预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/7
2/7
3/7
4/7
5/7
6/7
7/7

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111395908A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010095907.6(22)申请日2020.02.17(71)申请人浙江吉利新能源商用车集团有限公司地址310051浙江省杭州市滨江区江陵路1760号1号楼612室申请人浙江英伦汽车有限公司浙江吉利控股集团有限公司(72)发明人边海亮张翔李明一蔡伟坚林明世(74)专利代理机构广州三环专利商标代理有限公司44202代理人郝传鑫贾允(51)Int.Cl.E05F15/689(2015.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种玻璃升降器导轨、玻璃升降器及车辆(57)摘要本申请提供一种玻璃升降器导轨、玻璃升降器及车辆,该玻璃升降器导轨包括:导轨本体;导轨本体的一端设有第一玻璃缓冲部、第一导向轮安装部、第一导向轮止挡部、第一钢丝绳卡接部和第一导轨安装部;导轨本体的另一端设有第二玻璃缓冲部、第二导向轮安装部、第二导向轮止挡部、第二钢丝绳卡接部和第二导轨安装部;第一玻璃缓冲部与第二玻璃缓冲部对称设置,第一导向轮安装部与第二导向轮安装部对称设置,第一导向轮止挡部与第二导向轮止挡部对称设置,第一钢丝绳卡接部与第二钢丝绳卡接部对称设置,第一导轨安装部与第二导轨安装部对称设置。CN111395908ACN111395908A权利要求书1/1页1.一种玻璃升降器导轨,其特征在于,包括:导轨本体;所述导轨本体的一端设有第一玻璃缓冲部(1)、第一导向轮安装部(2)、第一导向轮止挡部(3)、第一钢丝绳卡接部(4)和第一导轨安装部(5);所述导轨本体的另一端设有第二玻璃缓冲部(6)、第二导向轮安装部(7)、第二导向轮止挡部(8)、第二钢丝绳卡接部(9)和第二导轨安装部(10);所述第一玻璃缓冲部(1)与所述第二玻璃缓冲部(6)对称设置,所述第一导向轮安装部(2)与所述第二导向轮安装部(7)对称设置,所述第一导向轮止挡部(3)与所述第二导向轮止挡部(8)对称设置,所述第一钢丝绳卡接部(4)与所述第二钢丝绳卡接部(9)对称设置,所述第一导轨安装部(5)与所述第二导轨安装部(10)对称设置。2.根据权利要求1所述的玻璃升降器导轨,其特征在于,所述第一玻璃缓冲部(1)包括所述导轨本体的一端朝向所述导轨本体内侧的翻边。所述第二玻璃缓冲部(6)包括所述导轨本体的另一端朝向所述导轨本体内侧的翻边。3.根据权利要求1所述的玻璃升降器导轨,其特征在于,所述第一导向轮安装部(2)与所述第二导向轮安装部(7)均为导向轮安装孔。4.根据权利要求1所述的玻璃升降器导轨,其特征在于,所述第一导轨安装部(5)与所述第二导轨安装部(10)均为导轨安装孔。5.根据权利要求1所述的玻璃升降器导轨,其特征在于,所述导轨本体还包括滑轨(11),玻璃沿所述滑轨(11)进行升降。6.根据权利要求1所述的玻璃升降器导轨,其特征在于,所述第一钢丝绳卡接部(4)所在直线与所述滑轨(11)成设定角度;所述第二钢丝绳卡接部(9)所在直线与所述滑轨(11)成设定角度;。7.根据权利要求1所述的玻璃升降器导轨,其特征在于,所述第一导向轮安装部(2)、所述第一导向轮止挡部(3)和所述第一钢丝绳卡接部(4)集成于所述导轨本体的一端,所述第一导向轮安装部(2)、所述第一导向轮止挡部(3)和所述第一钢丝绳卡接部(4)与所述导轨本体一体成型制成;所述第二导向轮安装部(7)、所述第二导向轮止挡部(8)和所述第二钢丝绳卡接部(9)集成于所述导轨本体的另一端,所述第二导向轮安装部(7)、所述第二导向轮止挡部(8)和所述第二钢丝绳卡接部(9)与所述导轨本体一体成型制成。8.根据权利要求1所述的玻璃升降器导轨,其特征在于,所述第一导向轮安装部(2)、所述第一导向轮止挡部(3)和所述第一钢丝绳卡接部(4)集成于第一安装件上,所述第一安装件安装于所述导轨本体的一端;所述第二导向轮安装部(7)、所述第二导向轮止挡部(8)和所述第二钢丝绳卡接部(9)集成于第二安装件上,所述第二安装件安装于所述导轨本体的另一端。9.一种玻璃升降器,其特征在于,包括权利要求1-8任意一项所述玻璃升降器导轨。10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述玻璃升降器。2CN111395908A说明书1/4页一种玻璃升降器导轨、玻璃升降器及车辆技术领域[0001]本申请涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种玻璃升降器导轨、玻璃升降器及车辆。背景技术[0002]绳轮式玻璃升降器因其结构紧凑、重量轻、运动时噪音小、并且传动机构为滑轮与钢丝绳绕合传动,具有“柔式”的特点,从而被广泛应用于汽车车门系统。[0003]常用的绳轮式玻璃升降器又包括:双导轨玻璃升降器和单导轨玻璃升降器。双导轨玻璃升降器相对于单导