一种用于汽车的两挡行星齿轮减速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111457064A(43)申请公布日2020.07.28(21)申请号202010372919.9(22)申请日2020.05.06(71)申请人常州易控汽车电子股份有限公司地址213299江苏省常州市金坛区金坛大道88号(72)发明人刘树成郝守刚姚征刘鹏翔李进姜泽军(74)专利代理机构北京科领智诚知识产权代理事务所(普通合伙)11782代理人陈士骞王海霞(51)Int.Cl.F16H1/32(2006.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/08(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图1页(54)发明名称一种用于汽车的两挡行星齿轮减速器(57)摘要本发明实施例公开一种用于汽车的两挡行星齿轮减速器。该减速器包括两级行星齿轮减速机构和同步器，一级行星齿轮减速机构包括一级太阳轮、多个一级行星齿轮、一级行星架和一级齿圈，二级行星齿轮减速机构包括二级太阳轮、多个二级行星齿轮、二级行星架和二级齿圈，一级行星齿轮减速机构与二级行星齿轮减速机构通过连接件连接，一级行星齿轮减速机构、二级行星齿轮减速机构和同步器均安装在壳体内。同步器接收并执行第一控制指令，二级齿圈与壳体的内壁连接，同步器接收并执行第二控制指令，二级齿圈与二级行星架连接。应用本发明提供的方案，在电机输入的扭矩和转速不变时，能够得到不同减速比，可以满足不同路况的驾驶需求。CN111457064ACN111457064A权利要求书1/2页1.一种用于汽车的两挡行星齿轮减速器，其特征在于，包括一级太阳轮、多个一级行星齿轮、一级行星架、一级齿圈、连接件、二级太阳轮、多个二级行星齿轮、二级行星架、二级齿圈、同步器和壳体；所述一级太阳轮、所述一级行星架、所述一级齿圈、所述连接件、所述二级太阳轮、所述二级行星架、所述二级齿圈和所述同步器同轴，每个一级行星齿轮的轴线与所述一级太阳轮的轴线平行，每个二级行星齿轮的轴线与所述二级太阳轮的轴线平行，且所述一级太阳轮、所述多个一级行星齿轮、所述一级行星架、所述一级齿圈、所述连接件、所述二级太阳轮、所述多个二级行星齿轮、所述二级行星架、所述二级齿圈、所述同步器均安装于所述壳体内；动力输入轴与所述一级太阳轮连接，所述一级太阳轮与所述多个一级行星齿轮外啮合，所述多个一级行星齿轮传动连接于所述一级行星架，所述一级行星架固定安装于所述壳体的内壁，所述多个一级行星齿轮与所述一级齿圈内啮合；所述一级齿圈与所述连接件固定连接，所述连接件与所述二级太阳轮固定连接，所述二级太阳轮与所述多个二级行星齿轮外啮合，所述多个二级行星齿轮传动连接于所述二级行星架，所述二级行星架与动力输出轴连接，所述多个二级行星齿轮与所述二级齿圈内啮合；当所述同步器接收到第一控制指令时，所述同步器执行所述第一控制指令，所述二级齿圈与所述壳体的内壁连接，当所述同步器接收到第二控制指令时，所述同步器执行所述第二控制指令，所述二级齿圈与所述二级行星架连接，其中，所述第一控制指令是汽车控制器检测到所述汽车满足低速挡换挡条件时发出的，所述第二控制指令是汽车控制器检测到所述汽车满足高速挡换挡条件时发出的。2.如权利要求1所述的减速器，其特征在于，还包括同步连接盘；所述同步连接盘安装于所述壳体内，所述同步连接盘与所述一级太阳轮同轴，所述同步连接盘与所述二级齿圈固定连接；当所述同步器接收到第一控制指令时，所述同步器与所述同步连接盘连接，朝预设方向推动所述同步连接盘至与所述壳体的内壁连接，当所述同步器接收到第二控制指令时，所述同步器与所述同步连接盘连接，朝所述预设方向相反的方向推动所述同步连接盘至与所述二级行星架连接。3.如权利要求1所述的减速器，其特征在于，当所述同步器接收到第一控制指令时，所述同步器与所述二级齿圈连接，朝预设方向推动所述二级齿圈至与所述壳体的内壁连接；当所述同步器接收到第二控制信号时，所述同步器与所述二级齿圈连接，朝所述预设方向相反的方向推动所述二级齿圈至与所述二级行星架连接。4.如权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述连接件包括相互连接的连接盘和连接轴，所述连接盘、所述连接轴和所述一级太阳轮同轴；所述连接盘通过外花键与所述一级齿圈固定连接，所述连接轴通过外花键与所述二级太阳轮固定连接。5.如权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述一级行星架包括多个一级安装轴，每个一级安装轴的轴线与所述一级太阳轮的轴线平行，所述多个一级行星齿轮通过滚针轴承分别安装于所述多个一级安装轴，其中，所述一级安装轴的数量与所述一级行星齿轮的数2CN111457064A权利要求书2/2页量相同。6.如权利要求1所述的减速器，其特征在于，所述二级行星架包括多个二级安装轴，每个二级安装轴的轴线与所述二级太阳轮的轴线平行，所述