一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111976822A(43)申请公布日2020.11.24(21)申请号202010925400.9(22)申请日2020.09.07(71)申请人北方重工集团有限公司地址110860辽宁省沈阳市经济技术开区开发大路16-12号(72)发明人刘剑兴刘月张阳崔晓波魏树芳(74)专利代理机构沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙)21232代理人侯志奇(51)Int.Cl.B62D1/184(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置(57)摘要一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置，将柱管与转动支架用螺栓连接，将转动支架的弧形槽口与支架焊接组成的长形槽口对正，下端紧固螺栓按顺序穿过平垫圈、支架焊接组成的一侧长形槽口、转动支架的一侧弧形槽口、在转动支架内部顺序穿入多组摩擦片、垫片以及支撑套和调整螺母，穿出转动支架和支架焊接组成的另一侧槽口后，穿入锁止手柄部装，使凸轮的侧面凸台装入支架焊接组成的长形槽口内，最后扭入锁紧螺母，凸轮的凸台与支架焊接组成的槽口为间隙配合。该发明滚轮在凸轮凹坑的曲面上运动为滚动摩擦，减小摩擦力，降低锁止手柄的操纵力，滚轮与凸轮均为粉末冶金件，硬度高，耐磨损，增加装置的使用寿命，应用于汽车技术领域中。CN111976822ACN111976822A权利要求书1/1页1.一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置，包括锁紧螺母、锁止手柄部装、调整螺母、转动支架、支撑套、支架焊接组成、柱管、平垫圈、摩擦片、垫片、下端紧固螺栓，其特征在于：锁止手柄部装由凸轮、锁止手柄铆装、手柄保持架、塔簧、平面推力圆柱滚子轴承组成，锁止手柄铆装由锁止手柄、圆柱销、滚轮、限位键、铆钉组成，将锁止手柄、圆柱销、滚轮、限位键通过铆钉铆压组装成锁止手柄铆装；利用手柄保持架两个方向的倒钩将凸轮固定在限位键的一侧，将塔簧和平面推力圆柱滚子轴承固定在锁止手柄的另一侧，组装成锁止手柄部装；将柱管与转动支架用螺栓连接，将转动支架的弧形槽口与支架焊接组成的长形槽口对正，下端紧固螺栓按顺序穿过平垫圈、支架焊接组成的一侧长形槽口、转动支架的一侧弧形槽口、在转动支架内部顺序穿入多组摩擦片、垫片以及支撑套和调整螺母，穿出转动支架和支架焊接组成的另一侧槽口后，穿入锁止手柄部装，使凸轮的侧面凸台装入支架焊接组成的长形槽口内，最后扭入锁紧螺母；凸轮的凸台与支架焊接组成的槽口为间隙配合，在调整方向盘高度时起到导向作用；旋转锁止手柄时，带动限位键和滚轮围绕下端紧固螺栓转动，凸轮圆周外侧的两个凸台和限位键的四个凸起保证了锁止手柄旋转角度的要求；倾角结构锁止时，滚轮位于凸轮的平面上，转动锁止手柄后，滚轮转入凸轮的凹坑内，放松锁紧机构，实现方向盘位置的高度及角度调整；柱管与转动支架连接。2.根据权利要求1所述的一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置，其特征在于：所述的一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置的工作原理及使用操作方法是，采用滚轮与凸轮配合结构的锁紧结构，将转动支架和支架焊接组成连接在一起，在旋转锁止手柄的过程中，滚轮沿着凸轮凹坑的曲面运动为滚动摩擦，可减小摩擦力，降低了锁止手柄的操纵力；滚轮与凸轮均为粉末冶金件，硬度高，耐磨损，增加装置的使用寿命；手柄的另一侧使用平面推力圆柱滚子轴承，轴承孔内装有塔簧，滚轮同时作用在凸轮和平面推力圆柱滚子轴承的平垫上，利用塔簧的弹力保证锁止手柄在锁紧状态下稳定不晃动；一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置采取滚轮与凸轮配合的结构，通过旋转锁止手柄使机构实现夹紧或松开，实现倾角变换和上下伸缩功能；利用圆周面与曲面的接触，减小摩擦力，提高操作舒适性；此方案结构先进，机械性能良好，提高手动可调锁紧装置的稳定性和使用寿命。3.根据权利要求1所述的一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置，其特征在于：支架焊接组成上的长槽与固定在柱管上的转动支架弧形槽口对正后，通过下端紧固螺栓进行连接，转动支架内部采用多组摩擦片和垫片的组合，通过增加摩擦面积的方法增加锁紧后的保持力，并用支撑套和调整螺母支撑固定，滚轮与凸轮为线接触，两者的相对运动为滚动摩擦，滑动力平稳均匀，锁止手柄操作力小且锁紧可靠。2CN111976822A说明书1/3页一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置技术领域[0001]本发明涉及汽车技术领域中的一种转向管柱滚轮式倾角手柄锁紧装置，特别是一种对固定汽车方向盘的转向管柱进行角度及高度调整的锁紧装置，它主要应用于轻、中、重型卡车，同时也适用于其它不同种类车型。背景技术[0002]目前，常见的卡车方向盘可调倾角装置分为自动式与手动式两种锁紧机构。自动式有电动和气动两种锁紧方式，分别由电机及气缸控制，其结构复杂、价格昂贵，所以目前重型卡车方向盘可