中间导向车辆落车检修导向轨及其过渡导向轨、落车方法.pdf
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中间导向车辆落车检修导向轨及其过渡导向轨、落车方法.pdf
本发明公开了一种中间导向车辆落车检修导向轨及其过渡导向轨、落车方法。所述的过渡导向轨设置在正线导向轨的端头,包括中间直线段、对接段、过渡连接段;中间直线段的两端均各自通过过渡连接段与对接段连接;对接段的截面宽度与正线导向轨的截面宽度一致;中间直线段的截面宽度小于正线导向轨的截面宽度;过渡段连接的截面宽度从对接段至中间直线段之间渐缩设置,且过渡连接段的边侧成圆弧状。因此,本发明增大了中间导向车辆的导向轮组相对于中间直线段的配合间隙,使得中间导向车辆的导向轮组落车至中间直线段时,降低了落车难度。并依次通过过渡
用于对物流运输车导向的导向轨及其配套装置.pdf
本发明涉及用于对物流运输车导向的导向轨及其配套装置,该导向轨与走行轨道平行设置,导向轨的上部为膨大结构,导向轨的两侧为凹形轨面。该走行装置包括:第一导向轮、第二导向轮、构架、车轮、驱动装置及制动装置,第一导向轮及第二导向轮通过紧固件对称设置在构架的底部,第一导向轮与导向轨一侧的凹形轨面配合,第二导向轮与导向轨另一侧的凹形轨面配合。该导向轨及其配套装置能平稳抵消车辆产生的离心力,有效防止导向轮脱轨,保证良好的导向性能,增强车辆过弯时转向架与车体平稳性。
导向轨条式车辆的导向轮装置.pdf
本发明提供一种导向轨条式车辆的导向轮装置,构造简单、实现成本降低,并且保养作业容易,也可降低保养管理费,且不会由于行驶中的振动而改变磨损调整位置。导向轨条式车辆的导向轮装置具备:可转动地支承于轴承(21)的轮轴(4)、旋转自如地安装于该轮轴(4)的上下部的主导向轮(31)及分支导向轮(32),其中,主导向轮(31)的旋转中心(C1)相对于轮轴(4)的轴芯(C2)偏芯,在轮轴(4)的外周面设有沿圆周方向排列配置的多个被嵌合部(11~13),在轴承(21)设有与被嵌合部(11~13)嵌合的嵌合体(25),且设
齿轨卡轨车的车厢导向悬挂与卡轨结构.pdf
本发明齿轨卡轨车的车厢导向悬挂与卡轨结构涉及一种齿轨卡轨车部件。其目的是为了提供一种可有效阻止行车脱轨、转弯半径减小、节约轨道铺设成本的齿轨卡轨车的车厢导向悬挂与卡轨结构。本发明齿轨卡轨车的车厢导向悬挂与卡轨结构,包括整体轮架、连接在整体轮架上的卡轨结构,卡轨结构在轨道的两侧对称设置,卡轨结构上设有导向轮,导向轮靠近轨道的腹板,轨道任意一侧的卡轨结构至少设有两个导向轮,两个导向轮之间设有行走轮;整体轮架包括导向悬挂、轮架组件和减震组件,轮架组件上转动连接行走轮,导向悬挂转动连接在车厢底盘上,减震组件连接导
具有导向装置的轨式车辆.pdf
本发明提供一种具有导向装置的轨式车辆,在本发明中,在具有导向装置的轨式车辆中,导轮(5)具有:与主导轨(31)相接滚动的主导轮(51)和与分支导轨(32)相接滚动的分支导轮(52),导框(4)具备在车宽度方向上延伸的导向臂(10)和导向环(12),导向臂(10)和导向环(12)经由第一转轴(13)转动自如地连结,导向环(12)具备在两端转动自如地安装有主导轮(51)和分支导轮(52)的第二转轴(16),在导向臂(10)和导向环(12)之间设置有缓冲机构(19),在导轮(5)与导轨(3)接触,并且在导向环(