一种基于弹性绳圈的非充气车轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111716960A(43)申请公布日2020.09.29(21)申请号202010603715.1(22)申请日2020.06.29(71)申请人上海宇航系统工程研究所地址201108上海市闵行区金都路3805号(72)发明人韩大为朱天持罗小桃杨晓青熊红霞杨健胡震宇王卫军牛中轲(74)专利代理机构上海汉声知识产权代理有限公司31236代理人胡晶(51)Int.Cl.B60C7/10(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种基于弹性绳圈的非充气车轮(57)摘要本发明公开了一种基于弹性绳圈的非充气车轮，包括：轮毂；外胎圈，套设于所述轮毂；若干弹性绳圈，每个所述弹性绳圈均一端连接于所述轮毂外圆周面、另一端连接于所述外胎圈内圆周面；其中，所述外胎圈接触地面将力传递给所述弹性绳圈，所述弹性绳圈发生弹性形变以减震。该车轮刚度大、可靠性高。CN111716960ACN111716960A权利要求书1/1页1.一种基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，包括：轮毂；外胎圈，套设于所述轮毂；若干弹性绳圈，每个所述弹性绳圈均一端连接于所述轮毂外圆周面、另一端连接于所述外胎圈内圆周面；其中，所述外胎圈接触地面将力传递给所述弹性绳圈，所述弹性绳圈发生弹性形变以减震。2.根据权利要求1所述的基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，若干所述弹性绳圈排列形成若干圈绳圈组，每圈所述绳圈组均包括若干个圆周间隔设置的所述弹性绳圈，若干圈所述绳圈组沿所述轮毂轴向间隔设置。3.根据权利要求2所述的基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，每圈所述绳圈组的若干个所述弹性绳圈等间距圆周间隔设置且其轴线共面，所述弹性绳圈的轴线与所述轮毂的轴线垂直。4.根据权利要求3所述的基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，每圈所述绳圈组的每个所述弹性绳圈均朝同一方向倾斜，且相邻所述绳圈组的所述弹性绳圈倾斜方向相反。5.根据权利要求4所述的基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，所述弹性绳圈与所述轮毂在和所述弹性绳圈连接点的法向呈15度。6.根据权利要求2所述的基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，若干圈所述绳圈组等间距间隔设置。7.根据权利要求2所述的基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，所述外胎圈由若干个圆弧胎面组成。8.根据权利要求7所述的基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，若干个所述圆弧胎面等间距圆周间隔设置，且每个所述圆弧胎面均同时连接每圈所述绳圈组。9.根据权利要求1所述的基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，所述弹性绳圈与所述轮毂和所述外胎圈均至少有两个连接点。10.根据权利要求1所述的基于弹性绳圈的非充气车轮，其特征在于，所述弹性绳圈为钢丝绳圈。2CN111716960A说明书1/4页一种基于弹性绳圈的非充气车轮技术领域[0001]本发明属于轮胎技术领域，尤其涉及一种基于弹性绳圈的非充气车轮。背景技术[0002]车轮用于各种车辆或机械上装配的接地滚动，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。传统的车轮一般都采用充气式轮胎，但充气式轮胎需要经常充气，且有爆胎风险。目前，美国、欧洲以及日本的研发设计团队已经提出了很多构型的非充气轮胎，非充气式轮胎相比于普通轮胎而言具有免维护、免爆胎、免泄露的优点。[0003]目前的非充气轮胎多数为周向旋转阵列式的蜂窝结构。[0004]现有的非充气轮胎其结构刚度低，可靠性不高，使用效果不佳。发明内容[0005]为解决上述问题，本发明的目的是提供一种基于弹性绳圈的非充气车轮，该车轮刚度大、可靠性高。[0006]为实现上述目的，本发明的技术方案为：[0007]一种基于弹性绳圈的非充气车轮，包括：[0008]轮毂；[0009]外胎圈，套设于所述轮毂；[0010]若干弹性绳圈，每个所述弹性绳圈均一端连接于所述轮毂外圆周面、另一端连接于所述外胎圈内圆周面；[0011]其中，所述外胎圈接触地面将力传递给所述弹性绳圈，所述弹性绳圈发生弹性形变以减震。[0012]根据本发明一实施例，若干所述弹性绳圈排列形成若干圈绳圈组，每圈所述绳圈组均包括若干个圆周间隔设置的所述弹性绳圈，若干圈所述绳圈组沿所述轮毂轴向间隔设置。[0013]根据本发明一实施例，每圈所述绳圈组的若干个所述弹性绳圈等间距圆周间隔设置且其轴线共面，所述弹性绳圈的轴线与所述轮毂的轴线垂直。[0014]根据本发明一实施例，所述绳圈组的每圈所述弹性绳圈均朝同一方向倾斜，且相邻所述绳圈组的所述弹性绳圈倾斜方向相反。[0015]根据本发明一实施例，所述弹性绳圈与所述轮毂在和所述弹性绳圈连接点的法向呈15度。[0016]根据本发明一实施例，若干圈所述绳圈组等间距间隔设置。[0017]根据本发明一实施例，所述外胎圈由