一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113008582A(43)申请公布日2021.06.22(21)申请号202110267586.8(22)申请日2021.03.12(71)申请人重庆工程职业技术学院地址402260重庆市江津区滨江新城南北大道1号(72)发明人张浩然杨宇航(74)专利代理机构上海骁象知识产权代理有限公司31315代理人李天雄(51)Int.Cl.G01M17/10(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置(57)摘要本发明公开了一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置，包括试验台，所述试验台顶面开设第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接两个第一滑块，两个所述第一滑块顶面固接两个支撑台，所述试验台顶面位于第一滑槽两侧位置开设两个第二滑槽，两个所述第二滑槽内滑动连接两个第二滑块，所述第二滑块顶面固接封边杆，所述封边杆内侧面开设放置槽，所述放置槽底端开设半圆槽，所述半圆槽内侧面转动连接多个滚柱。本发明可以通过第一手轮及第二手轮调整支撑台及封边杆位置，并根据观测刻度线提高调整精准度，保证了放置轮对时的准确性，两侧的封边杆也避免了轮对轴滑动的情况，定位准确快捷，保证了跑合质量。CN113008582ACN113008582A权利要求书1/1页1.一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置，包括试验台（1），其特征在于：所述试验台（1）顶面开设第一滑槽（2），所述第一滑槽（2）内滑动连接两个第一滑块（3），两个所述第一滑块（3）顶面固接两个支撑台（4），所述试验台（1）顶面位于第一滑槽（2）两侧位置开设两个第二滑槽（5），两个所述第二滑槽（5）内滑动连接两个第二滑块（6），所述第二滑块（6）顶面固接封边杆（7），所述封边杆（7）内侧面开设放置槽（8），所述放置槽（8）底端开设半圆槽（9），所述半圆槽（9）内侧面转动连接多个滚柱（10）；所述试验台（1）两端位置分别转动连接第一手轮（11）及第二手轮（12），所述第一手轮（11）转轴处固接第一转杆（13）一端，所述第一转杆（13）另一端位于第一滑槽（2）内并固接第一主动锥齿轮（14），所述第一滑槽（2）内转动连接两个第一丝杆（15），两个所述第一丝杆（15）端部分别固接两个第一从动锥齿轮（16），所述第一主动锥齿轮（14）啮合连接两个第一从动锥齿轮（16），所述第一滑块（3）内固接第一螺母（27），所述第一丝杆（15）啮合连接第一螺母（27），所述第二手轮（12）转轴处固接第二转杆（17）一端，所述第二转杆（17）另一端位于试验台（1）内并固接第二主动锥齿轮（18），所述试验台（1）内转动连接第三转杆（19），所述第三转杆（19）上固定套接第二从动锥齿轮（20），所述第三转杆（19）两端位置分别固接第三从动锥齿轮（21），所述第二主动锥齿轮（18）啮合连接第二从动锥齿轮（20），所述试验台（1）内位于第三转杆（19）两侧位置分别转动连接两个第四转杆（22），所述第四转杆（22）靠近第三转杆（19）一端固接第四从动锥齿轮（23），所述第四转杆（22）另一端位于第二滑槽（5）内并固接第五从动锥齿轮（24），所述第三从动锥齿轮（21）啮合连接第四从动锥齿轮（23），所述第二滑槽（5）内转动连接第二丝杆（25），所述第二丝杆（25）上固定套接第六从动锥齿轮（26），所述第五从动锥齿轮（24）啮合连接第六从动锥齿轮（26），所述第二滑块（6）内侧固接第二螺母（28），所述第二丝杆（25）啮合连接第二螺母（28）。2.根据权利要求1所述的一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置，其特征在于：所述试验台（1）顶面固接电机仓（29），所述试验台（1）顶面靠近第一滑槽（2）位置固接传动箱（31），所述电机仓（29）内固接电机（30），所述电机（30）转轴处固接联轴杆（32）一端，所述联轴杆（32）另一端位于传动箱（31）内并固接第三主动锥齿轮（33），所述传动箱（31）内转动连接传动轮（34），所述传动轮（34）转轴处固接第七从动锥齿轮（35），所述第三主动锥齿轮（33）啮合连接第七从动锥齿轮（35），所述传动箱（31）一侧开设开槽（36），所述传动轮（34）一侧位于开槽（36）外侧。3.根据权利要求1所述的一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置，其特征在于：所述支撑台（4）顶面转动连接固定块（37）一端，所述固定块（37）另一端转动连接旋钮（43），所述旋钮（43）底面固接螺纹杆（44），所述支撑台（4）顶面对应螺纹杆（44）位置开设螺纹孔（45），所述螺纹杆（44）螺纹连接螺纹孔（45）。4.根据权利要求3所述的一种托车轮对跑合实验的轮对对准定位装置，其特征在于：所述支撑台（4）顶面开设下半圆槽