一种用于新能源汽车的电池快装装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111959339A(43)申请公布日2020.11.20(21)申请号202010726862.8(22)申请日2020.07.26(71)申请人烟台工程职业技术学院（烟台市技师学院）地址264006山东省烟台市经济技术开发区珠江路92号烟台工程职业技术学院(72)发明人于丹张静杨雯宇张磊(74)专利代理机构湖南企企卫知识产权代理有限公司43257代理人任合明(51)Int.Cl.B60L53/80(2019.01)权利要求书2页说明书6页附图8页(54)发明名称一种用于新能源汽车的电池快装装置(57)摘要一种用于新能源汽车的电池快装装置，包括底座，底座顶部开设有第一凹形槽，第一凹形槽内设有电池举升更换装置，底座上部固定连接有箱形支架，箱形支架顶面中部和底面中部均开设有第一通孔，第一通孔足以使汽车电池通过，箱形支架顶面的四个角落处均开设有第二矩形通孔，第二矩形通孔内均设有竖直方向的转轴，转轴的底部均转动连接有滑座，滑座的底部均配合安装有横向的滑轨。在汽车车轮压在转盘后，升起转盘使转盘作从动转动，减少车轮的受到的扭力，以托盘作主动转动即可调整车轮偏前偏后的问题，同时滑座带动托盘做左右平移，既可以解决车身偏左偏右的问题，又可以使汽车轴距保持恒定，该发明的承重方面均采用液压系统，安全可靠。CN111959339ACN111959339A权利要求书1/2页1.一种用于新能源汽车的电池快装装置，其特征在于：包括底座（1），底座（1）顶部开设有第一凹形槽（2），第一凹形槽（2）内设有电池举升更换装置（3），底座（1）上部固定连接有箱形支架（4），箱形支架（4）顶面中部和底面中部均开设有第一通孔（5），第一通孔（5）足以使汽车电池通过，箱形支架（4）顶面的四个角落处均开设有第二矩形通孔（6），第二矩形通孔（6）内均设有竖直方向的转轴（7），转轴（7）的底部均转动连接有滑座（8），滑座（8）的底部均配合安装有横向的滑轨（96），滑轨（96）底部均与箱形支架（4）内底面固定连接，滑座（8）左右两侧均设有活动杆朝向对应滑座（8）的第一液压伸缩杆（9），第一液压伸缩杆（9）的活动杆均与对应的滑座（8）固定连接，第一液压伸缩杆（9）的缸体均与箱形支架（4）的内底面固定连接，转轴（7）的中部开有外螺纹且转轴（7）中部均螺纹连接有环形块（10），环形块（10）顶面与底面均固定安装有齿面背向环形块（10）的第一齿圈（11），环形块（10）外圈均套装有齿面背向环形块（10）的第二齿圈（12），滑座（8）内部均开设有腔体（99），滑座（8）顶面均开设导向孔（98），腔体（99）底面均转动连接有竖直方向的齿轮柱（13），齿轮柱（13）均穿过导向孔（98）与对应的第二齿圈（12）相互啮合，腔体（99）内固定安装有电动机（14），电动机（14）的输出轴上均套装有减速齿轮组（15），减速齿轮组（15）均与对应齿轮柱（13）下端相互啮合，环形块（10）上下方均对称设有圆盘（16），圆盘（16）均固定套装在转轴（7）上，圆盘（16）靠近环形块（10）的一面均对应第一齿圈（11）固定安装有齿面面向环形块（10）的第三齿圈（17），圆盘（16）顶面左右部均开设第三通孔且第三通孔内均固定安装有活动杆朝向环形块（10）的第二液压伸缩杆（18），转轴（7）顶部均固定安装有圆台形的托盘（19），托盘（19）顶面均左右对称开设有第二凹槽（20），第二凹槽（20）底面均固定安装有活动杆朝上的第三液压伸缩柱（21），第三液压伸缩柱（21）的活动杆顶端均转动连接有转盘（22），第二凹槽（20）底部均开设有第四通孔，第三液压伸缩柱（21）底部均固定连接并连通有软管（23），软管（23）均穿过第二凹槽（20）底部的第四通孔连接并连通有三通管（24），转轴（7）同侧的第二液压伸缩杆（18）均通过软管（23）分别与三通管（24）的剩余两个开口连接并连通。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的电池快装装置，其特征在于：所述的箱型支架（4）的顶部固定安装有四个接收口朝上的红外线接收器（95），四个红外线接收器（95）分别位于第一通孔（5）的四个角落处，电动汽车的电池槽四角处对应红外线接收器（95）均固定安装有红外线发射器（94），红外线发射器（94）发射的红外线在电动汽车电池槽与电池举升更换装置（3）位置校对后可被红外线接收器（95）接收到。3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的电池快装装置，其特征在于：所述的箱形支架（4）位于第一通孔（5）两侧的内顶面位置均铰链连接有盖板（28）且其铰接轴为电动转轴，当红外线接收器（95）接收到红外线发射器（94）的红外线时，电动转轴转动盖板（28），使第一通孔（5）敞开，电池