一种外转子型轮毂电机的定子.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110971016A(43)申请公布日2020.04.07(21)申请号201811151367.8H02K1/16(2006.01)(22)申请日2018.09.29H02K3/34(2006.01)H02K3/50(2006.01)(71)申请人上海电驱动股份有限公司地址200240上海市闵行区剑川路953弄322号申请人上海汽车电驱动有限公司上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司(72)发明人应红亮郑阳杨通(74)专利代理机构上海科盛知识产权代理有限公司31225代理人陈源源(51)Int.Cl.H02K1/12(2006.01)H02K1/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种外转子型轮毂电机的定子(57)摘要本发明涉及一种外转子型轮毂电机的定子，包括定子铁心、定子支撑、绝缘骨架和定子线圈，所述的定子铁心包括定子铁心轭和若干定子铁心齿，所述的定子铁心轭安装在定子支撑上，所述的绝缘骨架固定于每个定子铁心齿的四周，所述的定子铁心齿均匀固定于定子铁心轭的外圈，所述的定子线圈绕制于绝缘骨架上。与现有技术相比，本发明使轮毂电机绕组端部的高度变小，电机的结构更加紧凑；采用本发明的外转子型轮毂电机具有重量更轻、体积更小和便于批量生产的优势，为轮毂电机的指标达成和批量化生产提供更多的便利，非常适合使用在对电机体积和重量有严格要求的分布式四轮驱动电动汽车用外转子轮毂电机中。CN110971016ACN110971016A权利要求书1/1页1.一种外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，包括定子铁心、定子支撑(5)、绝缘骨架(7)和定子线圈(8)，所述的定子铁心包括定子铁心轭(4)和若干定子铁心齿(6)，所述的定子铁心轭(4)安装在定子支撑(5)上，所述的绝缘骨架(7)固定于每个定子铁心齿(6)的四周，所述的定子铁心齿(6)均匀固定于定子铁心轭(4)的外圈，所述的定子线圈(8)绕制于绝缘骨架(7)上。2.根据权利要求1所述的外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，所述定子铁心轭(4)外圈设有燕尾槽(17)，定子铁心齿(6)的一端为燕尾型凸台(16)，定子铁心轭(4)与定子铁心齿(6)通过燕尾槽(17)和燕尾型凸台(16)互相拼接。3.根据权利要求2所述的外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，定子铁心轭(4)外圈的相邻燕尾槽(17)之间设有销孔(15)，在销孔(15)中插入销钉用于加固定子铁心齿(6)。4.根据权利要求3所述的外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，所述的销孔(15)为半开口销孔。5.根据权利要求1所述的外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，定子铁心轭(4)通过过盈方式固定于定子支撑(5)上。6.根据权利要求1所述的外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，所述定子铁心齿(6)的两个侧面留有沟槽(14)，所述的绝缘骨架(7)直接注塑于定子铁心齿(6)之外。7.根据权利要求1所述的外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，还包括汇流排(9)，该汇流排(9)设置于定子支撑(5)的一侧端面上。8.根据权利要求7所述的外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，所述的汇流排(9)包括三相极板(2)和绝缘支座(3)，所述的三相极板(2)包括铜环(10)和均匀分布于铜环(10)外围的铜条(11)，三相极板(2)连接绝缘支座(3)。9.根据权利要求8所述的外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，所述的三相极板(2)镶嵌于开有沟槽(14)的绝缘支座(3)中，并使用绝缘树脂进行固定和密封。10.根据权利要求8所述的外转子型轮毂电机的定子，其特征在于，所述的定子线圈(8)的出线端与的三相极板(2)进行压接，定子绕组各相支路通过汇流排(9)连接，将各支路汇集在一起形成电机的三相出线端(12)。2CN110971016A说明书1/3页一种外转子型轮毂电机的定子技术领域[0001]本发明涉及一种电机技术领域，尤其是涉及一种外转子型轮毂电机的定子。背景技术[0002]随着空气污染的日益严重，以及石油资源的不断减少，为了解决传统燃油车所带来的问题，人们对电动汽车的开发投入的力度不断加大，电动汽车必将取代传统燃油汽车。相比于传统燃油汽车，电动汽车的有害物质更少，甚至零排放，同时电动汽车的噪音更低。作为新能源驱动电机的外转子轮毂电机具有很多优点，比如，可直接装在车轮的轮辋内部，直接驱动汽车行驶，节省了汽车动力系统所占空间，降低了整车重量和结构复杂度。这种驱动方式可以缩短动力的传动路径，取消了全部的动力传送系统，从而提高了车辆的传动效率。[0003]轮毂电机安装于汽车的轮辋内，电机的安装空间十分有限，现有的普通外转子轮毂电机，定子铁心槽绝缘采用绝缘纸的形式，将绝缘纸放入槽底，将线圈下入槽