一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111536861A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010473523.3(22)申请日2020.05.29(71)申请人孙义彬地址241080安徽省芜湖市三山区华电大道8号集瑞联合重工有限公司(72)发明人孙义彬(51)Int.Cl.G01B5/252(2006.01)G01B5/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图9页(54)发明名称一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备(57)摘要本发明涉及汽车零部件检测设备领域，具体是涉及一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，包括有机架，以及安装在机架上的：第一定位轮、第二定位轮、驱动轮，其环绕齿套的轴线均布，第一定位轮、第二定位轮、驱动轮的轮面均与齿套的外周面抵靠；检具，其与齿套的两端面以及内沟槽的内壁间隙配合；第二旋转驱动机构，其输出轴与驱动轮传动连接；弹性驱动机构，其输出方向垂直并且通过齿套的轴线，检具固定安装于弹性驱动机构的工作端；本设备可以精准地测量汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度。CN111536861ACN111536861A权利要求书1/2页1.一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，应用于检测齿套（1a）的沟槽对称度，齿套（1a）为圆环形状，齿套（1a）的内圈设置有内沟槽（1a1），齿套（1a）的外圈设置有外沟槽（1a2），其特征在于，包括有机架（2），以及安装在机架（2）上的：第一定位轮（1b）、第二定位轮（1c）、驱动轮（1d），其环绕齿套（1a）的轴线均布，第一定位轮（1b）、第二定位轮（1c）、驱动轮（1d）的轮面均与齿套（1a）的外周面抵靠；检具（1e），其与齿套（1a）的两端面以及内沟槽（1a1）的内壁间隙配合；第二旋转驱动机构（6），其输出轴与驱动轮（1d）传动连接；弹性驱动机构（7），其输出方向垂直并且通过齿套（1a）的轴线，检具（1e）固定安装于弹性驱动机构（7）的工作端。2.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，第一定位轮（1b）与第二定位轮（1c）结构相同，第一定位轮（1b）的中部设置有径向朝外延伸的第一环状凸缘（1b1），第一环状凸缘（1b1）与外沟槽（1a2）间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，检具（1e）包括有主体（1e1），主体（1e1）的底端设置有夹设于齿套（1a）两端面的夹块（1e2），主体（1e1）的底端还设置有贴合于内沟槽（1a1）内部的凸起（1e3），主体（1e1）朝向弹性驱动机构（7）的一侧设置有与弹性驱动机构（7）的输出端固定连接的连接板（1e4），主体（1e1）远离弹性驱动机构（7）的一侧设置有水平向外延伸的提手（1e5）。4.根据权利要求1所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，还包括有第一升降支架（3），第一定位轮（1b）和第二定位轮（1c）分别转动安装于一对第一升降支架（3）上；第一升降支架（3）包括有第一滑台（3a）、第一滑块（3b）、第一滚轮安装座（3c）、滚珠螺母（3d）、滚珠丝杆（3e）、丝杆安装座（3f）、第一旋转驱动机构（3g），第一滑台（3a）、丝杆安装座（3f）、第一旋转驱动机构（3g）均竖直设置并且与机架（2）固定连接，第一滑块（3b）与第一滑台（3a）滑动连接，第一滚轮安装座（3c）固定安装于第一滑块（3b）的顶端，滚珠螺母（3d）嵌入式地安装在第一滑块（3b）内部，滚珠丝杆（3e）竖直设置并且与滚珠螺母（3d）螺旋连接，滚珠丝杆（3e）与丝杆安装座（3f）转动连接，第一旋转驱动机构（3g）的输出端与滚珠丝杆（3e）传动连接，第一滑块（3b）内部设置有用于避让滚珠丝杆（3e）的避让通孔（3b1）。5.根据权利要求4所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，丝杆安装座（3f）包括有轴承座（3f1），轴承座（3f1）的顶端和底端分别固定安装有第一轴承（3f2）、第二轴承（3f3），滚珠丝杆（3e）插设于第一轴承（3f2）和第二轴承（3f3）中，滚珠丝杆（3e）的中部设置有径向朝外延伸的第二环状凸缘（3e1），第二环状凸缘（3e1）的底面抵靠于第一轴承（3f2）内圈的顶面上。6.根据权利要求4所述的一种汽车同步器滑动齿套的沟槽对称度检测设备，其特征在于，第一旋转驱动机构（3g）包括有曲柄安装座（3g1），曲柄安装座（3g1）上安装有手摇曲柄（3g2），手摇曲柄（3g2）的转轴水平设置，手摇曲柄（3g2）与曲柄安装座（3g1）转动连接，手摇曲柄（3g2）的输出端固定安装有第一锥齿轮（3g3），滚珠丝杆（3e）上固定套装有第二锥齿轮（3g4），第一