动力传递装置的鼓部的制造方法以及动力传递装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111750071A(43)申请公布日2020.10.09(21)申请号202010210540.8B23P15/14(2006.01)(22)申请日2020.03.23(30)优先权数据2019-0597962019.03.27JP2020-0333182020.02.28JP(71)申请人爱信艾达株式会社地址日本爱知县(72)发明人须和敬太深谷刚(74)专利代理机构隆天知识产权代理有限公司72003代理人向勇宋晓宝(51)Int.Cl.F16H57/02(2012.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/08(2006.01)权利要求书2页说明书12页附图9页(54)发明名称动力传递装置的鼓部的制造方法以及动力传递装置(57)摘要本发明提供一种动力传递装置的鼓部的制造方法，其能够实现形成鼓部时的切削部分、加工时间的减少。所述动力传递装置具有变速器，该变速器对输入至输入部件的动力进行变速并向输出部件传递，变速器具有带底筒状的鼓部，该鼓部与从输入部件到输出部件为止的动力传递路径中的中间部件和输出部件连接，鼓部具有驻车装置的驻车齿轮、与中间部件和驻车齿轮连接的第一连结部件、以及经由接合部分别与驻车齿轮和输出部件连接的第二连结部件，其中，在动力传递装置的鼓部的制造方法中，形成第一连结部件，并且随着冲压加工而形成第二连结部件，并且所述驻车齿轮，将驻车齿轮与第二连结部件接合，并且将驻车齿轮与第一连结部件连接。CN111750071ACN111750071A权利要求书1/2页1.一种动力传递装置的鼓部的制造方法，所述动力传递装置具有变速器，该变速器对输入至输入部件的动力进行变速并向输出部件传递，所述变速器具有带底筒状的鼓部，该鼓部与从所述输入部件到所述输出部件为止的动力传递路径中的中间部件和所述输出部件连接，所述鼓部具有驻车装置的驻车齿轮、与所述中间部件和所述驻车齿轮连接的第一连结部件、以及经由接合部分别与所述驻车齿轮和所述输出部件连接的第二连结部件，其中，所述动力传递装置的鼓部的制造方法具有：工序(a)，形成所述第一连结部件，并且随着冲压加工而形成所述第二连结部件，并且形成所述驻车齿轮；以及工序(b)，将所述驻车齿轮与所述第二连结部件接合，并且将所述驻车齿轮与所述第一连结部件连接。2.根据权利要求1所述的动力传递装置的鼓部的制造方法，其中，所述第一连结部件经由接合部与所述驻车齿轮连接，所述第一连结部件的内径比所述第二连结部件的外径大，所述工序(a)具有：工序(a1)，通过冲压加工一体成形包括成为所述第一连结部件及所述第二连结部件的部分在内的带底筒状部件；以及工序(a2)，从所述带底筒状部件在连接所述第一连结部件与所述第二连结部件之间的部分除去不需要的部分而形成所述第一连结部件以及所述第二连结部件，在所述工序(b)中，将所述第一连结部件以及所述第二连结部件与所述驻车齿轮接合。3.根据权利要求2所述的动力传递装置的鼓部的制造方法，其中，所述带底筒状部件具有环状的底部和从所述底部的外周沿轴向延伸的筒状部，在所述工序(a2)中，通过冲裁加工从所述带底筒状部件的所述底部除去环状的所述不需要的部分而形成所述第一连结部件以及所述第二连结部件。4.根据权利要求2或3所述的动力传递装置的鼓部的制造方法，其中，所述中间部件是行星齿轮机构的齿圈，在所述齿圈的外周面形成有花键，所述工序(a)在所述工序(a1)之后还具有工序(a3)，在所述工序(a3)中，通过冲压加工在所述第一连结部件的与所述齿圈连接的连接部形成花键。5.根据权利要求1至4中任一项所述的动力传递装置的鼓部的制造方法，其中，在所述工序(b)中，将所述第一连结部件的轴向上的一端部与所述驻车齿轮连接，并且将所述第二连结部件的外周部与所述驻车齿轮的内周部接合。6.根据权利要求1至5中任一项所述的动力传递装置的鼓部的制造方法，其中，所述第一连结部件经由接合部与所述驻车齿轮连接，所述驻车齿轮在轴向上的所述第一连结部件侧的端部具有第一台阶部，在所述工序(b)中，在使所述第一连结部件的所述轴向上的一端部在所述轴向上与所述驻车齿轮的所述第一台阶部抵接的状态下，将所述第一连结部件与所述驻车齿轮接合。7.根据权利要求1至6中任一项所述的动力传递装置的鼓部的制造方法，其中，2CN111750071A权利要求书2/2页所述驻车齿轮在内周部具有第二台阶部，在所述工序(b)中，在使所述第二连结部件的外周部在所述轴向上与所述驻车齿轮的所述第二台阶部抵接的状态下，将所述第二连结部件与所述驻车齿轮接合。8.一种动力传递装置，具有变速器，该变速器对输入至输入部件的动力进行变速并向输出部件传递，其中，所述变速器具有带底筒状的鼓部，该鼓部与