带气波增压器的增压内燃发动机和用于操作所述类型内燃发动机的方法.pdf
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带气波增压器的增压内燃发动机和用于操作所述类型内燃发动机的方法.pdf
本发明涉及增压内燃发动机,其具有‑至少一个汽缸,‑用于排放排气的排气排放系统(14、17),‑用于供给增压空气的进气系统(15、16),和‑至少一个气波增压器(10),其包括圆柱形槽轮(10a),该槽轮绕旋转轴线(10c)可旋转、被设置在外壳(10b)中并且包括沿着所述槽轮(10a)的所述旋转轴线(10c)在所述槽轮(10a)的端面之间延伸的单元。提供一种内燃发动机,其借助于压力波增压器(10)关于气波增压进行了改进,并且借此能够克服现有技术的缺点。这是通过所述类型的内燃发动机来实现的,其特征在于所述气波
增压内燃发动机和用于运行所述类型的内燃发动机的方法.pdf
本发明提供一种增压内燃发动机。该发动机包括:汽缸;进气系统中的进气管道,用于供应增压空气到汽缸;用于排出排气的排气管道;排气涡轮增压器,其包括设置在排气管道中的涡轮和设置在进气管道中的压缩机;排气再循环装置,其包括再循环管道,该再循环管道从涡轮下游的排气管道分支并开口到压缩机上游的进气管道;以及用于检测进气系统中增压空气的成分i的含量Ci,intake的传感器,其设置在到进气管道的再循环管道的开口的下游。以此方式,排气再循环可以基于来自传感器的反馈被调节以控制排放。
增压内燃发动机和用于运行所述类型的内燃发动机的方法.pdf
本发明提供一种增压内燃发动机。该发动机包括汽缸;进气系统中的进气管道,用于经由内燃发动机的入口侧的进气歧管供应增压空气到汽缸的进气入口;用于排出排气的排气管道;排气涡轮增压器,其包括设置在排气管道中的涡轮和设置在进气管道中的压缩机;排气再循环装置,其包括再循环管道,该再循环管道从涡轮下游的排气管道分支并开口到压缩机上游的进气管道;以及在压缩机下游的进气管道中的增压空气冷却器,该增压空气冷却器设置在汽缸的进气入口之上。
具有两个排气涡轮增压器的内燃发动机以及用于运转所述类型的内燃发动机的方法.pdf
提供用于控制排气流动的实施例。示例性实施例包括具有两个集成排气歧管的汽缸盖,其中每个排气歧管均联接到涡轮增压器的涡轮。在经过涡轮后,排气可以通过设置在排气歧管之间的共用露台状突出物离开。
用于内燃发动机的涡轮增压器及用于操作涡轮增压内燃发动机的方法.pdf
本发明涉及用于内燃发动机的涡轮增压器及用于操作涡轮增压内燃发动机的方法。用于内燃发动机的涡轮增压器包括油润滑轴承、用于机油的供给管路以及用于机油的通流限制器。