传动系部件，其中所述齿圈是螺旋锥齿轮。4.根据权利要求3所述的车辆传动系部件，其中所述齿圈是准双曲面齿轮。5.根据权利要求2所述的车辆传动系部件，进一步包括：外壳，其限定差速器腔，所述差速器壳体被接纳在所述差速器腔中，所述外壳支撑所述差速器壳体围绕所述差速器轴线旋转；和小齿轮，其被接纳在所述外壳中并延伸到所述差速器腔中，该小齿轮能围绕横向于所述差速器轴线的小齿轮轴线旋转，并与所述齿圈啮合接合。6.根据权利要求1所述的车辆传动系部件，进一步包括安装到所述差速器壳体的第一销，并且其中所述第一差速小齿轮被可旋转地接纳在所述第一销上。7.根据权利要求6所述的车辆传动系部件，进一步包括至少一个第二销，所述至少一个第二销被安装到所述差速器壳体，其中所述第二差速小齿轮中的至少一个被可旋转地接纳在所述至少一个第二销上。8.根据权利要求7所述的车辆传动系部件，进一步包括接纳在所述壳体腔中的销保持器，该销保持器在所述第一差速小齿轮之间被接纳在所述第一销上，所述至少一个第二销中的每个被安装到所述套筒。9.根据权利要求8所述的车辆传动系部件，其中所述销保持器是中空套筒，该中空套筒具有第一组孔和第二组孔，所述第一销通过所述第一组孔被接纳，所述第二组孔接纳所述第二销和第三销。10.根据权利要求1所述的车辆传动系部件，进一步包括一对离合器组，每个所述离合器组在所述差速器壳体与相关联的一个所述侧齿轮之间被接纳在所述壳体腔中，每个所述离合器组具有多个第一离合器片和至少一个第二离合器片，所述第一离合器片与所述至少一个第二离合器片交错，所述第一离合器片被可轴向滑动地但不可旋转地联接到所述差速器壳体和相应的一个所述侧齿轮中的一个，所述至少一个第二离合器片被可轴向滑动地但不可旋转地联接到所述差速器壳体和相应的一个所述侧齿轮中的另一个。11.根据权利要求10所述的车辆传动系部件，进一步包括固定联接到所述差速器壳体的齿圈。2CN110848362A权利要求书2/2页12.根据权利要求11所述的车辆传动系部件，其中所述齿圈是螺旋锥齿轮。13.根据权利要求12所述的车辆传动系部件，