用于废气涡轮增压器的连接装置以及废气涡轮增压器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110914523A(43)申请公布日2020.03.24(21)申请号201880046663.3(71)申请人IHI供应系统国际有限责任公司(22)申请日2018.07.04地址德国伊希特斯豪森(30)优先权数据(72)发明人法哈德·哈德达迪安102017115935.52017.07.14DE克劳斯·斯珀林(85)PCT国际申请进入国家阶段日(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限2020.01.13公司11227代理人王逸君张春水(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2018/0003412018.07.04(51)Int.Cl.F01N13/18(2006.01)(87)PCT国际申请的公布数据F16L23/08(2006.01)WO2019/011464DE2019.01.17F16B7/18(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称存在的过渡部(30；31)，所述容纳部段在所述张用于废气涡轮增压器的连接装置以及废气紧臂(16；17)与所述第三端部或所述第四端部之涡轮增压器间延伸地设置，其中，所述第一元件(10)在其背(57)摘要向所述第一张紧臂(16)构成的第一端部部段本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的连(38)处与所述第二元件(11)在其背向所述第二接装置，所述连接装置具有基本上弯曲的第一元张紧臂(17)构成的第二端部部段(39)处借助于件(10)和基本上弯曲的第二元件(11)，其中，所所述第二连接元件(13)具有可移动的连接，并且述第一元件(10)在第一端部处具有径向延伸的其中，至少所述第一元件(10)和/或所述第二元第一张紧臂(16)，并且所述第二元件(11)在与所件(11)至少在所述第二连接元件(13)的区域中述第一端部相对置地构成的第二端部处具有径具有特定型廓地构成，并且其中，所述第一元件向延伸的第二张紧臂(17)，并且其中，所述第一(10)和/或所述第二元件(11)在所述第二连接元元件(10)的背向所述第一端部构成的第三端部件(13)的区域中能够由所述第二连接元件(13)与所述第二元件(11)的背向所述第二端部构成包围地构成。此外，本发明涉及一种具有连接装的第四端部相对置地并且能够随所述第四端部置(9)的废气涡轮增压器(1)。移动地构成，并且其中，所述第一张紧臂(16)具有背向所述第三端部构成的第一止挡部(24)，并且所述第二张紧臂(17)具有与所述第一止挡部(24)相对置的第二止挡部(29)，并且其中，所述第一张紧臂(16)和所述第二张紧臂(17)能够借助于所述连接装置(9)的第一连接元件(12)连接，并且其中，所述第二端部和所述第四端部借助于所述第二连接元件(13)彼此可移动地连接。根据本发明，为了减小所述两个张紧臂(16，17)中的应力，弹性地构成有在相应的张紧臂(16；CN110914523A17)与相应元件(10；11)的容纳部段(25；27)之间CN110914523A权利要求书1/2页1.一种用于废气涡轮增压器的连接装置，所述连接装置具有基本上弯曲的第一元件(10)和基本上弯曲的第二元件(11)，其中，所述第一元件(10)在第一端部处具有径向延伸的第一张紧臂(16)，并且所述第二元件(11)在与所述第一端部相对置地构成的第二端部处具有径向延伸的第二张紧臂(17)，并且其中，所述第一元件(10)的背向所述第一端部构成的第三端部与所述第二元件(11)的背向所述第二端部构成的第四端部相对置地并且能够随所述第四端部移动地构成，并且其中，所述第一张紧臂(16)具有背向所述第三端部构成的第一止挡部(24)，并且所述第二张紧臂(17)具有与所述第一止挡部(24)相对置的第二止挡部(29)，并且其中，所述第一张紧臂(16)和所述第二张紧臂(17)能够借助于所述连接装置(9)的第一连接元件(12)连接，并且其中，所述第二端部和所述第四端部借助于第二连接元件(13)彼此可移动地连接，其特征在于，为了减小所述两个张紧臂(16，17)中的应力，弹性地构成有在相应元件(10；11)的容纳部段(25；27)和相应的张紧臂(16；17)之间存在的过渡部(30；31)，所述容纳部段在所述张紧臂(16；17)与所述第三端部或所述第四端部之间延伸地设置，其中，所述第一元件(10)在所述第一元件背向所述第一张紧臂(16)构成的第一端部部段(38)处与所述第二元件(11)在所述第二元件的背向所述第二张紧臂(17)构成的第二端部部段(39)处借助于所述第二连接元件(13)具有可移动的连接，并且其中，至少所述第一元件(10)和/或所述第二元件(11)至少在所述第二连接元件(13)的区域中具有特定型廓地构成，并且其中，所述