具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111717181A(43)申请公布日2020.09.29(21)申请号202010618418.4(22)申请日2020.07.01(71)申请人吉林大学青岛汽车研究院地址266000山东省青岛市李沧区娄山路1号申请人青岛吉青院汽车科技发展有限公司(72)发明人王玉海许宪志刘春伟李金龙赵兴龙陈志刚(74)专利代理机构青岛高晓专利事务所(普通合伙)37104代理人顾云义(51)Int.Cl.B60T13/58(2006.01)B60T13/68(2006.01)B60T5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统(57)摘要具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，包括前轮气液制动操纵器、前ABS电磁阀、前轮湿式制动器、空气压缩机、驻车制动辅助用贮气筒、前轮制动用贮气筒、后轮制动用贮气筒、制动阀、手动阀、挂车手动阀、挂车阀、空气干燥器、后轮气液制动操纵器、后ABS电磁阀、前轮湿式制动器、继动阀和手继动阀。前轮气液制动操纵器与前ABS电磁阀相连，后轮气液制动操纵器与后ABS电磁阀相连。本发明利用气液混合制动系统实现行车制动、驻车制动、缓速功能。车辆行驶时，可将制动热量导出制动室进行强制降温，减少高温对制动系统磨损，有效延长制动系统的维护周期，降低维护费用。CN111717181ACN111717181A权利要求书1/1页1.具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，包括前轮气液制动操纵器、前ABS电磁阀、前轮湿式制动器、空气压缩机、驻车制动辅助用贮气筒、前轮制动用贮气筒、后轮制动用贮气筒、制动阀、手动阀、挂车手动阀、挂车阀、空气干燥器、后轮气液制动操纵器、后轮湿式制动器、后ABS电磁阀、继动阀和手继动阀；所述前轮气液制动操纵器通过线束分别与前轮湿式制动器相连和前ABS电磁阀相连，所述后轮气液制动操纵器通过线束分别与后轮湿式制动器相连和后ABS电磁阀相连；所述前ABS电磁阀通过线束分别与制动阀和挂车阀相连；所述制动阀通过线束分别与挂车阀、前轮制动用贮气筒、后轮制动用贮气筒和继动阀相连；所述后轮制动用贮气筒设于驻车制动辅助用贮气筒上。所述前轮制动用贮气筒通过管路连接有四回路；所述四回路通过管路与后轮制动用贮气筒相连，所述后轮制动用贮气筒通过线束与继动阀相连；所述驻车制动辅助用贮气筒通过线束分别与手动阀、四回路、手继动阀和挂车阀相连；所述手动阀通过线束分别与挂车手动阀和手继动阀相连，所述挂车手动阀通过线束与挂车阀相连；所述继动阀通过线束与后ABS电磁阀相连，所述后轮气液制动操纵器通过线束与手继动阀相连。2.根据权利要求1所述的具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，其特征在于：所述驻车制动辅助用贮气筒与手动阀之间通过线束设有单向阀。3.根据权利要求2所述的具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，其特征在于：所述所述四回路通过管路分别连接有辅助装置和空气干燥器，所述空气干燥器通过管道与空气压缩机相连。2CN111717181A说明书1/3页具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统技术领域[0001]本发明属于车辆控制系统技术领域，具体涉及具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统。背景技术[0002]国家对中重型运输车辆的安全性和可靠性的要求越来越高，相关法律法规也逐步健全，对整机制动系统的安全性和可靠性要求也日益提高，传统的中重型运输车辆的制动装置为鼓式和干式摩擦片形式,只实现行车制动和驻车制动的功能。当在特殊路面如缓坡，行驶需要实现缓速功能时需安装缓速器，或者采用向刹车鼓喷水降温的方式，增加了设备成本和使用安全风险，在使用时对车辆的损害及对道路环境产生污染，当行驶在乡镇道路，路口增加行车环境复杂需频繁制动的前提下，制动系统因过热而损害失效，增加安全风险。高温增加了对制动系统的磨损，缩减了制动系统的维护周期，提高了维护费用。发明内容[0003]针对上述现有技术中存在的问题，本发明旨在提供一种具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统。该系统能够实现行车制动、驻车制动、缓速功能，并有效延长制动系统的维护周期，降低维护费用。[0004]为了实现上述目的，本发明采取如下技术方案：[0005]具有行车制动、驻车制动、缓速功能的气液混合制动系统，包括前轮气液制动操纵器、前ABS电磁阀、前轮湿式制动器、空气压缩机、驻车制动辅助用贮气筒、前轮制动用贮气筒、后轮制动用贮气筒、制动阀、手动阀、挂车手动阀、挂车阀、空气干燥器、后轮气液制动操纵器、后轮湿式制动器、后ABS电磁阀、继动阀和手继动阀。[0006]所述前轮气液制动操纵器通