涡轮风扇发动机和飞行器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111731487A(43)申请公布日2020.10.02(21)申请号202010196197.6(22)申请日2020.03.19(30)优先权数据19030952019.03.25FR(71)申请人空中客车运营简化股份公司地址法国图卢兹(72)发明人安托万·库赞弗雷德里克·里德赖(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人董敏严小艳(51)Int.Cl.B64D27/18(2006.01)B64D27/26(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图9页(54)发明名称涡轮风扇发动机和飞行器(57)摘要本发明涉及具有短舱的涡轮风扇发动机和飞行器，包括：在前进位置与退后位置之间平移移动的导滑件，以打开流道与外部之间的窗口；多个叶片，每个叶片在导滑件上在缩回位置与展开位置之间旋转移动；使每个叶片移位的操纵系统，包括，对于每个叶片的轴，轴在导滑件上旋转移动，叶片固定至轴，及带齿部段，带齿部段固定至轴，及带齿弧形件，带齿弧形件在导滑件上绕纵向轴线旋转移动，带齿弧形件的齿与每个带齿部段的齿啮合；滑动件，滑动件在导滑件上、在与纵向轴线成直角的平面中、在第一位置与第二位置之间平移移动，铰接地安装在滑动件与带齿弧形件之间的连接杆，肋，肋与固定结构体成一体，引导U形件，引导U形件与滑动件成一体，并跨越肋。CN111731487ACN111731487A权利要求书1/3页1.一种涡轮风扇发动机(100)，所述涡轮风扇发动机具有纵向轴线(X)、并且包括发动机(20)和包围所述发动机(20)的短舱(102)，所述涡轮风扇发动机包括风扇壳体(202)，其中，所述短舱(102)与所述发动机(20)之间界定旁通空气(208)的流道(204)，并且空气流在所述流道中沿流动方向流通，所述短舱(102)包括：-固定结构体(206)，所述固定结构体固定至所述风扇壳体(202)，-活动组件(214)，所述活动组件具有活动整流罩(216)和导滑件(218)，所述活动整流罩(216)被固定至所述导滑件(218)，所述导滑件(218)在所述固定结构体(206)上在前进位置与退后位置之间沿平移方向平移移动，在所述前进位置中，所述导滑件(218)被定位成使得所述活动整流罩(216)靠近所述风扇壳体(202)，在所述退后位置中，所述导滑件(218)定位成使得所述活动整流罩(216)远离所述风扇壳体(202)，以便在它们之间限定在所述流道(204)与所述短舱(102)的外部之间开放的窗口(220)，-多个叶片(250)，每个叶片包括第一端部，所述第一端部被安装成在所述导滑件(218)上绕旋转轴线旋转移动，并且其中，所述叶片(250)绕所述纵向轴线(X)在角度上步进地偏移，其中，每个叶片(250)在缩回位置与展开位置之间移动，在所述缩回位置中，所述叶片(250)处于所述流道(204)的外部，在所述展开位置中，所述叶片(250)横过所述流道(204)，-一组致动器，所述一组致动器确保所述导滑件(218)在所述前进位置与所述退后位置之间移位，并且反之亦然，以及-操纵系统(400)，所述操纵系统旨在在所述导滑件(218)从所述前进位置移位到所述退后位置的同时使每个叶片(250)从所述缩回位置移位到所述展开位置，并且反之亦然，其中，所述操纵系统(400)包括：-对于每个叶片(250)的轴(402)，所述轴被安装成在所述导滑件(218)上绕旋转轴线(404)旋转移动，并且所述叶片(250)固定至所述轴，-对于每个叶片(250)的带齿部段(406)，所述带齿部段固定至所述轴(402)、并且与所述旋转轴线(404)同轴，-与所述纵向轴线(X)同轴的带齿弧形件(408)，所述带齿弧形件被安装成在所述导滑件(218)上绕所述纵向轴线(X)旋转移动，其中，所述带齿弧形件(408)的齿与每个带齿部段(406)的齿啮合，-滑动件(510)，所述滑动件被安装成在所述导滑件(218)上、在与所述纵向轴线(X)成直角的平面中、在对应于所述缩回位置的第一位置与对应于所述展开位置的第二位置之间平移移动，-连接杆(512)，所述连接杆铰接地安装在所述滑动件(510)与所述带齿弧形件(408)之间，-肋(502)，所述肋与所述固定结构体(206)成一体，以及-引导U形件(516)，所述引导U形件与所述滑动件(510)成一体，并且所述引导U形件跨越所述肋(502)，其中，所述肋(502)具有适当的形式，以用于在所述导滑件(218)从所述前进位置移位到所述退后位置时，使所述引导U形件(516)并且因此使所述滑动件(510)从所述第一位置移位到所述第二位置，并且反之亦然。2.根据权利要求1所述的涡轮风扇发动机(100)，