涡轮风扇发动机和飞行器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111470051A(43)申请公布日2020.07.31(21)申请号202010075575.5(51)Int.Cl.(22)申请日2020.01.22B64D27/18(2006.01)B64D29/02(2006.01)(30)优先权数据B64D29/06(2006.01)19006262019.01.24FR(71)申请人空中客车运营简化股份公司地址法国图卢兹(72)发明人帕斯卡尔·加尔代斯纪尧姆·塞甘洛朗·蒂扎奇法比安·梅努弗雷德里克·里德赖伯努瓦·奥特乌罗曼·屈塞(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人董敏严小艳权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称涡轮风扇发动机和飞行器(57)摘要涉及一种具有短舱涡轮风扇发动机和飞行器，短舱包括：在前进位置与缩回位置之间平移移动的滑动件，以便在管道与外部之间开放窗口；多个叶片，每个叶片在滑动件上在收起位置与展开位置之间旋转移动；及操纵系统，操纵系统使每个叶片移动、并且包括，对于每个叶片的轴，轴在滑动件上旋转移动，叶片固定在滑动件上，以及固定至轴的带齿扇形件，带齿弧形件在滑动件上绕纵向轴线旋转移动，带齿弧形件的齿与每个带齿扇形件的齿啮合；与带齿弧形件成一体的凸轮，及与固定结构体成一体的凹槽，凹槽接纳凸轮，当滑动件移动时，凸轮遵循凹槽、使带齿弧形件旋转。相较于使用现有技术的反向门，使用滑动件上的旋转叶片及使用简化的操纵系统使得可以减轻组件。CN111470051ACN111470051A权利要求书1/2页1.一种涡轮风扇发动机(100)，所述涡轮风扇发动机具有纵向轴线(X)并且包括马达(20)和包围所述马达(20)的短舱(102)，所述涡轮风扇发动机包括风扇壳体(202)，在所述风扇壳体中，用于旁通流(208)的管道(204)被界定在所述短舱(102)与所述马达(20)之间，并且空气流在所述管道中沿流动方向流动，所述短舱(102)包括：-固定结构体(206)，所述固定结构体固定至所述风扇壳体(202)，-活动组件(214)，所述活动组件具有活动整流罩(216)和滑动件(218)，所述活动整流罩(216)固定至所述滑动件(218)，所述滑动件(218)在所述固定结构体(206)上在前进位置与缩回位置之间沿平移方向平移移动，在所述前进位置，所述滑动件(218)被定位成使得所述活动整流罩(216)移动靠近所述风扇壳体(202)，在所述缩回位置，所述滑动件(218)被定位成使得所述活动整流罩(216)移动远离所述风扇壳体(202)，以便在它们之间限定所述管道(204)与所述短舱(102)的外部之间的开放窗口(220)，-多个叶片(250)，每个叶片包括第一端部，所述第一端部被安装成在所述滑动件(218)上围绕旋转轴线旋转移动，并且其中，这些叶片(250)绕所述纵向轴线(X)从一个叶片到下一个叶片在角度上偏移，其中每个叶片(250)在收起位置与展开位置之间移动，在所述收起位置，所述叶片(250)位于所述管道(204)外侧，在所述展开位置，所述叶片(250)横过所述管道(204)，-致动器组件，所述致动器组件使所述滑动件(218)在所述前进位置与所述缩回位置之间移动，并且反之亦然，以及-操纵系统(400)，所述操纵系统旨在使每个叶片(250)从所述收起位置移动到所述展开位置，并且反之亦然，其中，所述操纵系统(400)包括：-对于每个叶片(250)的轴(402)，所述轴被安装成在所述滑动件(218)上绕旋转轴线(404)旋转移动，并且所述叶片(250)固定在所述轴上，-对于每个叶片(250)的带齿扇形件(406)，所述带齿扇形件固定至所述轴(402)、并且与所述旋转轴线(404)同轴，-与所述纵向轴线(X)同轴的带齿弧形件(408)，所述带齿弧形件被安装成在所述滑动件(218)上绕所述纵向轴线(X)旋转移动，其中，所述带齿弧形件(408)的齿与每个带齿扇形件(406)的齿啮合，-与所述带齿弧形件(408)成一体的凸轮(504)，以及-凹槽(502)，所述凹槽与所述固定结构体(206)成一体，所述凹槽接纳所述凸轮(504)，并且其中，当所述活动组件(214)移动时，所述凸轮(504)遵循所述凹槽(502)并且使所述带齿弧形件(408)旋转。2.根据权利要求1所述的涡轮风扇发动机(100)，其特征在于，所述活动整流罩(216)包括与所述纵向轴线(X)同轴并且朝向所述纵向轴线(X)开放的U形型材(219)，其特征在于，所述叶片(250)被安装成在所述U形型材(219)上旋转移动，其特征在于，在所述收起位置，每个叶片(250)接纳在所述U形型材(219)中，并且其特征在于，在所述展开位置，每个