传动组件、换挡执行机构和变速箱.pdf
An****70
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
传动组件、换挡执行机构和变速箱.pdf
本申请提供一种传动组件、换挡执行机构和变速箱。该传动组件包括传动凸轮,在动力作用下转动;传动轴,一端始终抵接于所述传动凸轮的外轮廓上;所述传动凸轮转动时,驱动所述传动轴沿轴向方向上运动。利用传动凸轮驱动传动轴沿轴向作运动,能实现换挡执行机构的动作,结构零部件少,传递效率高。
换挡组件和变速箱结构.pdf
本发明公开了一种换挡组件和变速箱结构。换挡组件包括凸轮轴和拨叉部件,凸轮轴上开设有挡位槽,拨叉部件开设有拨叉孔和安装孔,安装孔用于安装挡位件,凸轮轴穿设拨叉孔,挡位件卡入挡位槽。本发明实施方式中,拨叉部件集成在凸轮轴上,形成一体结构,使得换挡组件的结构更加紧凑,提高了换挡组件的组装效率。同时,通过凸轮轴的旋转调整挡位件在挡位槽中的位置,使得挡位变换更加平稳,挡位件在挡位槽中受力也更均匀,减少了换挡组件的磨损,延长了换挡组件的使用寿命。
选换挡执行机构、变速箱及车辆.pdf
本申请属于变速箱技术领域,涉及一种选换挡执行机构、变速箱及车辆,该选换挡执行机构包括电机、电机输出轴、选换挡轴、选挡驱动装置及换挡执行装置。本申请的选换挡执行机构、变速箱及车辆,选挡驱动装置驱动选换挡轴沿其轴向往复移动,以使得每一所述换挡组件能够处于可换挡状态或非可换挡状态。筒状丝杆与选换挡轴分别独立设置,通过筒状丝杆的内花键与选换挡轴上对应的外花键啮合实现选挡,即筒状丝杆也是选挡功能部件,选挡动作不需要额外增加选挡机构,有利于降低变速箱的成本及结构复杂度。
带有联动换挡执行机构的电动车变速箱及其换挡控制方法.pdf
本发明公开了带有联动换挡执行机构的电动车变速箱及其换挡控制方法,所述电动车变速箱由两挡齿轮对传动机构、片式离合器、倒挡控制组件,以及联动换挡执行机构组成,片式离合器安装在输入轴或输出轴上,倒挡控制组件与一挡齿轮对配合安装,实现一挡倒挡,联动换挡执行机构有两个执行端实现联动换挡动作,其一执行端与片式离合器外侧连接,控制离合器的离合,另一执行端与倒挡控制组件外侧连接,控制倒挡组件与一挡从动齿轮的离合。本发明通过联动换挡执行机构实现换挡动作,并取消了结构复杂的可控单向轴承,实现了一挡、二挡以及倒挡之间换挡无动力
电动汽车两挡变速箱换挡执行机构.pdf
本发明涉及一种电动汽车两档变速箱换挡执行机构,包括传动蜗杆、换挡斜齿轮圈,传动蜗杆的周面上设有螺旋齿;换挡斜齿轮圈安装在行星排上,换挡斜齿轮圈的中部设有齿轮结构,齿轮结构两侧分别设置有左梯形螺纹、右梯形螺纹,齿轮结构与传动蜗杆啮合;换挡斜齿轮圈的左、右两侧分别设有左侧引导环、右侧引导环,左侧引导环、右侧引导环通过内螺纹分别与左梯形螺纹、右梯形螺纹配合;换挡斜齿轮圈绕自身轴线沿不同方向旋转时分别与左侧引导环或右侧引导环的梯形螺纹配合,使换挡斜齿轮圈沿轴向运动,完成两种档位之间的切换。本发明结构简单、执行效率