汽车铝合金轮毂涂装线冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110877005A(43)申请公布日2020.03.13(21)申请号201811038138.5(22)申请日2018.09.06(71)申请人黄石鑫华轮毂有限公司地址435003湖北省黄石市下陆区团城山街办大泉路130号(72)发明人石功胜(51)Int.Cl.B05D3/04(2006.01)B05D3/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称汽车铝合金轮毂涂装线冷却装置(57)摘要本发明公开了一种汽车铝合金轮毂涂装线冷却装置，其特征在于：包括水箱、循环水泵抽水管、循环水泵、循环水泵出水管、蛇形冷却气管、喷淋阀门、进风筒、喷淋管、补给水管、补给阀门、自来水管、风冷机、抽风风机、出风管、排污管、排污阀门和若干个支出风组件，所述支出风组件包括支风管和出风筒，所述排污管装于水箱的底部，所述排污阀门装于排污管上，所述循环水泵通过循环水泵抽水管与水箱的下部连通，并且所述循环水泵通过喷淋阀门与喷淋管连接，所述喷淋管上设有出水孔的部分全部伸入水箱内，所述蛇形冷却气管上的蛇形管部分全部浸入水箱内的水中。该发明结构新颖，操作简单，冷却效果佳，高效安全。CN110877005ACN110877005A权利要求书1/1页1.汽车铝合金轮毂涂装线冷却装置，其特征在于：包括水箱（1）、循环水泵抽水管（2）、循环水泵（3）、循环水泵出水管（4）、蛇形冷却气管（5）、喷淋阀门（6）、进风筒（7）、喷淋管（8）、补给水管（9）、补给阀门（10）、自来水管（11）、风冷机（12）、抽风风机（13）、出风管（14）、排污管（16）、排污阀门（17）和若干个支出风组件（15），所述支出风组件（15）包括支风管（151）和出风筒（152），所述排污管（16）装于水箱（1）的底部，所述排污阀门（17）装于排污管（16）上，所述循环水泵（3）通过循环水泵抽水管（2）与水箱（1）的下部连通，并且所述循环水泵（3）通过喷淋阀门（6）与喷淋管（8）连接，所述喷淋管（8）上设有出水孔的部分全部伸入水箱（1）内，所述蛇形冷却气管（5）上的蛇形管部分全部浸入水箱（1）内的水中，所述蛇形冷却气管（5）的右端伸出水箱（1）的顶盖，所述进风筒（7）装于蛇形冷却气管（5）伸出水箱（1）顶盖的一端，所述蛇形冷却气管（5）的左端伸出水箱（1）的左侧板并通过抽风风机（13）与出风管（14）连接，所述支风管（151）的上端与出风管（14）连接，所述支风管（151）的下端与出风筒（152）连接，所述补给水管（9）的下端伸入水箱（1）内，并且所述补给水管（9）的上端通过补给阀门（10）与自来水管（11）连接，所述风冷机（12）装于水箱（1）的左上部位。2CN110877005A说明书1/2页汽车铝合金轮毂涂装线冷却装置技术领域[0001]本发明涉及汽车制造设备，具体地说是汽车铝合金轮毂涂装线冷却装置。背景技术[0002]在制造汽车铝合金轮毂时，先需对汽车铝合金轮毂进行预加热，以便提高涂装效果，经表面涂装处理后的汽车铝合金轮毂，其表面的温度仍然较高，造成涂层不易干透，在搬运这些汽车铝合金轮毂时，易损坏涂层，且易造成烫伤事故，故需对这些经表面涂装处理后的汽车铝合金轮毂进行冷却后才能进行搬运，现有冷却的方法是采用鼓风机直接对汽车铝合金轮毂的表面吹风，这种方式的冷却速度较慢，效率低。发明内容[0003]本发明的目的就是提供一种结构新颖、操作简单、冷却效果佳、高效安全的汽车铝合金轮毂涂装线冷却装置。[0004]为达到上述目的，本发明包括水箱、循环水泵抽水管、循环水泵、循环水泵出水管、蛇形冷却气管、喷淋阀门、进风筒、喷淋管、补给水管、补给阀门、自来水管、风冷机、抽风风机、出风管、排污管、排污阀门和若干个支出风组件，所述支出风组件包括支风管和出风筒，所述排污管装于水箱的底部，所述排污阀门装于排污管上，所述循环水泵通过循环水泵抽水管与水箱的下部连通，并且所述循环水泵通过喷淋阀门与喷淋管连接，所述喷淋管上设有出水孔的部分全部伸入水箱内，所述蛇形冷却气管上的蛇形管部分全部浸入水箱内的水中，所述蛇形冷却气管的右端伸出水箱的顶盖，所述进风筒装于蛇形冷却气管伸出水箱顶盖的一端，所述蛇形冷却气管的左端伸出水箱的左侧板并通过抽风风机与出风管连接，所述支风管的上端与出风管连接，所述支风管的下端与出风筒连接，所述补给水管的下端伸入水箱内，并且所述补给水管的上端通过补给阀门与自来水管连接，所述风冷机装于水箱的左上部位。[0005]本发明由于采用了由水箱、循环水泵抽水管、循环水泵、循环水泵出水管、蛇形冷却气管、喷淋阀门、进风筒、喷淋管、补给水管、补给阀门、自来水管、风冷机、抽风风机、出风管、排污管、排污阀门和若干个支出风组件