预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共14页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111391574A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010328568.1(22)申请日2020.04.23(71)申请人江苏邦邦智能科技有限公司地址213017江苏省常州市天宁区虹阳路2号(72)发明人李建国刘杰赵洪伟王晓栋张哲夫刘灿锋廖香成(51)Int.Cl.B60B19/12(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图6页(54)发明名称一种轻便型全向轮(57)摘要本发明公开了一种轻便型全向轮,属于全向轮领域。一种轻便型全向轮,包括能够绕车轴旋转的轮毂以及多个安装于所述轮毂上的滚轮,所述滚轮可围绕自身中心轴线自由旋转,且各所述滚轮的中心轴线均设置在与所述车轴正交的平面内,所述各滚轮的外轮廓均配置在以所述车轴为中心的同一圆周上,其特征在于,所述轮毂包括与各所述滚轮连接的支架,所述全向轮的轴承安装于与各所述滚轮连接的支架上。本发明公开的一种轻便型全向轮具有质量轻、承力大、制造成本低,安装方便维护快捷等优势。CN111391574ACN111391574A权利要求书1/1页1.一种轻便型全向轮,包括能够绕车轴旋转的轮毂以及多个安装于所述轮毂上的滚轮,所述滚轮可围绕自身中心轴线自由旋转,且各所述滚轮的中心轴线均设置在与所述车轴正交的平面内,所述各滚轮的外轮廓均配置在以所述车轴为中心的同一圆周上,其特征在于,所述轮毂包括与各所述滚轮连接的支架,所述全向轮的轴承安装于与各所述滚轮连接的支架上。2.根据权利要求1所述的一种轻便型全向轮,其特征在于,所述轴承为法兰轴承或法兰轴套。3.根据权利要求2所述的一种轻便型全向轮,其特征在于,所述轮毂与所述第一支架一体成型,所述第二支架与所述轮毂可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的一种轻便型全向轮,其特征在于,所述第一支架和第二支架均匀交替地排布在所述轮毂外端,形成单排支架或双排支架,每一排上的所述第一支架和所述第二支架数量相同且所述第一支架和所述第二支架的数量总和为双数。5.根据权利要求4所述的一种轻便型全向轮,其特征在于,所述第二支架的为U形结构。6.根据权利要求5所述的一种轻便型全向轮,其特征在于,所述全向轮的多个滚轮包括大滚轮组和小滚轮组,所述大滚轮组安装于所述第一支架上,所述小滚轮组安装于所述第二支架上,所述大滚轮组包括至少3个滚轮,所述小滚轮组包括至少2个滚轮,所述大滚轮组的两个外端设有凹部,所述小滚轮组的两个外端嵌套进所述大滚轮组的凹部,所述大滚轮组和所述小滚轮组交替设置使各所述滚轮的外轮廓均配置在以所述车轴为中心的同一圆周上。7.根据权利要求6所述的一种轻便型全向轮,其特征在于,所述大滚轮组包括3个滚轮,分别为第一中心滚轮和2个第一对称滚轮,所述第一中心滚轮安装于第一支架的中间,所述第一对称滚轮对称的安装于所述第一支架的两侧;所述小滚轮组包括3个滚轮,分别为分别为第二中心滚轮和2个第二对称滚轮,所述第二中心滚轮安装于第二支架的中间,所述第二对称滚轮对称的安装于所述第二支架的两侧。8.根据权利要求6所述的一种轻便型全向轮,其特征在于,所述大滚轮组包括3个滚轮,分别为第一中心滚轮和2个第一对称滚轮,所述第一中心滚轮安装于第一支架的中间,所述第一对称滚轮对称的安装于所述第一支架的两侧;所述小滚轮组包括2个滚轮,分别对称的安装于所述第二支架的两侧。9.根据权利要求7或8任一项所述的一种轻便型全向轮,其特征在于,每一排支架上所述大滚轮组和所述小滚轮组的数量均为4个,所述第一支架和所述第二支架的数量均为4个。10.根据权利要求1所述的一种轻便型全向轮,其特征在于,所述各滚轮均由轮芯和胎面组成,不需要加工轴承孔。2CN111391574A说明书1/6页一种轻便型全向轮技术领域[0001]本发明涉及全向轮技术领域,尤指一种轻便型全向轮。背景技术[0002]全向轮是轮式道路行走机构的支撑元件,它在沿周向移动时,能够自由地侧向移动,提高了行走机构的运动灵活性。[0003]现有90度全向轮大体可分为单排和双排两类。单排全向轮在轮毂圆周上布置不同形式的从动滚轮,同时所有滚轮的外轮廓在同一个圆周上。单排全向轮转动时,运动平稳性取决于从动滚轮间的间隙,由于每个滚轮的外轮廓均在同一个圆周上,可以保证侧向运动的连续性和平稳性。[0004]而目前已有的单排全向轮难以满足民用产品批量应用全向轮的需求,均存在或部分存在以下一些缺点:1、成本高,每个小滚轮都有单独的装配式支架,支架结构复杂,装配复杂;2、承载力不高,如果要提高承载力则更要增加制造成本;3、维护困难,如从动滚轮出现磨损,必须整体拆散;4、轮子整体重量大;5、平稳性差或侧向越障能力差;6、不可维护,要求滚轮加工装配有很高的一致性,一旦部分滚轮磨损失效,