用于动力释放闩锁组件的具有闩锁的动力释放致动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111411841A(43)申请公布日2020.07.14(21)申请号201910016228.2(22)申请日2019.01.08(71)申请人昆山麦格纳汽车系统有限公司地址215301江苏省昆山市昆山开发区出口加工区A区第三大道8号(72)发明人华勇黄刘刚(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人王艳江董敏(51)Int.Cl.E05B81/02(2014.01)E05B81/06(2014.01)E05B81/34(2014.01)E05B85/00(2014.01)权利要求书2页说明书6页附图10页(54)发明名称用于动力释放闩锁组件的具有闩锁的动力释放致动器(57)摘要本发明提供了一种用于动力致动以及手动致动的闭合闩锁组件，该闭合闩锁组件包括用于使驱动齿轮旋转的马达，驱动齿轮构造成与具有凸轮的从动齿轮啮合。掣爪杆响应于动力致动以及手动致动而绕第一轴线在棘齿阻止位置与棘齿释放位置之间枢转运动。棘齿在撞针捕获位置与释放位置之间枢转并在处于撞针捕获位置时与掣爪可释放地接合。释放杆安装至掣爪杆以用于绕第二轴线在原始位置与释放位置之间枢转运动。凸轮能够操作成接合释放杆，以使释放杆在从动齿轮旋转期间绕第二轴线枢转。释放杆接合掣爪杆以使掣爪杆响应于释放杆的至释放位置的枢转运动而枢转至棘齿释放位置。CN111411841ACN111411841A权利要求书1/2页1.一种用于机动车辆的闭合面板的闭合闩锁组件，所述闭合闩锁组件包括：壳体；安装在所述壳体中的马达，所述马达具有输出轴；驱动齿轮，所述驱动齿轮连接至所述输出轴，以用于响应所述马达的致动而选择性地旋转；从动齿轮，所述从动齿轮构造成与所述驱动齿轮啮合，以用于响应于所述驱动齿轮的旋转而选择性地旋转，所述从动齿轮具有凸轮；掣爪杆，所述掣爪杆可枢转地安装至所述壳体，以用于绕第一轴线在棘齿阻止位置与棘齿释放位置之间枢转运动，所述掣爪杆具有第一锁定表面并且构造成用于经由可手动致动构件而绕所述第一轴线进行手动致动式枢转运动；棘齿，所述棘齿可枢转地安装至所述壳体，以用于在撞针捕获位置与撞针释放位置之间枢转运动，所述棘齿具有当所述掣爪杆处于所述棘齿阻止位置时与所述第一锁定表面接合的棘齿锁定表面，以将所述棘齿可释放地保持在所述撞针捕获位置，当所述掣爪杆处于所述棘齿释放位置时，所述棘齿锁定表面与所述第一锁定表面间隔开，以释放所述棘齿，从而使所述棘齿枢转运动至所述撞针释放位置；以及释放杆，所述释放杆可枢转地安装至所述掣爪杆，以用于绕与所述第一轴线间隔开的第二轴线在原始位置与释放位置之间枢转运动，所述释放杆具有构造成用于与所述凸轮接合的从动特征，其中，所述凸轮响应于所述从动齿轮的旋转而使所述释放杆绕所述第二轴线选择性地枢转，其中，所述释放杆具有驱动凸耳，所述驱动凸耳构造成用于与所述掣爪杆接合，以响应于所述释放杆从所述原始位置到所述释放位置的枢转运动而使所述掣爪杆从所述棘齿阻止位置枢转至所述棘齿释放位置。2.根据权利要求1所述的闭合闩锁组件，其中，所述第二轴线位于所述第一轴线与所述驱动凸耳之间。3.根据权利要求2所述的闭合闩锁组件，其中，所述掣爪杆具有通孔和凸台中的一者，并且所述释放杆具有所述通孔和所述凸台中的另一者，所述凸台沿着所述第二轴线延伸穿过所述通孔。4.根据权利要求3所述的闭合闩锁组件，其中，所述释放杆具有所述凸台，并且所述掣爪杆具有所述通孔。5.根据权利要求3所述的闭合闩锁组件，还包括弹簧构件，所述弹簧构件在所述凸台上施加偏压并将所述释放杆朝向所述原始位置偏置。6.根据权利要求5所述的闭合闩锁组件，其中，由所述弹簧构件施加的所述偏压将所述掣爪杆朝向所述棘齿阻止位置偏置。7.根据权利要求1所述的闭合闩锁组件，其中，所述释放杆具有当所述掣爪杆处于所述棘齿阻止位置时与所述棘齿锁定表面接合的第二锁定表面，以将所述棘齿可释放地保持在所述撞针捕获位置，当所述掣爪杆处于所述棘齿释放位置时，所述棘齿锁定表面与所述第二锁定表面间隔开，以释放所述棘齿，从而使所述棘齿枢转运动至所述撞针释放位置，其中，所述第一锁定表面和所述第二锁定表面能够相对于彼此移动。8.根据权利要求1所述的闭合闩锁组件，还包括弹簧构件，所述弹簧构件将所述释放杆朝向所述原始位置偏置。2CN111411841A权利要求书2/2页9.根据权利要求1所述的闭合闩锁组件，其中，所述从动齿轮和所述凸轮是整体材料件。10.根据权利要求9所述的闭合闩锁组件，其中，所述从动齿轮和所述凸轮是塑料的。11.一种基本上如所描述及示出的闭合闩锁组件。12.一种具有基本上如所描述及示出的闭合闩锁组件的车门。3CN111411841A说明书1/6页用于动力释放闩锁组件的具有