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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108026781A(43)申请公布日2018.05.11(21)申请号201680055769.0(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司720(22)申请日2016.08.2201代理人张小文安文森(30)优先权数据102015218335.12015.09.24DE(51)Int.Cl.F01D17/14(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日F02B37/22(2006.01)2018.03.23(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2016/0698352016.08.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2017/050501DE2017.03.30(71)申请人大陆汽车有限公司地址德国汉诺威(72)发明人D.弗兰肯施泰因权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称用于废气涡轮增压器的涡轮机(57)摘要本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的涡轮机,该废气涡轮增压器具有涡轮机壳体,在涡轮机壳体中设置有第一流动管道和第二流动管道,每个流动管道具有入口区域和出口区域,其中,自调节旋转滑阀设置在流动管道的入口区域中,该自调节旋转滑阀具有可调的流动管道封闭元件。CN108026781ACN108026781A权利要求书1/1页1.一种用于废气涡轮增压器的涡轮机,所述涡轮机具有涡轮机壳体,在所述涡轮机壳体中设置有第一流动管道和第二流动管道,每个流动管道具有入口区域和出口区域,其特征在于,自调节旋转滑阀(15)设置在所述流动管道(11,12)的所述入口区域(13,14)中,所述自调节旋转滑阀(15)具有可调的流动管道封闭元件(16)。2.根据权利要求1所述的涡轮机,其特征在于,所述旋转滑阀(15)具有致动臂(17),所述致动臂(17)连接至所述流动管道封闭元件(16)或与所述流动管道封闭元件(16)一体式制成。3.根据权利要求2所述的涡轮机,其特征在于,所述致动臂(17)连接至设定装置(18),所述设定装置的部件用于所述流动管道封闭元件(16)的基本设定。4.根据权利要求3所述的涡轮机,其特征在于,所述设定装置(18)具有两个预加载的设定弹簧(19,20),所述两个预加载的设定弹簧(19,20)的弹簧力相应地向所述设定装置(18)施加力矩。5.根据权利要求4所述的涡轮机,其特征在于,所述流动管道封闭元件(16)的基本设定由所述预加载的设定弹簧(19,20)的弹簧力预定。6.根据权利要求5所述的涡轮机,其特征在于,在所述流动管道封闭元件(16)的基本设定中,两个流动管道(11,12)允许被供应至所述两个流动管道的废气经过。7.根据权利要求5或6所述的涡轮机,其特征在于,在所述流动管道封闭元件(16)的基本设定中,两个流动管道(11,12)在所述两个流动管道的入口区域(13,14)处彼此流体分离。8.根据前述权利要求的任一项所述的涡轮机,其特征在于,所述流动管道封闭元件(16)能够通过所述流动管道(11,12)中的压力差而旋转,以使得所述流动管道(11,12)流体连接至彼此。9.根据权利要求8所述的涡轮机,其特征在于,在所述流动管道(11,12)中存在预定的高压力差能够导致所述流动管道封闭元件(16)旋转,以使得其中存在较低压力的所述流动管道(11,12)的所述入口区域(13,14)对于施加到所述流动管道的入口区域(13,14)的废气完全关闭。10.根据权利要求8或9所述的涡轮机,其特征在于,在所述流动管道(11,12)中存在预定的高压力差能够导致所述流动管道封闭元件(16)旋转,以使得在所述两个流动管道(11,12)之间的过渡区域被完全打开。2CN108026781A说明书1/4页用于废气涡轮增压器的涡轮机技术领域[0001]本发明涉及一种用于废气涡轮增压器的涡轮机,该涡轮机具有涡轮机壳体,在该涡轮机壳体中设置有第一流动管道和第二流动管道,每个流动管道具有入口区域和出口区域。背景技术[0002]从DE102010008411A1中已知一种用于废气涡轮增压器的涡轮机。该涡轮机具有包含涡轮机叶轮的涡轮机壳体,该涡轮机叶轮能够通过来自内燃机的废气作用并且具有至少两个通道,该至少两个通道至少在某些区域中彼此流体分离并且废气能够流过该通道。至少一个可调节阀也被提供。该阀具有关闭旁路管道的关闭位置和至少部分地打开旁路管道的打开位置。该阀允许废气的至少一部分绕过涡轮机叶轮。在该背景下,在阀的至少一个位置中,至少两个通道通过分离区域中的阀至少部分地彼此流体分离。另外,该阀具有至少一个中间位置,在该中间位置中旁通管道关闭,并且至少两个通道在分离区域中彼此流体连接。该阀是轴向滑阀或旋转滑阀,其必须利用致动器抵抗废气施加的压力而被致动。另外,在该