制动盘和用于生产制动盘的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110925339A(43)申请公布日2020.03.27(21)申请号201910821979.1(74)专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司1(22)申请日2019.09.021278代理人杨帆(30)优先权数据102018215041.92018.09.04DE(51)Int.Cl.F16D65/12(2006.01)(71)申请人福特全球技术公司F16D69/02(2006.01)地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道C22C38/42(2006.01)330号800室C22C38/44(2006.01)(72)发明人马克·奥利弗·雷蒂希C22C38/46(2006.01)雅罗斯瓦夫·格罗乔维斯C22C38/48(2006.01)托马斯·帕维尔·格拉比克C23C4/06(2016.01)克莱门斯·玛丽亚·沃伯特C23C4/129(2016.01)安德烈亚斯·旺克C23C24/10(2006.01)亚历山大·黑茨克克里斯臣·施门戈莱尔卡琳·穆勒-罗登权利要求书2页说明书6页附图1页(54)发明名称制动盘和用于生产制动盘的方法(57)摘要本发明涉及一种用于陆地车辆的车轮制动器的制动盘(1)，该制动盘(1)具有由灰铸铁制成的主体(2)，该主体(2)具有至少一个轴向摩擦侧(3)，应用到轴向摩擦侧(3)的至少一个抗腐蚀层(4)和应用到抗腐蚀层(4)的至少一个抗磨损层(5)。为了为制动盘(1)提供低成本涂层，该涂层允许具有由灰铸铁制成的主体(2)的制动盘(1)的摩擦表面的改进的耐腐蚀性和耐磨性，该抗腐蚀层(4)由双相钢制造。CN110925339ACN110925339A权利要求书1/2页1.一种用于陆地车辆的车轮制动器的制动盘(1)，所述制动盘(1)具有由灰铸铁制成的主体(2)，所述主体(2)具有至少一个轴向摩擦侧(3)、应用到所述轴向摩擦侧(3)的至少一个抗腐蚀层(4)和应用到所述抗腐蚀层(4)的至少一个抗磨损层(5)，其特征在于，所述抗腐蚀层(4)由双相钢制造。2.根据权利要求1所述的制动盘(1)，其特征在于，基于铁的所述抗腐蚀层(4)具有按重量计18％至按重量计30％之间的铬含量、按重量计1％至按重量计8％之间的镍含量、按重量计至多4.5％的钼含量、按重量计至多3％的铜含量和按重量计至多0.03％的碳含量。3.根据权利要求1或2所述的制动盘(1)，其特征在于，所述抗磨损层(4)具有碳化物增强材料。4.根据前述权利要求中任一项所述的制动盘(1)，其特征在于，所述抗磨损层(5)由包含至少一种氧化物或金属粘合剂的SiC材料制造。5.根据权利要求1至4中任一项所述的制动盘(1)，其特征在于，所述抗磨损层(5)由铁基合金制造，所述铁基合金具有碳化钨增强材料或碳化铌增强材料或碳化硼增强材料或碳化铬增强材料。6.一种用于生产陆地车辆的车轮制动器的制动盘(1)的方法，其中主体(2)由灰铸铁制成，所述主体具有至少一个轴向摩擦侧(3)，至少一个抗腐蚀层(4)被应用到所述轴向摩擦侧(3)，并且至少一个抗磨损层(5)被应用到所述抗腐蚀层(4)，其特征在于，所述抗腐蚀层(4)使用激光沉积方法来制造，其中双相钢以大于10m/min的表面速度被应用到所述轴向摩擦侧(3)。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述轴向摩擦侧(3)在应用所述抗腐蚀层(4)之前经受涉及车削的机械加工操作。8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，在应用所述抗磨损层(5)之前，使所述抗腐蚀层(4)背离所述主体(2)的表面光滑。9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，其特征在于，使所述抗磨损层(5)背离所述抗腐蚀层(4)的表面光滑。10.根据权利要求6至9中任一项所述的方法，其特征在于，所述抗磨损层(5)使用激光沉积方法或高速火焰喷涂方法被应用到所述抗腐蚀层(4)。11.根据权利要求10所述的方法，2CN110925339A权利要求书2/2页其特征在于，在所述激光沉积方法中，双相钢粉末和碳化物粉末同时连续地引入到激光束中。12.根据权利要求6至11中任一项所述的方法，其特征在于，在所述激光沉积方法中使用准同轴多喷口粉末喷嘴，所述准同轴多喷口粉末喷嘴优选具有六个粉末喷口、大设计工作间隙、含有光滑和硬内表面的粉末喷射器插入件和围绕所述粉末喷口的保护气体流，所述工作间隙优选25mm，所述粉末喷射器插入件特别优选玻璃粉末喷射器插入件。13.根据权利要求6至12中任一项所述的方法，其特征在于，在抗磨损层的所述高速火焰喷涂中使用HVOF燃烧器，所述HVOF燃烧器具有四个粉末喷射器，所述HVOF燃烧器以液体燃料操作。3CN110925339A说明书1/6页制动盘和用于生产制动盘的方法技术领域[0001]