轮边减速器总成和汽车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111396517A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010371360.8(22)申请日2020.05.06(71)申请人东风德纳车桥有限公司地址441000湖北省襄阳市高新技术产业开发区中原西路1号(72)发明人胡胜利徐伟姚胜邓福敏刘志英(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463代理人杨鹏(51)Int.Cl.F16H3/70(2006.01)B60K17/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图2页(54)发明名称轮边减速器总成和汽车(57)摘要本发明的实施例提供了一种轮边减速器总成和汽车，涉及汽车技术领域。该轮边减速器总成，用于汽车，轮边减速器总成包括行星齿轮机构、框架桶、托盘和驱动组件；行星齿轮机构包括齿圈、太阳轮、行星轮和行星架，行星轮分别与太阳轮和齿圈啮合传动，行星架与行星轮传动连接，太阳轮用于与驱动电机传动连接；驱动组件与齿圈传动连接，用于带动齿圈与框架桶，以使齿圈与框架桶传动连接，或者，用于带动齿圈与托盘配合，以使行星架与框架桶传动连接。上述的轮边减速器总成和汽车能够实现两个挡位的调速，并具有结构简单和占用空间小的特点。整车的经济性更好，工况适应性更强。CN111396517ACN111396517A权利要求书1/1页1.一种轮边减速器总成，用于汽车，其特征在于，所述轮边减速器总成包括行星齿轮机构、框架桶、托盘和驱动组件；所述行星齿轮机构包括齿圈、太阳轮、行星轮和行星架，所述行星轮分别与所述太阳轮和所述齿圈啮合传动，所述行星架与所述行星轮传动连接，所述太阳轮用于与驱动电机传动连接，所述行星架与所述框架桶连接；所述驱动组件与所述齿圈传动连接，用于带动所述齿圈与所述框架桶配合，以使所述太阳轮与所述框架桶传动连接，或者，用于带动所述齿圈与所述托盘配合，以使所述行星架与所述框架桶传动连接。2.根据权利要求1所述的轮边减速器总成，其特征在于，所述驱动组件包括驱动件和挡圈，所述驱动件与所述挡圈传动连接，所述挡圈与所述齿圈固定连接，所述驱动件用于带动所述挡圈，以使所述齿圈与所述框架桶或与所述托盘配合。3.根据权利要求2所述的轮边减速器总成，其特征在于，所述驱动组件还包括弹性连接件，所述挡圈与所述弹性连接件连接，所述弹性连接件与所述托盘连接并能够相对所述托盘转动。4.根据权利要求3所述的轮边减速器总成，其特征在于，所述驱动组件还包括滚针轴承，所述挡圈通过所述滚针轴承与所述弹性连接件连接。5.根据权利要求2所述的轮边减速器总成，其特征在于，所述托盘上设置有转轴，所述挡圈与所述转轴转动连接。6.根据权利要求2-5中任一项所述的轮边减速器总成，其特征在于，所述驱动组件还包括支架和弹性件，所述驱动件与所述支架连接，且所述弹性件抵持于所述支架与所述弹性件之间。7.根据权利要求6所述的轮边减速器总成，其特征在于，所述驱动组件还包括气动结构，所述气动结构与所述驱动件连接，用于带动所述驱动件运动，以使所述驱动件带动所述挡圈。8.根据权利要求2-5中任一项所述的轮边减速器总成，其特征在于，所述驱动件为电磁阀，所述电磁阀安装于所述托盘或车体，并用于吸附所述挡圈。9.根据权利要求1-5中任一项所述的轮边减速器总成，其特征在于，所述齿圈与所述托盘通过花键连接；和/或，所述齿圈与所述框架桶通过花键连接。10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的轮边减速器总成。2CN111396517A说明书1/5页轮边减速器总成和汽车技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种轮边减速器总成和汽车。背景技术[0002]轮边减速器总成是汽车上的必要减速部件，现有的轮边减速器总成的占用空间较大，不利于整车的合理布局。发明内容[0003]本发明的目的包括，例如，提供了一种轮边减速器总成和汽车，其能够实现两个挡位的调速，并具有结构简单和占用空间小的特点。[0004]本发明的实施例可以这样实现：[0005]第一方面，实施例提供一种轮边减速器总成，用于汽车，所述轮边减速器总成包括行星齿轮机构、框架桶、托盘和驱动组件；[0006]所述行星齿轮机构包括齿圈、太阳轮、行星轮和行星架，所述行星轮分别与所述太阳轮和所述齿圈啮合传动，所述行星架与所述行星轮传动连接，所述太阳轮用于与驱动电机传动连接，所述行星架与所述框架桶连接；[0007]所述驱动组件与所述齿圈传动连接，用于带动所述齿圈，以使所述齿圈与所述框架桶配合，进而使所述太阳轮与所述框架桶传动连接，或者，用于带动所述齿圈，以使所述齿圈与所述托盘配合，进而使所述行星架与所述框架桶传动连接。[0008]本发明实施例提供的轮边减速器总成：行星架与框架桶连接，齿圈在