一种电磁式双齿环机轮速度传感器.pdf
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相关资料
一种电磁式双齿环机轮速度传感器.pdf
一种电磁式双齿环机轮速度传感器,在前端盖与壳体后端盖之间构成了转子和齿环组件的安装腔室。转轴的一端穿过所述前端盖的中心孔装入安装腔室内。齿环组件位于安装腔室内;线圈组件嵌装在该齿环组件的齿环槽内。本发明在双齿环之间通过导磁柱与转子形成闭合磁路,磁路中的间隙仅为转子与齿环之间的间隙,有效减少了磁隙,降低了磁损耗,减小了结构重量。本发明不带负载并且转速为3000r/min时幅值为53V,带3kΩ负载并且转速为3000r/min时幅值达到16.4V,转速为100r/min时幅值达到4.3V。经测试,本发明电磁式
双节式四余度机轮速度传感器.pdf
一种双节式四余度机轮速度传感器,永磁式传感器组件位于壳体内齿环安装在壳体大内径孔的孔底。防尘圈、弹簧、轴承位于壳体小内径孔内,轴承安装的壳体小内径孔一端。励磁转子组件的齿盘安装在齿环的内孔中。导磁体一端端面与齿环的一个端面相接触,导磁体另一端位于小轴承的轴承座处。线圈组件装入导磁体的内孔中。隔磁垫环安装在大套筒内。大套筒安装在隔磁垫环和隔磁轴承架的内孔中,小套筒固定在轴的端头。本发明控制方式灵活,响应快,便于飞机对速度信号进行采集、处理,便于飞行员能够进行操作,能够满足不同刹车系统对信号的采集,适用范围广
一种空心机轮速度传感器.pdf
一种空心机轮速度传感器:螺盖固定在壳体的内表面;电机安装座固定在螺盖的外端面上,并使电机安装座的筒体装入壳体内;内齿齿环位于壳体内中部,并使该内齿齿环的外圆周表面与壳体的内表面之间间隙配合;空心转子组件位于壳体内中部,与内齿齿环的内圆周表面之间和导磁体的内层筒体端面之间均有配合间隙;传动轴支撑套位于空心转子组件传动件内,并与空心转子组件传动件内表面过渡配合。本发明用于机轮的高温、低温、振动、冲击、加速度试验,试验结果符合设计规范要求;同时经装机试飞验证,能够满足使用要求。
一种永磁式机轮速度传感器.pdf
一种永磁式机轮速度传感器。定子和转子组件矩安装在定子的内孔中;转子组件的转轴通过薄轴承和滚珠轴承安装在壳体一端的轴孔内;磁钢座安装在壳体内;线圈组件位于磁钢座的内孔中;永磁合金安装在线圈组件的内孔中。转轮的齿数与定子的齿数相同,并且定子的齿顶表面与转轮的齿顶表面之间有间隙。在定子与转轮相互配合的初始位置时,定子的齿顶与转轮的齿顶相对;当转轮转动时,随着定子与转轮相对位置的变化,在定子与转轮之间的磁隙形成凸凹相错的变化。本发明不需外部电源,控制灵活,响应快,便于飞机对速度信号进行采集、处理,使飞行员能够方便
一种用于机轮速度传感器的行星结构.pdf
本发明属于飞机机械传动技术,涉及一种用于机轮速度传感器的行星结构。本发明包括紧固螺钉、拨叉、传动轴、轴用挡圈、轴承座、轴承、齿圈、壳体、端盖、传动齿轮和主动齿轮。本发明具有可靠性高、结构简单、安装与更换操作简单,且能很好地提升速度传感器在低转速时的输出频率;本发明减少了整系统的配套产品数量,提高了系统级的可靠性指标。