一种凸轮移位式可变气门升程系统和方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111396166A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010297616.5(22)申请日2020.04.16(71)申请人昆明云内动力股份有限公司地址650000云南省昆明市云南自由贸易试验区昆明片区经开区经景路66号申请人无锡沃尔福汽车技术有限公司(72)发明人贾云浩杨波张海丰邓水根孔凡良(74)专利代理机构昆明正原专利商标代理有限公司53100代理人亢能陈左(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)F01L1/047(2006.01)F02D13/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种凸轮移位式可变气门升程系统和方法(57)摘要本发明公开一种凸轮移位式可变气门升程系统和方法，其凸轮移位式可变气门升程系统包括气门室罩盖，设于气门室罩盖上的若干VVL执行器，设于气门罩盖上位于若干VVL执行器下方的凸轮轴，凸轮轴上对应若干VVL执行器套设有若干滑移套；若干滑移套内壁设有一组环形限位槽，凸轮轴通过弹性连接件与环形限位槽接触。本发明系统与米勒循环一起使用，有利于发动机降低油耗。CN111396166ACN111396166A权利要求书1/1页1.一种凸轮移位式可变气门升程系统，其特征在于：包括气门室罩盖，设于气门室罩盖上的若干VVL执行器，设于气门罩盖上位于若干VVL执行器下方的凸轮轴，凸轮轴上对应若干VVL执行器套设有若干滑移套；若干滑移套内壁设有一组环形限位槽，凸轮轴通过弹性连接件与环形限位槽接触；使得气门高低升程不切换时，弹性连接件止于第一环形限位槽斜面，弹性连接件分解出一个沿着轴线方向的力，将滑移套固定在气门室罩盖第一限位面上；气门高低升程切换时，随着凸轮轴转动，VVL执行器带动滑移套沿着轴线方向移动，直到滑移套与气门室罩盖上的第二限位面重合，过程中，弹性连接件从第一环形限位槽斜面运动到第二环形限位槽某一位置。2.根据权利要求1所述的凸轮移位式可变气门升程系统，其特征在于：气门再次切换高低升程时，VVL执行器另一部位带动滑移套中，并且随着凸轮轴转动，滑移套会沿着所述轴线方向反方向移动，直到滑移衬套与气门室罩盖上的第一限位面重合，滑移衬套停止移动，滑移过程中钢球位置由第二环形限位槽某一位置运动至第一环形限位槽处。3.根据权利要求1或2所述的凸轮移位式可变气门升程系统，其特征在于：滑移套与凸轮轴通过花键连接。4.根据权利要求1或2所述的凸轮移位式可变气门升程系统，其特征在于：凸轮轴对应若干滑移套的一组环形限位槽位置设有孔，孔底部封闭，弹性连接件设于孔中，弹性连接件包括与孔底部连接的弹簧和设于弹簧一端的钢球，钢球直径与环形限位槽形状相适应，使得钢球在第一环形限位槽和相邻的第二环形限位槽中运动且能够止于第一环形限位槽或第二环形限位槽中某一部位。5.根据权利要求1或2所述的凸轮移位式可变气门升程系统，其特征在于：滑移套包括轴体，轴体两端外侧设有限位部，两端限位部形状分别与气门室罩盖上的第一限位面和第二限位面形状匹配，前端限位部设有第一滑槽和第二滑槽，VVL执行器的第一销子与第一滑槽接触，带动滑移套运动，或者VVL执行器的第二销子与第二滑槽接触，带动滑移套反向运动。6.根据权利要求1或2所述的凸轮移位式可变气门升程系统，其特征在于：滑移套上设有一大一小凸轮，滑移套滑移后可以实现气门高低升程切换。7.一种凸轮移位式可变气门升程方法，其特征在于：按以下进行：气门高低升程不切换时，气门罩盖上凸轮轴的弹性连接件止于滑移套的第一环形限位槽斜面，弹性连接件分解出一个沿着轴线方向的力，将滑移套固定在气门室罩盖第一限位面上；气门高低升程切换时，随着凸轮轴转动，气门罩盖上与滑移套对应的VVL执行器带动滑移套沿着轴线方向移动，直到滑移套与气门室罩盖上的第二限位面重合，过程中，弹性连接件从第一环形限位槽斜面运动到第二环形限位槽某一位置；气门再次切换高低升程时，VVL执行器另一部位带动滑移套中，并且随着凸轮轴转动，滑移套会沿着所述轴线方向反方向移动，直到滑移衬套与气门室罩盖上的第一限位面重合，滑移衬套停止移动，滑移过程中钢球位置由第二环形限位槽某一位置运动至第一环形限位槽处。2CN111396166A说明书1/4页一种凸轮移位式可变气门升程系统和方法技术领域[0001]本发明涉及一种气门升程系统，尤其是一种凸轮移位式可变气门升程系统，还涉及升程方法，属于发动机领域。背景技术[0002]发动机凸轮移位式可变气门升程系统作用是发动机使用米勒循环时，配套使用可变气门升程技术，来降低发动机油耗。在小负荷及中等负荷时，使用进气凸轮轴的小凸轮，此时可以通过小凸轮的型线设计，实现米勒循环，降低油耗；在大负荷时，使用进气凸