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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112027932A(43)申请公布日2020.12.04(21)申请号202010977938.4(22)申请日2020.09.17(71)申请人青海桥头铝电股份有限公司地址810100青海省西宁市大通县桥头镇(72)发明人王生寿郑永龙李善金张海宗张国保田伟张世福(74)专利代理机构青海省专利服务中心63100代理人李玉青(51)Int.Cl.B66C23/16(2006.01)B66C1/42(2006.01)B25B27/00(2006.01)B25H1/10(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种修理铝电解打壳气缸的工装及其操作方法(57)摘要本发明公开了一种修理铝电解打壳气缸的工装及其操作方法。该工装由气缸支撑臂、气缸吊钩、滑轮、手动倒顺棘轮绞盘、气缸旋转装置、钢丝绳和组合夹具构成,气缸支撑臂由底座和吊臂组成;底座上焊接有吊臂,吊臂下方用钢丝绳缠绕安装有气缸吊钩;钢丝绳的一端通过吊臂横向臂上固定的滑轮后,与固定在吊臂竖向臂上的手动倒顺棘轮绞盘连接,钢丝绳的另一端通过固定环固定在吊臂横向臂的端部;组合夹具通过拉环与气缸吊钩连接;气缸旋转装置由横向转轴和气缸转轴组成,横向转轴焊接在气缸转轴上,通过气缸转轴的旋转来完成气缸的旋转。该工装结构紧凑,维修时不会造成零件丢失、设备损坏等问题;省时省力没有安全隐患。CN112027932ACN112027932A权利要求书1/2页1.一种修理铝电解打壳气缸的工装,其特征在于,该工装由气缸支撑臂(1)、气缸吊钩(2)、滑轮(3)、手动倒顺棘轮绞盘(4)、气缸旋转装置(5)、钢丝绳(7)和组合夹具(8)构成;所述气缸支撑臂(1)由底座(11)和吊臂(12)组成;所述底座(11)上焊接有吊臂(12),所述吊臂(12)下方用钢丝绳(7)缠绕安装有气缸吊钩(2);所述钢丝绳(7)的一端通过吊臂(12)横向臂上固定的滑轮(3)后,与固定在吊臂(12)竖向臂上的手动倒顺棘轮绞盘(4)连接,所述钢丝绳(7)的另一端通过固定环固定在吊臂(12)横向臂的端部;所述组合夹具(8)通过拉环与气缸吊钩(2)连接;所述气缸旋转装置(5)由横向转轴(51)和气缸转轴(6)组成,所述横向转轴(51)一端焊接在底座(11)上,另一端与气缸转轴(6)焊接,通过横向转轴(51)转动完成气缸的夹紧,所述气缸转轴(6)的旋转完成气缸的旋转。2.根据权利要求1所述的一种修理铝电解打壳气缸的工装,其特征在于,所述吊臂(12)为倒“L”型,竖向臂为长1450mm的DN32钢管,横向臂为长450mm的钢管,所述吊臂(12)的竖向臂与横向臂形成的直角处固定有两根三角支撑杆(121)。3.根据权利要求1所述的一种修理铝电解打壳气缸的工装,其特征在于,所述滑轮(3)有两个。4.根据权利要求1所述的一种修理铝电解打壳气缸的工装,其特征在于,所述手动倒顺棘轮绞盘(4)上设有钢丝绳(7)收放的绞盘手柄(41)。5.根据权利要求1所述的一种修理铝电解打壳气缸的工装,其特征在于,所述横向转轴(51)上用钢管焊接有U型防护卡(511)。6.根据权利要求1或5所述的一种修理铝电解打壳气缸的工装,其特征在于,所述横向转轴(51)为长520mm的Φ35钢棒,其上还设有气缸夹紧臂(512),横向转轴(51)的转动带动气缸夹紧臂(512)来回活动夹紧气缸,所述气缸夹紧臂(512)的上端开设有槽,背部槽钢开设有槽,所述开设的槽上有配套使用的开口定位销。7.根据权利要求1所述的一种修理铝电解打壳气缸的工装,其特征在于,所述气缸转轴(6)底部加装有顶丝(61)。8.根据权利要求1所述的一种修理铝电解打壳气缸的工装,其特征在于,所述组合夹具(8)由第一夹臂(81)和第二夹臂(82)组成的菱形夹具;所述第一夹臂(81)与第二夹臂(82)之间通过8.8T级螺栓连接;所述第一夹臂(81)的伸缩臂之间通过8.8T级螺栓连接;所述第二夹臂(82)的伸缩臂之间通过8.8T级螺栓连接;所述第一夹臂(81)与第二夹臂(82)的下端臂互为平行,且下端臂的内测各设有一个横向的活塞拉马(83);下端臂两侧的端头还有缸头拉马(85),所述缸头拉马(85)下部设有F型拉马(86);所述组合夹具(8)上还焊接有夹具手柄(84)。9.一种修理铝电解打壳气缸工装的操作方法,其特征在于,具体包括如下步骤:步骤一,将待维修气缸移至气缸的工装的底座(11)平台上,用扳手将气缸的Y型连接销及Y型连接进行拆卸;步骤二,将步骤一拆卸好的待维修气缸平放于横向转轴(51)上,用气缸夹紧臂(512)将气缸加紧,并检查气缸是否与气缸夹紧臂(512)上端的槽及背部槽钢上槽卡和好,固定开口定位销;检查好U型防护卡(