一种汽车轮毂螺栓.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111692182A(43)申请公布日2020.09.22(21)申请号202010565567.9(22)申请日2020.06.19(71)申请人嘉兴同辉汽配有限公司地址314300浙江省嘉兴市海盐县元通街道电庄社区九里村级标准厂房底层3号(72)发明人蒋雪良(74)专利代理机构杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙)33301代理人赖学能(51)Int.Cl.F16B35/04(2006.01)F16B33/00(2006.01)F16B23/00(2006.01)F16B41/00(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车轮毂螺栓(57)摘要本发明公开了一种汽车轮毂螺栓，包括螺头和螺杆,所述螺杆包括外表面设有槽型凹凸纹路的滚花段和设有外螺纹的螺纹段，所述螺头和螺纹段分别位于滚花段的两端，所述螺头的底面靠近边缘处设有环形凹槽，所述环形凹槽与螺头的侧面之间形成环形尖端，通过在螺杆上设置滚花段，可省去汽车轮毂螺栓孔内螺纹，安装方便，同时避免安装螺母时螺栓跟转；通过在螺杆上设置导向段，在装配初期起导向作用，方便安装；通过在导向段内设置旋塞和油毡，可控制出油量，补油方便，保护螺纹；通过设置光滑的半圆形螺头，避免螺头勾住杂物。CN111692182ACN111692182A权利要求书1/1页1.一种汽车轮毂螺栓，其特征在于：包括螺头(1)和螺杆(2),所述螺杆(2)包括外表面设有槽型凹凸纹路的滚花段(21)和设有外螺纹的螺纹段(22)，所述螺头(1)和螺纹段(22)分别位于滚花段(21)的两端，所述螺头(1)的底面靠近边缘处设有环形凹槽(11)，所述环形凹槽(11)与螺头(1)的侧面之间形成环形尖端(12)。2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓，其特征在于：所述的螺头(1)为扁圆形头。3.如权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓，其特征在于：所述滚花段(21)上设有环形凸缘，所述槽型凹凸纹路设在环形凸缘之上。4.如权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓，其特征在于：所述螺纹段(22)的另一端设有导向段(23)，所述导向段(23)为圆台型且直径从靠近螺纹段(22)至远离螺纹段(22)逐渐减小。5.如权利要求1所述的一种汽车轮毂螺栓，其特征在于：还包括旋塞(3)和油毡(4)，所述旋塞(3)设有外螺纹，所述旋塞(3)固定在螺杆(2)内的螺纹孔(8)中，所述螺纹段(22)内设有若干条与螺杆(2)的轴线相平行的第一通道(5)以及若干条贯穿螺纹段(22)侧面的第二通道(6)，所述第一通道(5)与螺纹孔(8)相连通，所述第二通道(6)与第一通道(5)相连通，所述油毡(4)经旋塞(3)固定在螺纹孔(8)内，所述旋塞(3)远离油毡(4)的端面设有凹槽，所述凹槽为一字型、十字型或者米字型。6.如权利要求5所述的一种汽车轮毂螺栓，其特征在于：所述第一通道(5)向上延伸至螺头，所述螺头(1)内设有与第一通道(5)和环形凹槽(11)相连通的第三通道(7)，所述环形凹槽(11)内壁上固定有吸油层(13)。2CN111692182A说明书1/2页一种汽车轮毂螺栓【技术领域】[0001]本发明涉及螺栓的技术领域，特别是一种汽车轮毂螺栓的技术领域。【背景技术】[0002]在汽车中，汽车轮毂螺栓用于将钢圈、轮心和刹车毂锁紧为一体。汽车轮毂螺栓由头部和螺杆两部分组成，其中，螺杆中带有外螺纹的圆柱段称为螺纹段，螺杆中不带有外螺纹的圆柱段称为光杆段，此外，螺纹段螺纹连接有螺母。用螺母紧固螺栓时，螺母直接与钢圈接触，随着螺母的转动，螺母就和钢圈贴得越紧，从而将刹车毂、轮心和钢圈紧紧地固定为一体。由于汽车行驶在不同环境的道路上，因此，轮毂免不了要涉及雨水等，长期使用会将轮毂螺纹腐蚀，使汽车轮毂螺栓和螺母生锈，导致螺母难以取脱。【发明内容】[0003]本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车轮毂螺栓，能够避免锈蚀，防止螺母跟转。[0004]为实现上述目的，本发明提出了一种汽车轮毂螺栓，包括螺头和螺杆,所述螺杆包括外表面设有槽型凹凸纹路的滚花段和设有外螺纹的螺纹段，所述螺头和螺纹段分别位于滚花段的两端，所述螺头的底面靠近边缘处设有环形凹槽，所述环形凹槽与螺头的侧面之间形成环形尖端。[0005]作为优选，所述的螺头为扁圆形头。[0006]作为优选，所述滚花段上设有环形凸缘，所述槽型凹凸纹路设在环形凸缘之上。[0007]作为优选，所述螺纹段的另一端设有导向段，所述导向段为圆台型且直径从靠近螺纹段至远离螺纹段逐渐减小。[0008]作为优选，还包括旋塞和油毡，所述旋塞设有外螺纹，所述旋塞固定在螺杆内的螺纹孔中，所述螺纹段内设有若干条与螺杆的轴线相平行的第一通道以及若干条贯穿螺纹段侧面