一种单轴悬挂式单轨游览车转向架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110884518A(43)申请公布日2020.03.17(21)申请号201911302154.5(22)申请日2019.12.17(71)申请人株洲中车特种装备科技有限公司地址412001湖南省株洲市石峰区田心(72)发明人陈小龙颜永风王珂田春雷苏慧敏晋军辉廖巧云何业建(74)专利代理机构长沙七源专利代理事务所(普通合伙)43214代理人周晓艳张勇(51)Int.Cl.B61F5/00(2006.01)B61B7/06(2006.01)B61B12/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种单轴悬挂式单轨游览车转向架(57)摘要本发明提供了一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，包括一体成型的转向架构架、固定安装于转向架构架上的驱动减速机、连接于驱动减速机驱动端上的驱动行走轮、以及设于驱动行走轮的水平方向两侧还分别设有导向轮和稳定轮，所述驱动减速机安装于转向架构架减速机安装孔内，所述导向轮与稳定轮分别通过轮架连接于转向架构架上。本发明中的转向架为一种悬挂式的单轴转向架，且仅设有2个以同一中心轴线设置的驱动行走轮，从而大大提高其曲线通过性能，且2个驱动行走轮的驱动电机采用异步减速机进行驱动，以通过异步减速机的异步性能使转向架能顺利通过小曲线半径的弯道，并有效控制在通过曲线过程中驱动行走轮不发生滑动现象，有效减小运行阻力和导向力。CN110884518ACN110884518A权利要求书1/1页1.一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，其特征在于：包括一体成型的转向架构架、固定安装于转向架构架上的驱动减速机、连接于驱动减速机驱动端上的驱动行走轮、以及设于驱动行走轮的水平方向两侧还分别设有导向轮和稳定轮，所述驱动减速机安装于转向架构架减速机安装孔内，所述导向轮与稳定轮分别通过轮架连接于转向架构架上，所述驱动行走轮以同一中心轴线设置有两件。2.根据权利要求1所述的一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，其特征在于：所述转向架构架包括构架前侧板、与构架前侧板以转向架构架水平轴线对称设置的构架后侧板以及设于构架前侧板与构架后侧板之间的构架横梁，所述构架前侧板、构架后侧板上分别设有一构架减速机安装孔，且所述构架前侧板、构架后侧板上的构架减速机安装孔以同心设置。3.根据权利要求2所述的一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，其特征在于：所述驱动减速机及减速机安装孔均设有两件，且分别以转向架构架的水平轴线对称设置。4.根据权利要求1所述的一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，其特征在于：所述轮架与转向架构架之间还设有一弹簧预紧机构。5.根据权利要求1所述的一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，其特征在于：所述轮架与稳定轮之间同样设有一弹簧预紧机构。6.根据权利要求1所述的一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，其特征在于：所述转向架构架的构架横梁两端还分别连接有防撞梁。7.根据权利要求6所述的一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，其特征在于：所述防撞梁的一端通过关节轴承与构架横梁连接，另一端设有防撞缓冲机构。8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，其特征在于：所述转向架构架上还固定设有车厢吊挂旋转轴孔，以便车厢通过车厢吊挂旋转轴与转向架相连。2CN110884518A说明书1/4页一种单轴悬挂式单轨游览车转向架技术领域[0001]本发明涉及游览观光车技术领域，具体涉及一种用于游览观光车领域的单轴悬挂式观光车转向架。背景技术[0002]随着游乐行业的发展，大型游乐园区以及大型商业区内的游乐园区不断出现，以新的面目展现出来。由于大型游乐园区占地广，游客多等特点，产生了绕整个园区观光游览的需要，也产生了如何解决人员流动的问题，而独特的结构使其不受外部雨雪天气影响更具有优势，在现有技术中，单轨悬挂式游览车可以解决上述问题。[0003]单轨悬挂式游览车是一种轨道为箱型梁体，车辆悬挂于轨道下方形式的游览车。轨道由立柱支撑在空中，可以设计在游乐园区的动线上方而不占用其他空间。目前游览车辆市场发展较为快速，文化产业店、文化产业园较多，这些室内面积有限，市场上需要一种曲线通过能力强、结构简单、成本低的悬挂游览车转向架。发明内容[0004]本发明目的在于提供一种使悬挂式单轨车能适应最小曲线半径为5m的线路轨道，同时具有结构简单、成本低的特点，以满足游乐市场的需求的一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供了一种单轴悬挂式单轨游览车转向架，包括一体成型的转向架构架、固定安装于转向架构架上的驱动减速机、连接于驱动减速机驱动端上的驱动行走轮、以及设于驱动行走轮的水平方向两侧还分别设有导向轮和稳定轮，所述驱动减速机安装于转向架构