一种曲轴齿轮正时角检具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111735369A(43)申请公布日2020.10.02(21)申请号202010625350.2(22)申请日2020.07.02(71)申请人十堰威胜汽车零部件有限公司地址442000湖北省十堰市张湾区车城西路138号(72)发明人吕会德张世兵王龙明伟董高升(51)Int.Cl.G01B5/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种曲轴齿轮正时角检具(57)摘要本发明提供一种曲轴齿轮正时角检具，涉及齿轮检具技术领域，以解决现有的曲轴齿轮正时角检具在使用的时候，无法根据需求将不同正时角的曲轴齿轮进行测量，且在测量的时候，测量员无法测量出曲轴齿轮的正时角度，无法根据需求适当的调节旋转，且旋转时容易产生位移的问题，包括主体；所述主体为圆柱形结构，且主体顶端后侧设有角度孔；所述导向块安装在主体顶部，且导向块通过嵌入的方式安装在导向槽内部。此处的导向块是用来嵌入安装在导向槽内部的，使得导向块可以在导向槽内部转动，从而将插块移动到适当的位置，使得插块可以插入到需要测量的轮齿上，使得连接块的指针在主体的角度孔上移动，从而检测人员可以根据需求测量正时角度。CN111735369ACN111735369A权利要求书1/1页1.一种曲轴齿轮正时角检具，其特征在于：包括：主体(1)，导向块(2)，插件(3)和滑块(4)；所述主体(1)为圆柱形结构，且主体(1)顶端后侧设有角度孔；所述导向块(2)安装在主体(1)顶部，且导向块(2)通过嵌入的方式安装在导向槽(101)内部；所述导向块(2)为环形板状结构，且导向块(2)的截面为L形结构；所述插件(3)处于主体(1)上方移动，且插件(3)插入在连接块(201)的插槽内部，并且插件(3)的卡槽(301)内部插入有螺纹杆(202)的内端；所述滑块(4)安装在主体(1)底部，且滑块(4)通过嵌入的方式安装在滑槽(102)内部。2.如权利要求1所述曲轴齿轮正时角检具，其特征在于：所述主体(1)包括有导向槽(101)，滑槽(102)；所述主体(1)内部设有检测孔，且检测孔为中间凸起的圆柱形结构；所述导向槽(101)为环形板状结构，且导向槽(101)设在主体(1)顶端，并且导向槽(101)的截面为L形结构；所述滑槽(102)的截面为十字型结构，且滑槽(102)设在主体(1)的检测孔底端两侧；所述滑槽(102)底端后侧设有固定槽，且固定槽为弧形结构。3.如权利要求1所述曲轴齿轮正时角检具，其特征在于：所述导向块(2)包括有连接块(201)，螺纹杆(202)；所述连接块(201)为矩形结构，且连接块(201)设在导向块(2)顶端；所述连接块(201)内部设有T形结构的插槽，且插槽右端设有螺纹孔，并且连接块(201)后端底部设有指针；所述螺纹杆(202)左端设有弧形结构的卡件，且卡件为橡胶材质；所述螺纹杆(202)左端贯穿连接块(201)的螺纹孔内部。4.如权利要求1所述曲轴齿轮正时角检具，其特征在于：所述插件(3)包括有卡槽(301)，插块(302)；所述插件(3)截面为T形结构，且插件(3)右端设有卡槽(301)；所述卡槽(301)左端设有三角形结构的凸起，且凸起为橡胶材质；所述插块(302)为矩形结构，且插块(302)前端设有梯形结构的凹槽。5.如权利要求1所述曲轴齿轮正时角检具，其特征在于：所述滑块(4)包括有固定件(401)；所述滑块(4)的截面为T形结构，且滑块(4)底端设有中间凸起圆柱形结构的插孔；所述固定件(401)顶部为中间凸起的圆柱形结构，且固定件(401)底部为圆球状结构；所述固定件(401)的顶端嵌入安装在滑块(4)的插孔内部，且固定件(401)外壁下侧设有挡板。2CN111735369A说明书1/4页一种曲轴齿轮正时角检具技术领域[0001]本发明属于齿轮检具技术领域，更具体地说，特别涉及一种曲轴齿轮正时角检具。背景技术[0002]曲轴齿轮的正时角度，是用来控制内燃机中活塞与点火气门的凸轮轴之间的相对关系的，必须保证时间准确，内燃机才能有最佳效果。[0003]例如申请号：CN201420601686.5中涉及锥齿轮齿厚检具，包括表具、齿盘、标准齿轮、定位圈、平板和表架组成。所述定位圈和表架平置在平板上，定位圈上下两端面相互平行，端面居中设有竖置的轴向通孔，通孔直径大于标准锥齿轮小端直径，定位圈上端面支承标准齿轮。所述齿盘为敞口朝下的圆盘，朝上的端面为平面，朝下的敞口边均布齿槽，齿槽两侧为平面，齿槽之间的齿距累积误差小于0.01mm。检测时齿槽两侧面与标准锥齿轮的锥齿配合呈线接触，用表具设定齿盘上平面为零位。在此位置上用待检锥齿轮替换标准锥齿轮，再用表具测量齿盘上平面，若表具的示值在