地面变轨装置及变轨距系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110877625A(43)申请公布日2020.03.13(21)申请号201811030486.8(22)申请日2018.09.05(71)申请人中车唐山机车车辆有限公司地址063035河北省唐山市丰润区厂前路3号(72)发明人张晓军郑建科张丽君许红江孙秀宇赵锋马永江宋学毅郑广生郝涛广王伟(74)专利代理机构北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙)11397代理人马军芳李源(51)Int.Cl.B61F7/00(2006.01)B61L3/00(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图9页(54)发明名称地面变轨装置及变轨距系统(57)摘要本申请实施例提供一种地面变轨装置及变轨距系统，其中，地面变轨装置用于驱动轨道车辆在第一轨道和第二轨道之间切换，第一轨道的轨距为第一轨距，第二轨道的轨距为第二轨距，第一轨距与第二轨距不同；变轨地面装置包括：支撑轨，设置在地面上，用于对轨道车辆中转向架的垂向载荷进行卸载；导向轨，设置在地面上，用于驱动转向架进行变轨操作；过渡板，设置在地面上，位于第一轨道和第二轨道之间；过渡板的顶面高度与第一轨道的顶面高度之差等于轨道车辆车轮的轮缘顶圆与车轮踏面之间的距离。本申请实施例提供的地面变轨装置及变轨距系统能够减轻转向架的振动幅度。CN110877625ACN110877625A权利要求书1/2页1.一种地面变轨装置，用于驱动轨道车辆在第一轨道和第二轨道之间切换，所述第一轨道的轨距为第一轨距，第二轨道的轨距为第二轨距，所述第一轨距与第二轨距不同；其特征在于，所述变轨地面装置包括：支撑轨，设置在地面上，用于对所述轨道车辆中转向架的垂向载荷进行卸载；导向轨，设置在地面上，用于驱动所述转向架进行变轨操作；过渡板，设置在地面上，位于第一轨道和第二轨道之间；所述过渡板的顶面高度与所述第一轨道的顶面高度之差等于轨道车辆车轮的轮缘顶圆与车轮踏面之间的距离。2.根据权利要求1所述的地面变轨装置，其特征在于，还包括：第一导向件，设置在第一轨道的内侧，用于对驶向第一轨道的车轮进行导向。3.根据权利要求2所述的地面变轨装置，其特征在于，所述第一导向件与第一轨道平行且与第一轨道之间具有间隙；所述第一导向件中朝向第二轨道的端部凸出于所述第一轨道且该端部朝向所述第一轨道的表面设有第一导向斜面。4.根据权利要求1或2所述的地面变轨装置，其特征在于，还包括：第二导向件，设置在第二轨道的内侧，用于对驶向第二轨道的车轮进行导向。5.根据权利要求4所述的地面变轨装置，其特征在于，所述第二导向件与第二轨道平行且与第二轨道之间具有间隙；所述第二导向件中朝向第一轨道的端部凸出于所述第二轨道。6.根据权利要求5所述的地面变轨装置，其特征在于，所述第二导向件中朝向第一轨道的端部延伸至第一轨道。7.根据权利要求1所述的地面变轨装置，其特征在于，所述支撑轨包括：结构相同的两个支撑主体，对称分布在所述过渡板的两侧；所述支撑主体上设置有支撑结构，用于对所述转向架中的枕梁进行支撑并提高所述枕梁的高度。8.根据权利要求7所述的地面变轨装置，其特征在于，所述支撑结构为设置在所述支撑主体顶部的支撑平面和位于支撑平面两端的支撑斜面；从支撑主体的中间向两端的方向，所述支撑斜面的高度逐渐降低。9.根据权利要求8所述的地面变轨装置，其特征在于，所述支撑平面的长度大于所述过渡板的长度；且所述支撑平面均与第一轨道和第二轨道具有重叠部分。10.根据权利要求8所述的地面变轨装置，其特征在于，所述支撑主体的顶部远离所述过渡板的一侧设有阻挡部，所述阻挡部高于所述支撑平面。11.根据权利要求1所述的地面变轨装置，其特征在于，所述导向轨包括：结构相同的两个导向主体，对称分布在所述过渡板的两侧；所述导向主体上设置有导向结构，用于对设置在所述转向架上的变轨导向件提供变轨推动力。12.根据权利要求11所述的地面变轨装置，其特征在于，所述导向结构为用于容纳变轨导向件的导向槽，所述导向槽的侧壁与所述变轨导向件接触，以对所述变轨导向件提供变轨推动力。13.根据权利要求11所述的地面变轨装置，其特征在于，所述过渡板的长度大于或等于2CN110877625A权利要求书2/2页转向架的轴距、变轨导向件的长度、以及导向轨沿纵向方向的长度之和。14.根据权利要求12所述的地面变轨装置，其特征在于，所述导向槽两端的侧壁设有第二导向斜面。15.一种变轨距系统，其特征在于，包括：变轨距转向架以及如权利要求1-14任一项所述的地面变轨装置。3CN110877625A说明书1/9页地面变轨装置及变轨距系统技术领域[0001]本申请涉及轨道车辆变轨距技术，尤其涉及一种地面变轨装置及变轨距系统。背景技术[0002]轨道车辆通常分为单轨列车和双