一种基于地铁限界的地铁车辆最大轮廓的智能计算方法.pdf
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相关资料
一种基于地铁限界的地铁车辆最大轮廓的智能计算方法.pdf
本发明提出一种基于地铁限界的地铁车辆最大轮廓的智能计算方法,在垂直于直线轨道线路中心线的二维平面建立基准坐标系,其中X轴与设计轨顶平面相切,Y轴垂直于轨顶平面,坐标原点为轨距中心点,以车辆在基准坐标系的横断面上最外点的连线为车辆轮廓线;在车辆轮廓线坐标作为变量,取多个初始坐标,并对应计算车辆动态包络线坐标;利用智能算法,不断变化假设车辆动态包络线坐标,并以车辆限界为标准,计算车辆动态包络线的曲线偏移度;不断迭代后得到最小曲线偏移度,以最小曲线偏移量对应的车辆坐标作为地铁车辆最大轮廓。本发明结合现代智能算法
地铁车辆限界检测方法和系统.pdf
本发明公开了一种地铁车辆限界检测方法和系统。该方法包括:在车辆通过转换轨的过程中,获取所述车辆的多个局部的三维轮廓图像和所述车辆的第一标识信息;对所述车辆的多个局部的三维轮廓图像进行处理,得到所述车辆的完整三维轮廓图像;按照所述车辆的第一标识信息、预设的限界标准图像库和所述车辆的完整三维轮廓图像,确定所述车辆的限界判断结果;将所述车辆的限界判断结果发送至自动列车监控ATS模块。本发明提供的地铁车辆限界检测方法和系统,提高了地铁车辆限界检测的效率,且实现了车辆限界检测的自动化。
一种地铁隧道限界智能检测装置及检测方法.pdf
本发明公开了一种地铁隧道限界智能检测装置及检测方法,包括车身、限位组件、收纳组件和润滑组件,所述车身的两侧外壁均设置有支撑杆,所述车身的两侧外壁均安装有摆臂,所述车身的顶部设置有箱体,所述箱体的顶部安装有激光扫描设备,所述限位组件的顶部设置有移动终端。本发明通过安装有移动终端和激光扫描设备可以自动判别地铁隧道限界是否超限,使激光扫描设备保持工作状态,并通过推动扶手以稳定的速度移动轨道小车,开始对数据进行采集,利用移动终端内的软件打开采集的数据文件,随着轨道小车的移动,采集的限界数据实时更新,便可实时判断检
一种基于激光扫描的地铁隧道限界动态检测方法.pdf
本发明涉及一种基于激光扫描的地铁隧道限界动态检测方法,主要解决隧道车辆限界、设备限界及建筑限界快速动态检测等技术问题。所述的地铁隧道限界动态检测方法包括步骤:S1、构建统一直角坐标系统及坐标系统修正;S2、利用地铁隧道变形检测车采集隧道内轮廓空间数据和定位数据;S3、数据预处理;S4、基于扫描数据对隧道限界进行实时分析;S5、保存当前扫描点云、轨面倾角、里程和限界几何模型数据,并输出隧道限界分析结果;S6、重复步骤S2~S5,可实时完成整个隧道的限界动态检测。
地铁限界绘制方法.pdf
本发明涉及一种地铁限界绘制方法,利用Excel完成参数处理,再通过VBA模块调用Excel的数据,转换成Autocad的绘图命令,在Autocad中自动完成限界的绘制。本发明借助AutoCAD?VBA二次开发技术,通过合理的程序流程,对Excel表格中的数据进行读取、比较和查找,实现了地铁限界与车辆轮廓线按照路况的不同自动排布、自动分色绘制,提高地铁限界绘制的效率,减少工作量,降低出错率,将数据直接转化为CAD图形文件,方便设计、施工,对整个地铁工程有着重要的意义。