用于具有驻车锁定齿轮的变速器的驻车锁.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN116018473A(43)申请公布日2023.04.25(21)申请号202180054824.5(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(22)申请日2021.10.07公司11227专利代理师雷涛张春水(30)优先权数据102020126399.62020.10.08DE(51)Int.Cl.F16H63/34(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2023.03.06(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2021/1008092021.10.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2022/073559DE2022.04.14(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人利昂内尔·胡贝尔乌利·施瓦布权利要求书2页说明书5页附图2页(54)发明名称用于具有驻车锁定齿轮的变速器的驻车锁(57)摘要本发明涉及一种用于机动车辆的变速器的驻车锁(1)，所述变速器具有驻车锁定齿轮(2)，所述驻车锁包括·棘爪(3)，所述棘爪构成用于与驻车锁定齿轮(2)的齿部共同作用，以便在解锁位置中释放驻车锁定齿轮(2)的旋转，以及在锁定位置中接合到驻车锁定齿轮(2)的齿部中并且锁定驻车锁定齿轮(2)的旋转，其中棘爪(3)可以经由操纵单元(4)来操纵并且以可围绕旋转轴线(5)枢转的方式设置在第一栓销(6a)处；·第一板元件(7a)和第二板元件(7b)，所述第一板元件和所述第二板元件构成用于在棘爪(3)接合到驻车锁定齿轮(2)的齿部中时吸收力，其中第一栓销(6a)容纳在两个板元件(7a，7b)中的每个板元件处的相应的孔(8a，8b)中；以及·第二栓销(6b)和第三栓销(6c)，所述第二栓销和所述第三栓销分别容纳在两个板元件(7a，7b)中的每个板元件处的孔(8c，8d，8e，8f)中并且构成用于将两CN116018473A个板元件(7a，7b)支承在变速器的壳体(9)处。CN116018473A权利要求书1/2页1.一种用于机动车辆的变速器的驻车锁(1)，所述变速器具有驻车锁定齿轮(2)，所述驻车锁包括：·棘爪(3)，所述棘爪构成用于与所述驻车锁定齿轮(2)的齿部共同作用，以便在解锁位置中释放所述驻车锁定齿轮(2)的旋转，以及在锁定位置中接合到所述驻车锁定齿轮(2)的齿部中并且锁定所述驻车锁定齿轮(2)的旋转，其中所述棘爪(3)能够经由操纵单元(4)来操纵并且以可围绕旋转轴线(5)枢转的方式设置在第一栓销(6a)处，·第一板元件(7a)和第二板元件(7b)，所述第一板元件和所述第二板元件构成用于在所述棘爪(3)接合到所述驻车锁定齿轮(2)的齿部中时吸收力，其中所述第一栓销(6a)容纳在两个板元件(7a，7b)中的每个板元件处，以及·第二栓销(6b)和第三栓销(6c)，所述第二栓销和所述第三栓销分别容纳在两个板元件(7a，7b)中的每个板元件处的孔(8c，8d，8e，8f)中并且构成用于将两个板元件(7a，7b)支承在所述变速器的壳体(9)处，其中所述第一栓销(6a)在空间上设置在所述第二栓销(6b)与所述第三栓销(6c)之间。2.根据权利要求1所述的驻车锁(1)，其特征在于，所述操纵单元(4)包括滚子箱(4g)、引导杆(10)和弹簧元件(11)，其中所述滚子箱(4g)贴靠在所述棘爪(3)处并且能够在所述引导杆(10)的纵向方向上轴向移动以用于操纵所述棘爪(3)。3.根据权利要求2所述的驻车锁(1)，其特征在于，所述滚子箱(4g)包括第一和第二滚子(4a，4b)、滚轨壁(4c)、用于容纳和支承两个滚子(4a，4b)的两个侧壁(4d，4e)以及与所述引导杆(10)有效连接的支撑壁(4f)，其中所述第一滚子(4a)贴靠在所述滚轨壁(4c)处，并且其中所述第二滚子(4b)贴靠在所述棘爪(3)处。4.根据权利要求2或3所述的驻车锁(1)，其特征在于，在两个板元件(7a，7b)处分别构成有止挡面(15)，用于在所述解锁位置中贴靠所述滚子箱(4g)。5.根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁(1)，其特征在于，在所述棘爪(3)处设置有用于将所述棘爪(3)复位到所述解锁位置中的张紧弹簧(12)，其中所述张紧弹簧(12)至少贴靠在所述棘爪(3)处和两个板元件(7a，7b)中的至少一个板元件处。6.根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁(1)，其特征在于，所述第二栓销(6b)和所述第三栓销(6c)分别与所述第一栓销(6a)轴线平行地设置，其中所述第一栓销(6a)在空间上设置在所述第二栓销(6b)与所述第三栓销(6c)之间。7.根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁(1)，其特征在于，两个板元件(7a，7b)由金属板冲压制成并且经受热处理。8.根据上述权利要求中任一项