一种玻璃升降器限位结构和玻璃升降器及汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105804572A(43)申请公布日2016.07.27(21)申请号201610300169.8(22)申请日2016.05.09(71)申请人力帆实业（集团）股份有限公司地址400037重庆市北碚区蔡家岗镇同兴工业园凤栖路16号(72)发明人杨其武李纲超全琴张勇唐飞(74)专利代理机构北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304代理人魏晓波(51)Int.Cl.E05F15/689(2015.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种玻璃升降器限位结构和玻璃升降器及汽车(57)摘要本发明公开了一种玻璃升降器限位结构和玻璃升降器及汽车，玻璃升降器限位结构包括：限位机构本体，限位机构本体能够安装在玻璃升降器的齿盘；与限位机构本体连接的限位机构锁紧压块，限位机构锁紧压块能够与齿盘啮合。本发明提供的玻璃升降器限位结构，使用时，将限位机构本体安装在玻璃升降器的齿盘的合适的位置上，并使得限位机构锁紧压块能够与所述齿盘啮合，以此来改变齿盘的行程，使得同一齿盘可以适用于所有的汽车车门窗框，提高了玻璃升降器的通用性。CN105804572ACN105804572A权利要求书1/1页1.一种玻璃升降器限位结构，其特征在于，包括：限位机构本体(1)，所述限位机构本体(1)能够安装在玻璃升降器的齿盘(2)上；与所述限位机构本体(1)连接的限位机构锁紧压块(3)，所述限位机构锁紧压块(3)能够与所述齿盘(2)啮合。2.根据权利要求1所述的玻璃升降器限位结构，其特征在于，所述限位机构本体(1)包括L型板(101)和安装在所述L型板(101)的水平板(10101)上的行程锁紧螺钉(102)；所述行程锁紧螺钉(102)能够锁紧所述齿盘(2)；所述限位机构锁紧压块(3)安装在所述L型板(101)的竖直板(10102)上。3.根据权利要求2所述的玻璃升降器限位结构，其特征在于，所述限位机构锁紧压块(3)通过固定连接螺钉(4)安装在所述竖直板(10102)上。4.根据权利要求2所述的玻璃升降器限位结构，其特征在于，所述竖直板(10102)上开有行程槽；所述竖直板(10102)的顶端上开有与所述行程槽的顶端连通的通孔，所述限位机构锁紧压块(3)上设置有滑块，所述滑块与穿过螺纹孔的螺栓的底端固定连接，所述螺栓上安装有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母分别设置在所述通孔的两端。5.一种玻璃升降器，其特征在于，包括玻璃升降器限位结构，所述玻璃升降器限位结构如权利要求1-4中任意一项所述的玻璃升降器限位结构。6.一种汽车，包括玻璃升降器，其特征在于，所述玻璃升降器如权利要求5中的玻璃升降器。2CN105804572A说明书1/3页一种玻璃升降器限位结构和玻璃升降器及汽车技术领域[0001]本发明涉及玻璃升降器技术领域，尤其是涉及一种玻璃升降器限位结构和玻璃升降器及汽车。背景技术[0002]玻璃升降器是通过电机带动齿盘运动，从而达到升降玻璃的目的。目前，玻璃升降器的齿盘大小及行程是依照车门窗框的距离进行设计的。如今汽车发展迅速，车门玻璃大小各种各样，因此需要对玻璃升降器进行升降高度距离的匹配，玻璃升降器的通用性差、成本高。[0003]因此，如何提高玻璃升降器的通用性是本领域技术人员亟待解决的技术问题。发明内容[0004]有鉴于此，本发明的第一个目的是提供一种玻璃升降器限位结构，以实现提高玻璃升降器的通用性。[0005]本发明的第二个目的是提供一种玻璃升降结构。[0006]本发明的第三个目的是提供一种汽车。[0007]为了实现上述第一个目的，本发明提供了如下方案：[0008]一种玻璃升降器限位结构，包括：[0009]限位机构本体，所述限位机构本体能够安装在玻璃升降器的齿盘；[0010]与所述限位机构本体连接的限位机构锁紧压块，所述限位机构锁紧压块能够与所述齿盘啮合。[0011]优选地，在上述玻璃升降器限位结构中，所述限位机构本体包括L型板和安装在所述L型板的水平板上的行程锁紧螺钉；[0012]所述行程锁紧螺钉能够锁紧所述齿盘；[0013]所述限位机构锁紧压块安装在所述L型板的竖直板上。[0014]优选地，在上述玻璃升降器限位结构中，所述限位机构锁紧压块通过固定连接螺钉安装在所述竖直板上。[0015]优选地，在上述玻璃升降器限位结构中，所述竖直板上开有行程槽；[0016]所述竖直板的顶端上开有与所述行程槽的顶端连通的通孔，所述限位机构锁紧压块上设置有滑块，所述滑块与穿过螺纹孔的螺栓的底端固定连接，所述螺栓上安装有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母分别设置在所述通孔的两端。[0017]从上述的技术方案可以看出，本发明提供的玻璃升降器限位结构，使用时，将限