改进的电池包壳体气密性检测装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110926730A(43)申请公布日2020.03.27(21)申请号201911247339.0(22)申请日2019.12.09(71)申请人芜湖普威技研有限公司地址241000安徽省芜湖市经济技术开发区裕安路8号(72)发明人卢峰江玉保(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人李寰(51)Int.Cl.G01M3/32(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称改进的电池包壳体气密性检测装置(57)摘要本发明的目的是提供一种改进的电池包壳体气密性检测装置，将电池包放到工装板上，通过放置橡胶圈放置稳定，电池包的通口插入到气道内顶部，通过密封圈密封，之后夹紧机构夹紧电池包，抽气泵抽气，之后将气阀关闭对气道和电池包内保压，气压传感器监测气压变化，从而检测气密性，工装板设置镂空腔，在保证强度的同时，降低了质量，降低了生产成本，整个装置通过万向轮移动，操作方便，并且设置吸盘对检测完毕的电池包下降吸取下料，通过移动座移到出料，降低人力，适用于生产中。CN110926730ACN110926730A权利要求书1/1页1.一种改进的电池包壳体气密性检测装置，包括有底架（1），其特征在于：所述底架（1）顶部四角设置有支杆（2），四个支杆（2）顶部共同设置有工装板（3），工装板（3）周围分布有夹紧机构；工装板（3）右部有两个纵向贯通的气道（4），气道（4）底端设置有接头（5），接头（5）底部插接有抽气管（6），抽气管（6）连接有抽气泵（7）；抽气管（6）上靠近抽气泵处设置有气阀（23）；接头（5）处设置有气压传感器（8），监测气压；工装板（3）顶部边沿设置有环形的放置橡胶圈（9）；气道（4）内顶部设置有密封圈（10）；工装板（3）内下部分布有底部开口的镂空腔（11），镂空腔（11）底部设置有密封板（12）密封；所述底架（1）底部四角设置有万向轮（13）。2.如权利要求1所述改进的电池包壳体气密性检测装置，其特征在于：所述气压传感器（8）电气连接有控制箱（14）。3.如权利要求1所述改进的电池包壳体气密性检测装置，其特征在于：所述夹紧机构包括有设置在工装板（3）侧边的夹紧气缸（15），夹紧气缸（15）顶部铰接有下压臂（16），下压臂（16）底部靠近工装板一侧设置有夹紧头（17）。4.如权利要求1所述改进的电池包壳体气密性检测装置，其特征在于：所述底架（1）左侧设置有移动座（18），移动座（18）顶部设置有升降电机（19），升降电机（19）顶部往右设置有侧臂（20），侧臂（20）侧臂（20）右侧设置有吸管（21），吸管（21）底部为吸盘（22），吸盘（22）位于工装板（3）上方；吸管（21）连接有吸泵。2CN110926730A说明书1/2页改进的电池包壳体气密性检测装置技术领域[0001]本发明涉及新能源汽车电池包领域，尤其涉及一种改进的电池包壳体气密性检测装置。背景技术[0002]随着社会的不断发展，人们对于汽车的使用越来越高。传统汽车污染大，渐渐的新能源汽车发展越来越快。而电池是新能源汽车动力的主要来源，电池通过电池包包住。电池包采用上下壳体焊接在一起，电池包需要气密性完好，不能漏气，因此需要对电池包进行气密性检测，电池包上有两个通口。目前生产中的气密性检测设备，操作不方便，无法满足生产的需要。因此解决这一问题就显得十分必要了。发明内容[0003]为解决上述问题，本发明提供一种改进的电池包壳体气密性检测装置，将电池包放到工装板上，通过放置橡胶圈放置稳定，电池包的通口插入到气道内顶部，通过密封圈密封，之后夹紧机构夹紧电池包，抽气泵抽气，之后将气阀关闭对气道和电池包内保压，气压传感器监测气压变化，从而检测气密性，工装板设置镂空腔，在保证强度的同时，降低了质量，降低了生产成本，整个装置通过万向轮移动，操作方便，并且设置吸盘对检测完毕的电池包下降吸取下料，通过移动座移到出料，降低人力，解决了背景技术中出现的问题。[0004]本发明的目的是提供一种改进的电池包壳体气密性检测装置，包括有底架，所述底架顶部四角设置有支杆，四个支杆顶部共同设置有工装板，工装板周围分布有夹紧机构；工装板右部有两个纵向贯通的气道，气道底端设置有接头，接头底部插接有抽气管，抽气管连接有抽气泵；抽气管上靠近抽气泵处设置有气阀；接头处设置有气压传感器，监测气压；工装板顶部边沿设置有环形的放置橡胶圈；气道内顶部设置有密封圈；工装板内下部分布有底部开口的镂空腔，镂空腔底部设置有密封板密封；所述底架底部四角设置有万向轮。[0005]进一步改进在于：所述气压传感器电气连接有控制箱。[0006]进一步改进在于：所述夹紧机构包括有设置在工装板侧边的夹紧气缸，夹紧气缸顶部