一种带有混合动力装置的新能源汽车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114475216A(43)申请公布日2022.05.13(21)申请号202210220958.6(22)申请日2022.03.08(71)申请人星维视听（深圳）有限公司地址518100广东省深圳市宝安区福海街道展城社区凤塘大道联和工业园A3栋505(72)发明人习宇鑫(74)专利代理机构深圳泛航知识产权代理事务所(普通合伙)44867专利代理师邓爱军(51)Int.Cl.B60K6/365(2007.10)B60K6/26(2007.10)B60K6/38(2007.01)B60K16/00(2020.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种带有混合动力装置的新能源汽车(57)摘要本发明涉及汽车领域，尤指一种带有混合动力装置的新能源汽车，包括汽车车身、驱动电机、发动机、行星齿轮机构、动力电池模块、电力控制系统、驱动电机控制系统、第一离合器、第二离合器、发电控制系统、发电机、前后驱动桥、离合器控制系统；在汽车制动或减速时控制器还可控制第二离合器闭合，发电机通过第二离合器与行星齿轮机构传动输出端连接，使汽车进入能量回收，行星齿轮机构传动输出端可以带动发电机运转，实现发电进行能量回收；可使发动机始终保持高效运转，提高发动机的工作效率和优化能力。CN114475216ACN114475216A权利要求书1/1页1.一种带有混合动力装置的新能源汽车，其特征在于：包括汽车车身、驱动电机、发动机、行星齿轮机构、动力电池模块、电力控制系统、驱动电机控制系统、第一离合器、第二离合器、发电控制系统、发电机、前后驱动桥、离合器控制系统；所述行星齿轮机构与所述驱动电机的输出轴与行星齿轮机构传动输入端连接；所述发动机的动力输出端通过第一离合器与行星齿轮机构传动输入端连接；其中发电机通过第二离合器与行星齿轮机构传动输出端连接；行星齿轮机构传动输出端通过差速器与前后驱动桥连接；其中离合器控制系统通过CAN总线与第一离合器以及第二离合器相连；其中汽车车身上设置有若干太阳能发电板，该太阳能发电板通过发电控制系统与动力电池模块电性连接，动力电池模块通过电力控制系统与驱动电机连接。2.根据权利要求1所述的一种带有混合动力装置的新能源汽车，其特征在于：所述汽车车身上的引擎盖、车厢顶部、车尾箱后盖的位置设置太阳能发电板。3.根据权利要求1所述的一种带有混合动力装置的新能源汽车，其特征在于：还包括皮带、皮带轮，其中所述第二离合器为电磁离合器，所述电磁离合器一端与所述发电机的转子轴相连，所述电磁离合器另一端与皮带轮相连，皮带分别套设在皮带轮以及行星齿轮机构的传动输出轴上。4.根据权利要求1所述的一种带有混合动力装置的新能源汽车，其特征在于：汽车车身还设置有风力发电模块，汽车车身的表面设置有安装槽，且安装槽的两侧设置有磁铁，且安装槽末端设置有复位弹簧；其中该风力发电模块包括发电风轮、竖杆、水平杆，发电风轮底部与竖杆的一端连接，且竖杆的另一端与水平杆连接，其中水平杆滑动设置在安装槽内，其中水平杆内设置有线圈，水平杆的末端设置有与线圈电性连接的连接端子，该发电风轮以及连接端子均与发电控制系统连接；其中水平杆沿安装槽方向移动，线圈切割磁感线产生电流。5.根据权利要求4所述的一种带有混合动力装置的新能源汽车，其特征在于：其中所述安装槽的前端可拆卸设置有限位块，其中水平杆沿安装槽方向移动，并抵止在限位块的一侧实现限位。6.根据权利要求4所述的一种带有混合动力装置的新能源汽车，其特征在于：所述发电风轮驱动机构包括风力发电装置本体以及安装在风力发电装置本体侧面的若干个叶轮，其中该叶轮呈垂直竖板结构。7.根据权利要求6所述的一种带有混合动力装置的新能源汽车，其特征在于：垂直竖板的横截面为钝角等腰三角形结构。8.根据权利要求4所述的一种带有混合动力装置的新能源汽车，其特征在于：所述发电控制系统包括整流器、逆变器、接触器、DSP处理器、A/D采样器、供电接口和门控晶闸管；太阳能发电板以及线圈、发电机均与整流器电性连接，所述逆变器与所述整流器连接；所述接触器连接于所述逆变器与所述供电接口之间，其中供电接口与动力电池模块连接；所述DSP处理器与所述逆变器双向通信连接并接收逆变器的运行状态信号；所述A/D采样器对供电接口电压和逆变器电压进行采样并将采样信息传递给DSP处理器；所述门控晶闸管连接于所述接触器和所述DSP处理器之间，用于接收DSP处理器的信号，并控制接触器的触点打开或闭合。2CN114475216A说明书1/4页一种带有混合动力装置的新能源汽车技术领域[0001]本发明涉及汽车领域，尤指一种带有混合动力装置的新能源汽车。背景技术[0002]混合动力汽车(简称HEV)，指同时装备两种动力来源——热动力源与