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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114991618A(43)申请公布日2022.09.02(21)申请号202210792862.7(22)申请日2022.07.05(71)申请人奇瑞汽车股份有限公司地址241009安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号(72)发明人刘清烦章舜珺陆勇邱玉华顾晓春许禕(74)专利代理机构芜湖安汇知识产权代理有限公司34107专利代理师王惠萍(51)Int.Cl.E05F15/689(2015.01)B60J1/17(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称玻璃升降器及车辆(57)摘要本发明公开了一种玻璃升降器,包括导轨、第一滑轮、第二滑轮、设置于导轨上的电机支架和玻璃托架、与玻璃托架连接的第一钢丝绳和第二钢丝绳以及设置于电机支架上且用于驱动丝轮旋转的驱动电机,所述第一滑轮和第二滑轮为通过铆钉安装在所述导轨上,所述电机支架与导轨为铆接连接。本发明的玻璃升降器,通过电机支架和导轨铆接集成为一个零件,减少了升降器总成的子零件,降低的总成重量,减小了总成体积,降低了成本,简化了装配工艺。本发明还公开了一种车辆。CN114991618ACN114991618A权利要求书1/1页1.玻璃升降器,包括导轨、第一滑轮、第二滑轮、设置于导轨上的电机支架和玻璃托架、与玻璃托架连接的第一钢丝绳和第二钢丝绳以及设置于电机支架上且用于驱动丝轮旋转的驱动电机,其特征在于:所述第一滑轮和第二滑轮为通过铆钉安装在所述导轨上,所述电机支架与导轨为铆接连接。2.根据权利要求1所述的玻璃升降器,其特征在于:所述导轨上压铆一个压合镙栓,所述电机支架上铆接两个压合镙栓。3.根据权利要求1所述的玻璃升降器,其特征在于:所述第一钢丝绳的两端铆接扣头,第一钢丝绳的一端与所述丝轮连接,另一端绕过所述第一滑轮后与所述玻璃托架连接。4.根据权利要求1所述的玻璃升降器,其特征在于:所述第二钢丝绳的两端铆接扣头,第二钢丝绳的一端与所述丝轮连接,另一端绕过所述第二滑轮后与所述玻璃托架连接。5.根据权利要求1至4任一所述的玻璃升降器,其特征在于:所述电机支架为冲压件,电机支架上设置容纳所述丝轮的容置腔,容置腔为圆柱形腔体。6.根据权利要求5所述的玻璃升降器,其特征在于:所述电机支架上设置翻边圆柱体与所述导轨铆接连接,导轨上设置让翻边圆柱体插入的安装孔。7.根据权利要求6所述的玻璃升降器,其特征在于:所述翻边圆柱体设置多个。8.根据权利要求1至4任一所述的玻璃升降器,其特征在于:所述玻璃托架通过两个螺栓与玻璃进行连接。9.根据权利要求1至4任一所述的玻璃升降器,其特征在于:所述导轨表面设置镀白锌层,镀白锌层表面涂覆润滑脂。10.车辆,其特征在于:包括权利要求1至9任一所述的玻璃升降器。2CN114991618A说明书1/4页玻璃升降器及车辆技术领域[0001]本发明属于汽车配件技术领域,具体地说,本发明涉及一种玻璃升降器及车辆。背景技术[0002]随着汽车工业的迅速发展,人们对汽车的综合要求也逐渐上升。从以往只注重汽车的排量、外观、配置等性能指标,逐渐发展到对汽车燃油经济性和性价比的要求。玻璃升降器是汽车功能性的重要组成部分,玻璃升降器直接影响车厢内的通风状况,影响乘员的舒适性,升降器控制玻璃停留在任意位置,改善乘员的视野,具有密封性使车身内部与外界隔离,把噪音和灰尘隔绝在车外。随着汽车的智能化发展,升降器也增加防夹功能,保护乘员(尤其是6岁以下儿童)的人身安全,还有雨量感知功能和语音控制功能。[0003]现有的单导轨玻璃升降器是弓箭式的,电机支架和导轨是分开的两个单独的零件,电机支架安装在门内板金上,由3个螺栓和门内板固定,导轨安装在门内板金上,由2个螺栓和门内板固定,电机支架和导轨之间由滑轮、滑轮底座、钢丝绳、钢丝绳外管、消音管、固定管、卡管、弹簧这些零件连接配合,这种玻璃升降器子零件数量多,重量重,价格高,装配过程复杂。发明内容[0004]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种玻璃升降器,目的是减少零部件数量。[0005]为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:玻璃升降器,包括导轨、第一滑轮、第二滑轮、设置于导轨上的电机支架和玻璃托架、与玻璃托架连接的第一钢丝绳和第二钢丝绳以及设置于电机支架上且用于驱动丝轮旋转的驱动电机,所述第一滑轮和第二滑轮为通过铆钉安装在所述导轨上,所述电机支架与导轨为铆接连接。[0006]所述导轨上压铆一个压合镙栓,所述电机支架上铆接两个压合镙栓。[0007]所述第一钢丝绳的两端铆接扣头,第一钢丝绳的一端与所述丝轮连接,另一端绕过所述第一滑轮后与所述玻璃托架连接。[0008]所述第二钢丝绳的两端铆接扣头,第二钢丝绳的一端与所述丝轮连接