用于控制具有驻车锁的机动车的方法.pdf
和裕****az
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用于控制具有驻车锁的机动车的方法.pdf
本发明涉及一种用于控制机动车(10)的方法,该机动车具有至少一个驻车锁(133),其中,机动车(10)具有传动系(20),其中,传动系(20)具有至少一个驱动马达(11)、至少一个车轮(12)、尤其多个车轮、和至少一个传动机构(13),其中,设置和/或存在有用于操纵驻车锁(133)的操作元件(14),其中,驻车锁(133)可占据锁定位置和释放位置,在锁定位置中驻车锁(133)锁定传动系(20)和/或传动系(20)的一部分,在释放位置中驻车锁(133)释放传动系(20)和/或传动系(20)的一部分,并且其中
用于机动车的驻车锁止器.pdf
本发明涉及一种用于机动车的驻车锁止器(1),其中驻车锁止器(1)具有:止动棘爪(4),所述止动棘爪围绕转动轴线(a)可枢转地设置并且具有棘爪齿(5),所述棘爪齿构成用于形状配合地接合到驻车锁止器齿轮中;用于操纵止动棘爪(4)的执行器(6),使得所述止动棘爪能够可逆地借助其棘爪齿(5)与驻车锁止器齿轮接合,其中止动棘爪(4)具有棘爪留空部(29),接合机构(30)接合到所述棘爪留空部中。
用于机动车的驻车锁止器.pdf
本发明涉及一种用于机动车的驻车锁止器(1),其中驻车锁止器(1)具有:壳体(21);止动棘爪(4),所述止动棘爪围绕转动轴线(a)可枢转地设置并且具有棘爪齿(5),所述棘爪齿构成用于形状配合地接合到驻车锁止器齿轮中;用于操纵止动棘爪(4)的执行器(6),使得所述止动棘爪能够可逆地借助其棘爪齿(5)与驻车锁止器齿轮接合;和可运动的传递机构,所述传递机构将执行器(6)的运动传递到止动棘爪(4)上,其中驻车锁止器(1)具有用于止动棘爪或用于可运动的传递机构的减振机构。
用于机动车的驻车锁止器.pdf
本发明涉及一种用于机动车的能与锁止齿部(2)联接的驻车锁止器(1),其中,驻车锁止器(1)具有:锁止卡爪(4),锁止卡爪以能绕着转动轴线(a)枢转的方式来布置而且具有卡爪齿(5),卡爪齿被构造为用于形状锁合地啮合到锁止齿部(2)的凹部(3)中;用于操纵卡爪齿(4)的致动器轴(6),使得锁止卡爪能够以其卡爪齿(5)可逆地与凹部(3)啮合;机械的传动元件(7),利用机械的传动元件能够将致动器轴(6)的运动传递为卡爪齿(4)的枢转运动。为了提供在卡爪齿脱联时生成足够的力的轻的结构方式,本发明规定:传动元件(7)
用于具有驻车锁定齿轮的变速器的驻车锁.pdf
本发明涉及一种用于机动车辆的变速器的驻车锁(1),所述变速器具有驻车锁定齿轮(2),所述驻车锁包括·棘爪(3),所述棘爪构成用于与驻车锁定齿轮(2)的齿部共同作用,以便在解锁位置中释放驻车锁定齿轮(2)的旋转,以及在锁定位置中接合到驻车锁定齿轮(2)的齿部中并且锁定驻车锁定齿轮(2)的旋转,其中棘爪(3)可以经由操纵单元(4)来操纵并且以可围绕旋转轴线(5)枢转的方式设置在第一栓销(6a)处;·第一板元件(7a)和第二板元件(7b),所述第一板元件和所述第二板元件构成用于在棘爪(3)接合到驻车锁定齿轮(2