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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111537248A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010387527.X(22)申请日2020.05.09(71)申请人中车长春轨道客车股份有限公司地址130062吉林省长春市长客路2001号申请人中车青岛四方车辆研究所有限公司(72)发明人刘显录刘华王玉冬魏成杰袁文华高世卿彭毓敏姜巍(74)专利代理机构北京慧诚智道知识产权代理事务所(特殊普通合伙)11539代理人白洁(51)Int.Cl.G01M17/08(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称一种用于变轨距转向架的地面变轨试验装置(57)摘要本发明涉及一种用于变轨距转向架的地面变轨试验装置,包括:宽轨、窄轨、地面轨距动态控制装置、控制柜、两个动力装置、两个限位触发装置、应变采集装置、动态图像采集装置、轮对内侧距检测装置和底部图像采集装置;控制柜与应变采集装置、轮对内侧距检测装置、底部图像采集装置、动态图像采集装置和限位触发装置连接。限位触发装置将位置检测信号发送给控制柜;在变轨过程中,动态图像采集装置,底部图像采集装置、应变采集装置和轮对内侧距检测装置分别采集变轨距转向架的整体图像数据、底部图像数据、轮对变轨力数据和轮对内侧距数据,发送给控制柜。CN111537248ACN111537248A权利要求书1/2页1.一种用于变轨距转向架的地面变轨试验装置,其特征在于,所述地面变轨试验装置包括:宽轨、窄轨、地面轨距动态控制装置、控制柜、两个动力装置、两个限位触发装置、应变采集装置、动态图像采集装置、轮对内侧距检测装置和底部图像采集装置;所述地面轨距动态控制装置呈八字形轨道设置在地面,所述八字形轨道的较宽一端为宽轨端,与所述宽轨相接,较窄一端为窄轨端,与所述窄轨相接;所述变轨距转向架的轮对的车轮分设在所述八字形轨道上,由所述八字形轨道的轨距变化带动所述变轨距转向架的轮对的内侧距变化;一个所述动力装置设置所述宽轨上,距离所述宽轨端第一预设间距;另一个所述动力装置设置所述窄轨上,距离所述窄轨端第一预设间距;两个所述动力装置用于为所述变轨距转向架提供两个相反方向的制动力,使得所述变轨距转向架在所述宽轨和窄轨之间往返运动,构成变轨过程;两个所述限位触发装置分别设置在所述宽轨端的轨道外侧以及所述窄轨端的轨道外侧,所述限位触发装置用于检测所述变轨距转向架的移动位置,并生成位置检测信号;所述应变采集装置设置在所述八字形轨道的内侧边缘上,用于检测所述变轨过程中所述变轨距转向架的轮对的变轨力;所述动态图像采集装置架设在所述地面轨距动态控制装置的两侧,用于根据基于所述位置检测信号生成的控制信号跟随所述变轨距转向架运动,并采集所述变轨过程中所述变轨距转向架的图像数据;所述轮对内侧距检测装置设置在所述八字形轨道内铺设的枕梁上,用于采集所述变轨过程中变轨距转向架的轮对的内侧距;所述底部图像采集装置设置在所述宽轨端的轨道内侧和所述窄轨端的轨道内侧,用于采集所述变轨过程中所述变轨距转向架的底部图像数据;所述控制柜与所述应变采集装置、轮对内侧距检测装置、底部图像采集装置、动态图像采集装置和限位触发装置连接;所述限位触发装置将所述位置检测信号发送给所述控制柜;在所述变轨过程中,所述动态图像采集装置,底部图像采集装置、应变采集装置和轮对内侧距检测装置分别采集所述变轨距转向架的整体图像数据、底部图像数据、轮对变轨力数据和轮对内侧距数据,发送给所述控制柜。2.根据权利要求1所述的用于变轨距转向架的地面变轨试验装置,其特征在于,所述动态图像采集装置包括一组或多组采集装置和平行设置的两条滑轨;所述一组采集装置包括:两个移动组件、三个摄像头和移动框架;所述三个摄像头在所述移动框架上均匀设置;所述移动框架的两端分别与所述两个移动组件的上表面固定连接;所述两个移动组件分别卡设在所述两条滑轨内,在滑动过程中带动所述移动框架以及所述三个摄像头移动。3.根据权利要求2所述的用于变轨距转向架的地面变轨试验装置,其特征在于,所述滑轨包括底板、第一导轨、第二导轨和齿条;所述两条滑轨的底板平行设置在所述八字形轨道的外侧;所述第一导轨、第二导轨和齿条依次平行设置在所述底板的上表面。4.根据权利要求3所述的用于变轨距转向架的地面变轨试验装置,其特征在于,所述移动组件包括步进电机、减速器、固定座、齿轮、滑块座、移动组件座、第一滑块和第二滑块;2CN111537248A权利要求书2/2页所述移动框架、步进电机、固定座固定在所述移动组件座的上表面;所述步进电机的电机输出轴与所述减速器的一端连接,所述减速器的减速器输出轴穿过所述固定座与所述齿轮连接;所述移动组件座的下表面的两侧与所述滑块座的上表面固定连接,所述滑块座的下表