一种三轮摩托车取力倒挡器.pdf
一吃****永贺
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相关资料
一种三轮摩托车取力倒挡器.pdf
一种三轮摩托车取力倒挡器,包括壳体,壳体内部设置有用于驱动三轮摩托车转轴转动的换挡机构,在所述壳体上开设有输入接口,三轮摩托车发动机的输出端通过输入接口将动力传递到倒挡器的换挡机构,所述壳体内还设置有安装腔,安装腔内设置有取力机构,所述转轴的一端插入到安装腔内与取力机构连接,取力机构用于取力并将动力输送到外界。
一种倒挡器以及三轮摩托车.pdf
本发明公开一种倒挡器以及三轮摩托车,涉及倒挡装置领域。倒挡器包括机壳、花键轴、倒挡锥齿轮、顺挡锥齿轮、离合器、换挡拨叉部以及轴向限位部。离合器与花键轴的花键配合,且位于倒挡锥齿轮和顺挡锥齿轮之间。换挡拨叉部可转动地设置于机壳内,以带动离合器择一地与倒挡锥齿轮或顺挡锥齿轮配合。轴向限位部设置于花键轴与机壳之间,用于限制花键轴的轴向运动。其能解决倒挡器避免了因花键轴由于轴向力的缘故,在机壳内轴向运动,从而戳破机壳,造成机壳受损的问题,提高了倒挡器中齿轮安装精度以及传动刚性,解决了倒挡器齿轮早期磨损的问题,由此
一种三轮摩托车、三轮电动车及倒挡器.pdf
本发明公开了一种倒挡器,包括:壳体,壳体内设有滑动齿轮、前进齿轮和后退齿轮;可滑动地设置于壳体上的拨叉轴,拨叉轴上设有用于拨动滑动齿轮以与前进齿轮或后退齿轮啮合的拨叉,拨叉轴上开设有与拨叉轴的运动方向垂直的条形槽;设置于壳体上的电机,电机的输出轴上设有变速齿轮组;可转动地设置与壳体上的换向主动齿,换向主动齿的柱销插设于条形槽内,且换向主动齿与变速齿轮组啮合。本发明在拨叉轴滑动过程中,带动拨叉前后移动,从而实现倒挡器前进、倒退的功能。本发明有效的解决了换挡时要用脚踩的问题,使倒挡器倒挡可以实现一键倒挡,大大
改进型三轮摩托车前加力倒挡器.pdf
本发明涉及摩托车零部件,具体涉及一种改进型三轮摩托车前加力倒挡器,包括倒挡拨叉、定位自锁板、倒挡拨套,定位自锁板运动轨迹定位槽、倒挡机构的换挡齿轮、倒挡拨叉的后端的上部设有拨叉凹槽,下部设有拨叉定位凸柱,拨叉定位凸柱与倒挡拨叉运动轨迹定位框相互对应/配合;定位自锁板可上下移动的设置在定位自锁板运动轨迹定位槽内,倒挡拨套的下部设置有向前凸起的拨套柱,拨套柱与拨叉凹槽相互对应/配合,倒挡拨套的下端头与倒挡拨套运动轨迹定位框相互对应/配合,采用上述技术方案的改进型三轮摩托车前加力倒挡器,解决目前三轮摩托车前加力
一种三轮摩托车单踏板增力倒档器.pdf
本发明公开了一种用于三轮摩托车增力倒档器,可单踏板操作实现三轮摩托车增力前进、增力倒档及常规前进3个功能,其结构由左边箱、右边箱、传动轴端盖、传动机构、单踏板换档机构构成。动力通过传动机构传递至传动轴上,传动机构通过换档拨叉与单踏板换挡机构相连接。通过换档踏板控制换挡机构拨叉位置,然后换档拨叉控制传动机构换向传动轮和等速传动齿轮不同的位置,以此控制传动机构轮系不同齿轮的啮合状态,以此实现单踏板动作完成增力前进、增力倒档、常规前进的3个功能切换。本发明结构巧妙、布局紧凑、操纵简单准确,占用空间小、制造成本低