一种汽车用履带式快换行走系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111959626A(43)申请公布日2020.11.20(21)申请号201910419581.5(22)申请日2019.05.20(71)申请人北京三兴汽车有限公司地址100070北京市丰台区新村一里15号(72)发明人马明波闫成文(51)Int.Cl.B62D55/08(2006.01)B62D55/104(2006.01)B62D55/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种汽车用履带式快换行走系统(57)摘要本发明涉及一种汽车用履带式快换行走系统，包括：承载立架；主动轴，其设置在所述承载立架上，所述主动轴上设置有法兰盘和驱动轮；油气自动张紧机构，其设置在所述承载立架上，所述油气自动张紧机构包括张紧摇臂、下连接销、油缸主体、限位销、高压蓄能器、安装座、充气阀、油缸安装槽、承载支架、加强杆、活塞杆、上连接销以及张紧轮连接片；支重轮组件，其包括摆动轴、前人字形支架、后人字形支架、从动支重轴以及设支重轮。本发明采用的张紧装置使履带始终保持合适的张紧状态，能有效解决救援车辆高速行驶过程中产生的冲击和震动问题，提高履带车辆的稳定性能、操作舒适性和安全性。CN111959626ACN111959626A权利要求书1/1页1.一种汽车用履带式快换行走系统，其特征在于，包括：承载立架，其包括立板、设置在所述立板之间的若干圆管；主动轴，其设置在所述承载立架上，所述主动轴上设置有法兰盘和驱动轮；油气自动张紧机构，其设置在所述承载立架上，所述油气自动张紧机构包括张紧摇臂、下连接销、油缸主体、限位销、高压蓄能器、安装座、充气阀、油缸安装槽、承载支架、加强杆、活塞杆、上连接销以及张紧轮连接片，所述承载支架固定设置在所述承载立架上，所述安装座设置在所述承载支架上，所述高压蓄能器设置在所述安装座上，所述油缸主体通过所述油缸安装槽设置在所述承载支架上，所述高压蓄能器与所述油缸主体连通，所述高压蓄能器与所述油缸主体之间设置有充气阀，所述张紧摇臂为C型结构，所述张紧摇臂一端通过上连接销与所述活塞杆连接、另一端通过下连接销与所述承载支架连接，所述张紧摇臂上设置有加强杆；支重轮组件，其包括摆动轴、前人字形支架、后人字形支架、从动支重轴以及支重轮，所述摆动轴包括金属内套、金属外套和填充在所述金属外套和所述金属内套之间的高强度橡胶，所述金属内套外壁均匀分部有竖直凸条，所述金属外套内壁均匀分布有竖直凸条，所述金属外套与所述承载立架固定连接，所述金属内套与所述前人字形支架和所述后人字形支架固定连接；分体式履带，其包裹在所述驱动轮、张紧轮和所述支重轮外部。2.根据权利要求1所述的一种汽车用履带式快换行走系统，其特征在于，所述限位销设置在所述承载支架上。3.根据权利要求1所述的一种汽车用履带式快换行走系统，其特征在于，所述承载支架为铝合金材质。4.根据权利要求1所述的一种汽车用履带式快换行走系统，其特征在于，所述张紧轮连接片与所述张紧摇臂活动连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车用履带式快换行走系统，其特征在于，所述承载立架上分部有定位孔。6.根据权利要求1所述的一种汽车用履带式快换行走系统，其特征在于，所述张紧轮连接片上设置有张紧轮。2CN111959626A说明书1/3页一种汽车用履带式快换行走系统技术领域[0001]本发明涉及汽车履带技术领域，更具体地说，本发明涉及一种汽车用履带式快换行走系统。背景技术[0002]现在行驶在公路上的车辆大多数使用车轮，但是如果车辆在崎岖不平的路面进行行驶，将对车轮造成极大的损伤，而履带对路面的要求很低，越野能力突出；履带的防护比轮胎更好，可以应对多种冲击；履带式车辆一般较重，适合战场突击。因此，履带轮在山地、战场等场地的应用越来越广。发明内容[0003]本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。[0004]本发明还有一个目的是提供了一种汽车用履带式快换行走系统。[0005]为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车用履带式快换行走系统，其特征在于，包括：[0006]承载立架，其包括立板、设置在所述立板之间的若干圆管；[0007]主动轴，其设置在所述承载立架上，所述主动轴上设置有法兰盘和驱动轮；[0008]油气自动张紧机构，其设置在所述承载立架上，所述油气自动张紧机构包括张紧摇臂、下连接销、油缸主体、限位销、高压蓄能器、安装座、充气阀、油缸安装槽、承载支架、加强杆、活塞杆、上连接销以及张紧轮连接片，所述承载支架固定设置在所述承载立架上，所述安装座设置在所述承载支架上，所述高压蓄能器设置在所述安装座上，所述油缸主体通过所述油缸安装槽设置在所述承载支架上，所述高压蓄能器与所述油缸主体连通，所述高压蓄能器与所述