预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106828587A(43)申请公布日2017.06.13(21)申请号201510887424.9(22)申请日2015.12.04(71)申请人博世华域转向系统有限公司地址201821上海市嘉定区永盛路2001号(72)发明人姜卓万题魏宇翔(74)专利代理机构上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙)31230代理人刘立平(51)Int.Cl.B62D1/18(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种防止转向管柱被动溃缩的锁紧限位式手柄组件(57)摘要一种防止转向管柱被动溃缩的锁紧限位式手柄组件,包括横向设置在转向管柱总成一侧的手柄组件和轴向设置在转向管柱总成内部的下管柱。手柄螺栓在其中部开设有凸台,在该凸台上套接设置有轴向齿条式凸轮组件,手柄组件在打开或关闭过程中该轴向齿条式凸轮组件与手柄螺栓及整个手柄组件同步旋转,下管柱在其柱身上开设有方形槽,该方形槽正对了轴向齿条式凸轮组件的旋转路径,即轴向齿条式凸轮组件在随着手柄组件的旋转打开过程中可插入方形槽,将手柄组件与下管柱锁紧限位固定。本发明的一种防止转向管柱被动溃缩的锁紧限位式手柄组件能有效地防止转向管柱被动溃缩,且本发明的整体结构简单、改造方便、成本较低,且对转向管柱总成的影响较小。CN106828587ACN106828587A权利要求书1/1页1.一种防止转向管柱被动溃缩的锁紧限位式手柄组件,包括横向设置在转向管柱总成(1)一侧的手柄组件(2)和轴向设置在转向管柱总成内部的下管柱(3),其特征在于:所述的手柄组件(2)的圆杆状的手柄螺栓(2a)从转向管柱总成(1)的一侧横向插入;所述的手柄螺栓(2a)在其中部开设有凸台(2b),在该凸台上套接设置有轴向齿条式凸轮组件(A),该轴向齿条式凸轮组件被凸台限位,手柄组件(2)在打开或关闭过程中该轴向齿条式凸轮组件与手柄螺栓及整个手柄组件同步旋转;所述的下管柱(3)在其柱身上开设有方形槽(3a),该方形槽正对了轴向齿条式凸轮组件(A)的旋转路径,即轴向齿条式凸轮组件在随着手柄组件(2)的旋转打开过程中可插入方形槽,将手柄组件与下管柱锁紧限位固定。2.如权利要求1所述的一种防止转向管柱被动溃缩的锁紧限位式手柄组件,其特征在于,所述的轴向齿条式凸轮组件(A)包括圈状的齿条式凸轮本体(A1)和钩销(A2)、其中齿条式凸轮本体在其中心开设有凸轮通孔(A1a),该凸轮通孔的直径与手柄螺栓(2a)的直径相等,且凸轮通孔处开设有与通孔同轴向的限位槽(A1b),该限位槽的数量和分布角度与手柄螺栓上开设的凸台(2b)相对应,而钩销则固定设置在齿条式凸轮本体的外侧,且钩销在轴向齿条式凸轮组件随着手柄组件(2)旋转时可插入下管柱(3)的方形槽(3a)中。3.如权利要求1所述的一种防止转向管柱被动溃缩的锁紧限位式手柄组件,其特征在于,所述的凸台(2b)其具体为长立方体型的柱状物,凸台的数量为2~4根,以手柄螺栓(2a)的轴向圆心为中心,凸台数量为2根时呈180°、凸台数量为3根时呈120°或凸台数量为4根时呈90°的以等间距的同轴方向焊接设置在手柄螺栓中部的螺栓栓体上。4.如权利要求1或权利要求2所述的一种防止转向管柱被动溃缩的锁紧限位式手柄组件,其特征在于,所述的手柄组件(2)在处于关闭状态时,手柄组件的手柄螺栓(2a)上设置的轴向齿条式凸轮组件(A)的钩销(A2)位于下管柱的方形槽(3a)的外侧,即此时的手柄组件和下管柱无连接关系,而手柄组件在打开时,轴向齿条式凸轮组件的钩销随着手柄组件的旋转而插入方形槽中,将手柄组件和下管柱锁紧限位,此时,转向管柱总成开始装配,与下管柱套接的上管柱内的上转向轴受到冲击而带动了上管柱向下管柱方向滑移,滑移过程中,如操作方式正确且冲击力正常的情况为正常安装,一旦发生操作方式不正确或冲击力过大,会发生上、下管柱的被动溃缩现象,而此时的轴向齿条式凸轮组件的钩销在方形槽内会移动,直至钩销卡在方形槽的边缘,使得下管柱不再移动,防止了被动被动溃缩现象的产生。2CN106828587A说明书1/4页一种防止转向管柱被动溃缩的锁紧限位式手柄组件技术领域[0001]本发明设计一种限位保护装置,涉及一种应用于转向管柱总成的防止用户在调节管柱时的不正确操作而导致转向管柱被动溃缩的锁紧限位式手柄装置。背景技术[0002]目前,在各家汽车转向系统制造和研发的企业中,对汽车转向系统主要零部件-转向管柱总成的制造和研发是重中之重,转向管柱总成作为连接方向盘和转向器的重要部件,主要起到传递驾驶员施加给方向盘的转矩,驱动转向器工作,以达到控制汽车行驶方向的作用,它是决定汽车行驶安全性与可靠性的关键。[0003]而随着汽车工业的不断发展和汽车