用于机动车的驻车锁止器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111771073A(43)申请公布日2020.10.13(21)申请号201980015546.5(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(22)申请日2019.11.25公司11227代理人王逸君张春水(30)优先权数据10201812968002018.11.26DE(51)Int.Cl.F16H63/34(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2020.08.26(86)PCT国际申请的申请数据PCT/DE2019/1010082019.11.25(87)PCT国际申请的公布数据WO2020/108699DE2020.06.04(71)申请人舍弗勒技术股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人克里斯托夫·哈施克克里斯托夫·蒂劳夫马蒂亚斯·费尔巴哈权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称用于机动车的驻车锁止器(57)摘要本发明涉及一种用于机动车换挡变速器的驻车锁止器(1)，所述驻车锁止器具有：锁止棘爪(4)，所述锁止棘爪可围绕转动轴线(8)枢转并且具有用于接合到驻车锁止器轮(2)中的棘爪齿(5)；和操作单元(7)，借助于所述操作单元，锁止棘爪(4)能够可逆地接合到驻车锁止器轮(2)中。根据本发明，锁止棘爪(4)形成用于操作单元(7)的止挡(9)。CN111771073ACN111771073A权利要求书1/1页1.一种用于机动车换挡变速器的驻车锁止器(1)，所述驻车锁止器具有：锁止棘爪(4)，所述锁止棘爪可围绕转动轴线(8)枢转并且具有用于接合到驻车锁止器轮(2)中的棘爪齿(5)；和操作单元(7)，借助于所述操作单元，所述锁止棘爪(4)能够可逆地接合到所述驻车锁止器轮(2)中，其特征在于，所述锁止棘爪(4)具有止挡(9)，所述操作单元(7)在装入所述驻车锁止器时能够止挡在所述止挡上。2.根据权利要求1所述的驻车锁止器，其特征在于，所述止挡(9)在所述驻车锁止器(1)的锁止状态中与其配合止挡面(10)间隔开。3.根据权利要求1或2所述的驻车锁止器，其特征在于，所述止挡(9)与所述锁止棘爪(4)一件式地构成。4.根据权利要求1至3中任一项所述的驻车锁止器，其特征在于，所述操作单元(7)具有：可线性移动的滑块(12)，所述滑块在所述棘爪齿(5)的后侧接触所述锁止棘爪(4)；和弹簧(20)，所述滑块(12)可以抵抗所述弹簧的弹力预紧。5.根据权利要求4所述的驻车锁止器，其特征在于，所述滑块(12)在止挡情况下借助其滑块头(26)止挡到所述止挡(9)上。6.根据权利要求4或5所述的驻车锁止器，其特征在于，所述滑块(12)固持滚子(13)，所述滚子在所述锁止棘爪(4)上滚动。7.根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁止器，其特征在于，所述止挡面(11)球形地构成。8.根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁止器，其特征在于，所述止挡(9)构成为凸块，所述凸块具有陡峭的、形成所述止挡面的边沿和较平缓的、背离所述止挡面的边沿(18)。9.根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁止器，其特征在于，所述驻车锁止器(1)具有减震机构，所述减震机构设置在所述止挡(9)上或在所述操作单元(7)上。10.一种根据上述权利要求中任一项所述的驻车锁止器(1)的锁止棘爪(4)。2CN111771073A说明书1/4页用于机动车的驻车锁止器技术领域[0001]本发明涉及一种用于机动车换挡变速器的驻车锁止器，所述驻车锁止器具有：锁止棘爪，所述锁止棘爪可围绕转动轴线枢转并且具有用于接合到驻车锁止器轮中的棘爪齿；和操作单元，借助于所述操作单元，所述锁止棘爪能够可逆地接合到驻车锁止器轮中，所述操作单元具有可线性移动的滑块，所述滑块在所述棘爪齿的后侧接触所述锁止棘爪，并且所述操作单元具有弹簧，所述滑块能够抵抗所述弹簧的弹力预紧。背景技术[0002]这种类型的驻车锁止器从DE102010053857A1中已知。DE102011080498A1或JPH07-144616A示出类似的解决方案。在最后提到的解决方案中，将行星滚动传动机构用作为用于将执行器的运动传递到锁止棘爪上的机械传动单元。借此可能的是，实现相对高的传递力。[0003]当车辆例如在斜面上驻车时，车辆质量与车轮直径、变速器变速比和锁定轮(锁定齿部)的半径相关地产生作用于闭合的棘爪从而又作用于驻车锁止器机械装置的力。因此在负荷下解锁驻车锁止器时，必须克服该施加的力。[0004]那么这种类型的驻车锁止器为了脱离锁止棘爪、即为了将其置于解锁位置中需要相对大的力。所述力从棘爪齿和锁定齿部中的凹部之间的几何形状通过相应的储备角得出。高的力也能够由于摩擦系数和实现的摩擦楔得出。[0005]力必须可靠地支撑，另一方面驻车锁止器